Лесные солдаты. Партизанская война на Северо-Западе СССР. 1941-1944 - [19]

При этом командование фронта следило за тем, чтобы с партизанскими бригадами поддерживалась постоянная авиационная и радиосвязь. Прием самолетов из-за линии фронта доставлял партизанам много хлопот. Необходимо было выбрать удобное место для посадки самолета, расчистить площадку и заровнять ямы, при необходимости вырубить кусты и деревья, выкорчевать пни, согласовать по радиосвязи сигналы опознавания, место посадки и точное время прилета самолета. Необходимо было организовывать охрану площадки от проникновения к ней карательных отрядов. Большую помощь партизаны получили из-за линии фронта 7, 24, 27 февраля, 7 и 11 марта 1944 года. Например, 7 февраля 1944 года на посадочную площадку, оборудованную 5-й бригадой В.И. Марго возле деревни Агурьяново, прилетело из-за линии фронта сразу 11 самолетов У-2. Такое случилось впервые. Раньше грузы партизанам сбрасывались на парашютах. Во время посадки самолетов гитлеровцы находились от посадочной площадки всего в 6 километрах. 5-я и другие бригады получили из-за линии фронта оружие, боеприпасы, медикаменты, взрывчатку и почту. Однажды на партизанский аэродром прибыл самолет, нагруженный мешками с солью, которой партизаны обрадовались больше, чем оружию и боеприпасам.

В это время штаб партизанского движения значительно увеличил объем своей помощи. Летчиками авиационной части, которой командовал подполковник Золотов, за 15 ночей марта 1944 года партизанам в Идрицкий, Себежский, Опочецкий и Красногородский районы было доставлено 50 пулеметов, около 100 автоматов, 406000 патронов для автоматов ППШ, более 2000 гранат, свыше 3600 мин, 4000 килограммов тротила, 1000 пар обуви, небольшое количество продовольствия, медикаментов и 91 килограмм сахара для раненых. Все это было очень кстати, так как после декабрьских 1943 года боев в бригадах испытывался во всем этом острый недостаток. Обратно летчики забирали тяжело раненных и больных партизан, а если оставалось место, то увозили в тыл женщин с грудными детьми и сирот.

Если в начале весны 1944 года в лесах скрывалось около 20 тысяч мирных жителей, то в мае 1944 года в лесах Себежского, Красногородского, Опочецкого районов укрывалось только примерно 4 тысячи женщин, детей и стариков. Куда же исчезло около 16 тысяч человек? Практически все они сгинули во время «Пасхальной» карательной экспедиции и экспедиции «Весеннее патрулирование». Партизаны тогда не смогли защитить лесные лагеря мирных жителей. Они были разгромлены карателями, а люди большей частью уничтожены или угнаны в Германию, Латвию и Литву. Положение уцелевших было крайне тяжелым. Свирепствовал голод, началась эпидемия сыпного тифа. Им грозила неминуемая гибель. Партизаны, ослабленные в почти непрерывных боях с карателями, не могли оказать им помощь. Нужно было принимать срочные меры, особенно по спасению детей. Руководством партизанских бригад о сложившемся положении было сообщено за линию фронта. По приказу командующего 2-м Прибалтийским фронтом А.И. Еременко было снято с фронта соединение ночной бомбардировочной авиации и для обеспечения нужд партизанских формирований за ними было закреплено 20 самолетов У-2 из 13-го отдельного авиационного полка бомбардировочной авиации, которым командовали А.П. Золотов, а с 1944 года — В.В. Седляревич. У командиров бригад радиограммой была запрошена сводка о количестве детей до 10 лет и женщин, имевших грудных детей. Последующими радиограммами командирам бригад было сообщено о направлении самолетов для эвакуации детей через линию фронта, для чего было предписано подготовить посадочные площадки, обеспечить прием самолетов, безопасность детей при посадке и охрану мест приземления.

Командующим 3-й Ударной и 10-й гвардейской армиями А.И. Еременко была поставлена задача о разведке проходов через линию фронта для вывода через них в советский тыл хотя бы части населения. Первая партия детей была отправлена в тыл и благополучно добралась до места назначения. Когда через двое суток самолеты прилетели за второй партией женщин и детей, на посадочной площадке их почему-то оказалось очень мало. Оказывается, оккупанты, узнав через свою агентуру и родственников полицейских об отправке детей самолетами в тыл, распространили по деревням и лесным лагерям слухи а том, что большинство самолетов с детьми было сбито над линией фронта. Хорошо, что летчики догадались привезти назад письма детей, сообщавших родителям, что с ними все хорошо. Эти письма немедленно были доставлены родственникам детей, зачитаны в деревнях и лагерях. После этого не было отбоя от желающих отправить своих детей в тыл. Некоторые летчики умудрялись делать за ночь по два рейса. Всего за линию фронта были переправлены 1571 ребенок и 93 матери с грудными детьми, 105 раненых и больных партизан. На обратном пути эти же самолеты доставляли большое количество оружия, боеприпасов, медикаментов, одежды, обуви и продовольствия. За две недели было выполнено 317 самолето-вылетов. В спасении детей участвовали пилоты: И.И. Суницкий, Савин, Курочкин, капитан С.П. Борисенко, Колобков, Козлов, Савин, Р.Н. Лобжанидзе, И. Хиров, И.В. Тутаков, Н.Т. Кулагин. Например, летчики Суницкий и Савин, совершившие в общей сложности 20 вылетов, вывезли 199 детей, а летчик Курочкин на машине У-2 переправил в тыл 175 ребят.