Лепила. Книга третья - [45]

— Скажи, у тебя какие-то проблемы с возвращением? — с подозрением в голосе спросила Орани.

— Не проблемы. Есть должок, который надо отдать.

— Будь осторожен! Помни, я тебя жду, без тебя очень грустно!

— Обещаю на рожон не лезть, любимая!

— Я тебя люблю больше жизни! Помни об этом!

— Я тебя тоже люблю больше жизни, Орани!

— Ой, у тебя же там совсем ночь, — спохватилась дочь вождя. — А я тебя совсем заболтала своими женскими глупостями!

— И вовсе не заболтала, и вовсе не глупостями, но да, у нас уже ночь.

— Тогда спокойной ночи любимый! Целую! — попрощалась Орани.

— Целую, любимая. Ты тоже будь осторожна, — попрощался я и отключил связь. На душе стало тепло и спокойно.

* * *

Утро началось с ружейного выстрела. Стоявший на карауле Улук заметил стадо коз, если можно группку из шести животных назвать стадом, и метким выстрелом свалил одну из них. Свежее мясо — это всегда хорошо в походе. К этому моменту все уже успели выспаться, так что ругали Улука совершенно беззлобно, скорее для проформы, чтобы не расслаблялся. После завтрака из подручных материалов мы соорудили тактическое подобие крепости, огородив территорию кольями с натянутой между ними веревкой, на месте портала взгромоздив несколько ящиков. Крепостные строения изобразили из шестов, на которые накинули брезентовый тент. Дальше началось обсуждение планов захвата этой красоты. Одни предлагали варианты нападения, другие выискивали в этих вариантах недостатки, и все вместе старались придумать, как от этих недостатков избавиться. Насколько все было бы проще, если бы оператор портала не нужен был бы живым! Кинул несколько гранат, дострелял уцелевших, и готово дело. Но нет, этот поганец нужен непременно живым и отчасти здоровым. Главное, невозможно заранее просчитать, где он будет находиться. Пульт управления там справа от кольца, но где в этот момент будет оператор? Как-то нет у меня уверенности, что все монахи знают, как порталом управлять, не самое это распространенное умение. Но вот после часа жарких дискуссий план начал постепенно вырисовываться. Братья пошли расставлять мишени в местах наиболее вероятного скопления святош и наемников, я же полез дорабатывать фургон. Материалы есть, артефактных заготовок полно, твори — не хочу. Полчаса работы, и на бортах крыши фургона появились новые украшения.

* * *

Мы застряли в этой долинке на целых три дня, раз за разом отрабатывая действия. Вот фургон въезжает в крепость, секунд десять-пятнадцать на разбор целей у нас будет, как раз, чтобы заехать и остановиться. Тут же удар светошумовыми и паническими артефактами по всей площади и стрельба по всем, кто не успел спрятаться, кроме оператора, его обычно видно. Фургон подлетает тут же к кольцу, выскакиваем, берем оператора в оборот, пока он настраивает портал, бьем по всему, что шевелится. Другими словами, берем наглостью и дерзостью. Больше всего времени уходило на отработку высадки и обратной посадки в машину, чтобы при этом не толкаться, не стоять на линии огня и так далее. Но вот, наконец, оно начало получаться, пора двигаться дальше.

Утро вовсю красило нежным цветом холмы вокруг, проснувшиеся птицы упорно пытались друг дружку перекричать, когда фургон выехал обратно на маршрут. Через полчаса мы снова застряли в том же месте, где и в прошлый раз: скала слева осыпалась, несколько крупных камней мешали машине проехать, но орки быстро оттащили их в сторону, и мы смогли двигаться дальше, и через полчаса уже выезжали на плато. Сейчас мы уже не особо скрывались от зусулов, главное, чтобы из Равека нас не засекли раньше времени. Сначала мы отъехали миль на пять на восток, там развернулись и двинулись к городку. Миновать его все равно не получится, единственная дорога проходит у подножия холма, на котором стоит Равек, зато можно создать видимость, что мы прибыли со стороны легионовского ПВД. Для дополнительной маскировки борта фургона были затянуты светлым брезентом, скрывавшим камуфляжную раскраску, вдруг это кого-нибудь, да обманет? Ехать под скрытом мимо городских стен было бы верхом идиотизма: любой дежурный маг, а их там несколько имеется, заметит это дело и тут же сообщит по инстанциям, что нам точно не нужно. Ближе к городу Най сбросил скорость километров до восьми в час, изображая купеческий транспорт, что едет быстро только когда его хотят ограбить. Но вот твердый грунт саванны сменился каменными плитами проложенной в глубокой древности дороги, и после очередного поворота вокруг холма, перед нами открылся вид на Равек. Типичный средневековый город-крепость. Холм, на нем окруженный высокими стенами населенный пункт, в центре которого высится замок. Ничего интересного. Дорога подошла к основанию холма и обогнула его справа, в какой-то момент превратившись в широкий тракт.

Мы влились в редкий поток дорожного движения прямо за телегой, которую тащила флегматичного вида рыжая кобыла, очевидно, страдавшая несварением желудка, так как роняла свои «яблоки» через каждые несколько шагов. Примерно через милю телега свернула с дороги, и Най чуть прибавил скорость. Самую малость, потому что до Аша фургон тащился больше полутора часов.