Линейные корабли типа «Баерн» - [16]
Деревянной обшивкой снабжалась только наружная обшивка группы погребов. Охлаждение погребов производилось посредством змеевиков. Щиты для прокладки кабелей в погребах были неогнестойкой конструкции. На переборках монтировались клинкеты. Затопление производилось спринклерной системой от электротурбонасосов. По опыту одно бортовое отделение могло быть затоплено за 12 мин. Заряды, несмотря на их тяжесть, поднимались и переносились вручную, причем применялись весьма эффективные и удобные носилки.
Погреба для 380-мм снарядов были просторны и имели свободный доступ к стеллажам. Укладка снарядов производилась поперек корабля. Помещение вокруг подачной трубы, при отсутствии в этом месте барьера огненепроницаемой защиты, почти полностью занимала снарядная платформа.
Для подъема и горизонтальной транспортировки снарядов использовались электрические приспособления или же — устройство с ручными приводами.
Участки палуб, смежные с помещениями с высокой температурой, и переборки, примыкавшие к угольным ямам, обшивались деревом. Вокруг погребов прокладывались трубы охлаждения. Каждый погреб мог затапливаться забортной водой через спринклерную систему, расположенную над стеллажами и погрузочными лотками.
В снарядном погребе предусматривались специальные загрузочные устройства. Снаряды опускались на подачном устройстве с электроприводом. Дойдя до снарядного погреба, это подачное устройство разворачивалось до прихода в горизонтальное положение и полной остановки. Это устройство работало надёжно, но было весьма сложным и некомпактным.
Противоминная артиллерия. Противоминная артиллерия состояла из 16 150-мм орудий SK L/45 С/06 длиной в 45 калибров на палубных установках MpI.С/06 (с ручными приводами), располагавшихся в казематах по бортам.
Линейный корабль "Баерн" (Планы палуб)
Линейный корабль "Баерн" (Схема внутреннего расположения, бронирования барбета и подбашенных отделений башни Drhl. С/13)
Калибр орудия 149,1 мм Высота орудий над грузовой ватерлинией 5,5 м
Углы вертикального наведения от -8° до +19° Дальность стрельбы 14600 м Толщина орудийного щита 85 мм Масса снаряда 45 кг Длина снаряда 4,1 калибра Масса заряда (порох + латунная гильза) 13,7 + 8,8 кг
Боекомплект (выстрелов на каждое орудие) 160
Орудия устанавливались на барабанах из стальных листов толщиной 9 мм, усиленных вертикальными угольниками. Барабаны ставились непосредственно на настил главной палубы, толщина, которой на таких участках увеличивалась до 25 мм, и лишь некоторые из них крепились к продольной противоосколочной переборке.
Каждое орудие имело свой собственный погреб, откуда снаряд и патрон транспортировались в горизонтальном положении элеватором типа нории, непроницаемым для пламени и приводимым в действие от шунтового электродвигателя в 6,5 л.с, скорость подъема около 18 м/мин. Некоторые из этих элеваторов имели значительный наклон.
Устройство для затопления и охлаждения погребов боеприпасов артиллерии противоминного калибра имело конструкцию, сходную с примененным в погребах артиллерии главного калибра.
Первоначально предусматривалось 8 88-мм зенитных орудий Flak L/45 С/13, длиной в 45 калибров, на одинарных палубных установках Mp.L. С/13, расположенных побортно на шкафуте на палубе надстройки первого яруса.
Орудия имели следующие главные характеристики: углы вертикального наведения от -10° до +70°, горизонтальная дальность стрельбы при угле вертикального наведения +43° 10200 м
Масса снаряда 10 кг, масса снаряда с зарядом 15,6 кг
Боекомплект (выстрелов на каждое орудие) 160.
Устройство погребов и система подачи боеприпасов в целом были аналогичны устройствам для 150-мм орудий.
В дополнение к встроенным 8-м башенным дальномерам устанавливались дальномеры (с базой 3 м) в командно-дальномерном посту (КДП), на фок-мачте и на носовой и кормовой боевых рубках. Кроме того, непосредственно над палубой полубака, поверх 150-мм батареи, располагались ещё 2 дальномера — один с левого, а другой с правого борта. Один дальномер размещался на башне " В ", а второй—на башне "С ". Всего на корабле имелось 12 дальномеров.
Установлено 3 одинарных подводных торпедных аппарата для торпед типа " G " диаметром 600 мм, полной массой 2194 кг, длиной 7 м с боевым зарядным отделением массой 250 кг. Дальность хода такой торпеды достигала 13000 м при её скорости 28 узлов. Предусматривалось по 4 торпеды на каждый аппарат, фактически же можно было принимать 6 торпед для носовой трубы и 10 для бортовых труб.
Труба носового торпедного аппарата была установлена в диаметральной плоскости горизонтально, причем ось трубы располагалась на 5,8 м ниже грузовой ватерлинии. Она не имела направляющих и снабжалась задней крышкой, через которую торпеда и подавалась внутрь трубы вручную с подачного устройства, находившегося непосредственно позади крышки.
Трубы бортовых торпедных аппаратов устанавливались с углом снижения 2° и разворотом по 20° в нос от траверза. Оси труб находились на 4 м ниже грузовой ватерлинии. Трубы снабжались направляющими, имели боковые крышки длиной 7,9 м и заднюю крышку. Для заряжания был предусмотрен зарядник, который мог перемещаться вверх и вниз вместе с торпедой, и в обоих случаях мог при помощи двух рычагов транспортировать торпеду в поперечном направлении. Торпеды хранились над трубами, так что зарядник мог притянуть торпеду к себе, опустить ее до уровня трубы и втолкнуть в трубу. Операция заряжания производилась четко и быстро.
