Легкий танк «Ха-го» - [6]
С середины 1941 по середину 1942 г. строились только опытные экземпляры «Ка-ми», серийное производство началось в 1942-м. Со следующего года выпускался улучшенный вариант «Ка-ми» — Тип 2 (то есть модель 1942 г.). Вместо цельного на танке стал крепиться составной передний понтон, включавший две симметричные половины, разделенные каждая на три отсека. После сброса он распадался надвое и открывал танку путь — исчезала необходимость поворачивать и объезжать его.
Вид сбоку на кормовой понтон танка «Ка-ми». Хорошо видно расположение гребных винтов и рулей
На верхней части кормового понтона размещены механизмы привода рулей. На переднем плане — глушитель
Башня танка «Ка-ми». Слева и справа от спаренной установки пушки и пулемета расположены смотровые блоки, закрываемые бронезаслонками
Танки оснащались радиостанцией и ТПУ. На верхнем лобовом листе корпуса посередине устанавливалась поворотная фара, причем так, чтобы на плаву она возвышалась над носовым понтоном. Для крепления танка на палубе корабля на понтоне имелись рымы под трос, для погрузки и разгрузки в портах служили по два рыма-«кнехта» на бортах корпуса.
Всего до конца войны было выпущено 180 танков «Ка-ми». Танк в целом оказался удачным. Конструкция и способ обеспечения плавучести делали его машиной, сочетающей в себе хорошую мореходность и управляемость на плаву с небольшими размерами и маневренностью на суше. Это позволяло использовать танки не только для захвата плацдарма в составе передового эшелона десанта, но и для его расширения. Однако крайне малое количество «Ка-ми», применявшихся в боях, и отсутствие артиллерийской поддержки при утрате японской авиацией господства в воздухе значительно снизили эффективность японских десантов вообще и роль плавающих танков в их составе. Более громоздкие на суше и хуже защищенные американские плавающие танки использовались на тех же тихоокеанских островах куда в больших масштабах. Любопытно, что американцы в 1945 г. применили при десантах на острова «шерманы», трансформированные в плавающие за счет сбрасываемых изнутри танка (правда, с помощью пиропатронов) стальных понтонов и выведенных вверх воздуховодов — видимо, под влиянием опыта японских «Ка-ми».
«Ка-ми», подбитый на о.Лусон в январе 1945 года. Военно- морской флаг на башне этой машины свидетельствует о ее принадлежности к морской пехоте
Японский плавающий танк «Ка-ми» во время демонстрации трофеев в США. 1945 год
| Год принятия на вооружение | 1943 |
| Масса, т | 12,5 (с понтонами), 9,57 (без понтонов) |
| Экипаж, чел. | 5 |
| Высота, м | 2,34 |
| Длина, м | 4,83 (с понтонами 7,42) |
| Ширина, м | 2,79 |
| Клиренс, м | 0,355 |
| Толщина брони, мм: | |
| корпус — лоб | 14 |
| борт | 8 |
| корма | 6 |
| крыша, днище | 8,5 |
| башня -— лоб | 13,2 |
| крыша | 6 |
| Вооружение: | |
| орудие | 37-мм пушка Тип 1 |
| пулеметы | 2x7,7-мм Тип 97 |
| Боекомплект: | |
| выстрелов | 132 |
| патронов | 3500 |
| Двигатель: | |
| марка | Тип 1 |
| тип | дизельный |
| число цилиндров | 6 |
| охлаждение | воздушное |
| мощность, л.с. при 1800 об/мин | 120 |
| Ходовая часть (на один борт) | четыре опорных катка, сблокированных по два, три поддерживающих ролика, переднее расположение ведущего колеса, направляющее колесо опущено на землю |
| Механизм поворота | бортовые фрикционы |
| Подвеска | типа Хара, герметизирована |
| Тип гусеницы | мелкозвенчатая, с одним гребнем |
| Количество траков в цепи | 103 |
| Тип зацепления | цевочное |
| Ширина трака, мм | 305 |
| Шаг трака, мм | 84 |
| Водоходный | 2 гребных винта |
| движитель | |
| Максимальная скорость, км/ч | 37 |
| Скорость на плаву, км/ч | 10 |
| Запас хода по шоссе, км | 170 |
| Удельное давление, кг/см>2 | 0,63 (без понтонов), 0,77 (с понтонами) |
Тележка подвески танка «Ка-ми»
«Хо-ру»
Самоходные артиллерийские установки на шасси «Ха-го»
Интерес к САУ японское командование проявило уже в 1930-е гг., когда еще шли споры о полезности этого вида боевой техники. В 1938 — 1942 гг. в Японии отрабатывались САУ трех типов: полевые самоходные гаубицы и мортиры, самоходные противотанковые пушки, зенитные самоходные установки. Такие машины проектировались и на шасси легких танков.
В 1944 г. шасси Тип 95 «Ха-го», уже снятого к тому времени с производства, предлагалось использовать для самоходной 120-мм гаубицы «Хо-то» («артиллерийский седьмой», упоминается также как Тип 4, хотя о принятии этой САУ на вооружение сведений нет). Артиллерийская часть легкой 120-мм гаубицы монтировалась в неподвижной бронерубке, открытой сзади и частично с бортов.
