Легкий пехотный огнемет ЛПО-50 - [15]

Рис. 36. Положение огнеметов при перевозке огнеметчиков на автомобиле на небольшое расстояние

82. При перевозке на большое расстояние ранцы огнеметов положить под сиденья на специально изготовленные подкладки, а ружья огнеметов держать в вертикальном положении между коленями. Этот способ является наиболее удобным при расположении сиденья вдоль боковых бортов автомобиля.

11. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОГНЕМЕТА

83. Техническое обслуживание огнемета состоит:

— технического обслуживания при эксплуатации, включающего повседневное и периодическое техническое обслуживание;

— из технического обслуживания при кратковременном и длительном хранении на складах.

Перечень работ при различных видах технического обслуживания огнемета

№ по пор.	Содержание работ и методика их проведения (или ссылка на методику проведения)	Технические требования	Приборы, инструмент и материалы, используемые при проведении работ
	84. Повседневное техническое обслуживание огнемета.
	Повседневное техническое обслуживание выполняется в подразделениях и включает осмотр и смазку огнемета
	85. Осмотр огнемета.
	Исполнитель — огнеметчик*. Продолжительность — 10 мин
1	Удалить смазку, пыль и грязь с наружных поверхностей огнемета. Проверить комплектность	Огнемет должен быть в чистом состоянии.	Обтирочный материал — ветошь 0,2 кг
		Комплектность проверяется согласно паспорту
2	Осмотреть коллектор ранца, баллоны	Не должно быть трещин, вздутия, забоин, глубоких царапин
3	Осмотреть шланг и проверить плотность присоединения его к коллектору ранца и ружью	Не должно быть трещин и отслаивания оболочки шланга
		Гайки шланга от руки не должны отвинчиваться
4	Осмотреть электропровода ранца, проверить плотность присоединения штепселя с гайкой к вилке с втулкой коробки управления	Не должно быть видимых повреждений электропроводов.
		Гайка вилки должна быть плотно завинчена
5	Осмотреть снаряжение для переноски огнемета (ремень ранца и ружья, подкладку ранца)	Не должно быть надрывов, трещин
6	Проверить положение рисок на предохранительных клапанах	Риски на корпусе предохранительного клапана и на штуцере должны совпадать
7	Проверить исправность электроцепи огнемета согласно п. 54 настоящей Инструкции. Пробник включать не более чем на 1 — 2 сек (во избежание преждевременной разрядки аккумуляторов	Лампочка пробника должна загораться	Пробник, ключ 41×46, ключ 17×17
После проверки производится чистка и смазка или только смазка наружных поверхностей, с которых перед осмотром была удалена смазка
	86. Чистка и смазка огнемета.
	Исполнитель — огнеметчик. Продолжительность — 20 мин
1	Очистить наружные поверхности от пыли, грязи и остатков огнесмеси		Обтирочный материал — ветошь 0,2 кг
2	Произвести частичную разборку огнемета в следующем порядке:		Ключ 41×46
	отсоединить электропровода ранца от коробки управления;
	отсоединить шланг от коллектора ранца и ружья
3	Промыть баллоны и коллектор ранца	Должны быть удалены все остатки огнесмеси и загрязнение	Чистый бензин любых марок, ветошь, ерш со шнуром, прямая и изогнутая кисти
4	Удалить нагар в пороховых стаканах, промыть детали пороховых камер и протереть их сухой ветошью, а перед сборкой детали и внутренние поверхности горловины протереть ветошью, пропитанной смазкой	Следы нагара и загрязнение должны быть удалены полностью. Смазка производится тонким слоем	Чистый бензин любых марок, ветошь, летом пушечная смазка ГОСТ 3005-51, зимой смазка К-17 ГОСТ 10877-64. Ключ 41×46, ключ 17×17
	Разборку и сборку пороховых камер производить в соответствии с п. 50 настоящей Инструкции (без постановки пороховых зарядов и пиропатронов)
5	Очистить, промыть и протереть насухо детали обратных клапанов. Перед сборкой детали и внутренние поверхности корпусов протереть ветошью, пропитанною смазкой	Смазка производится тонким слоем	Материалы и инструмент те же, что в п. 4. Для извлечения золотника применять щипцы из ЗИП
	Разборку и сборку обратных клапанов производить в соответствии с п. 50 настоящей Инструкции
6	Очистить контакты электропроводов, корпуса контактов ранца и ружья и гильзы от нагара и грязи ветошью, смоченной в бензине, протереть насухо. Для очистки контактов электропроводников ружья отвинтить гильзы и после очистки завинтить	Должны быть удалены следы нагара и загрязнение	Чистый бензин любых марок, ветошь. Ключ 17×17
7	Смазать неокрашенные металлические части (наружную поверхность ружья, цевье, гайки горловин, хомут и сошку) тонким слоем смазки путем протирки их ветошью, пропитанной смазкой	Пропуски в смазке не допускаются	Летом — пушечная смазка ГОСТ 3005-51, зимой — смазка К-17 ГОСТ 10877-64
8	Собрать огнемет в соответствии с п. 53 настоящей Инструкции		Ключ 41×46
			Расход материалов на одну чистку и смазку: бензина — 1 кг, ветоши — 0,5 кг, пушечной смазки — 0,2 кг или смазки К-17 — 0,2 кг
	87. Периодическое техническое обслуживание огнемета.
Через каждые 9 выстрелов (3 зарядки)
1	Чистка и смазка обратных клапанов в соответствии с пп. 50 и 86 (5) настоящей Инструкции	Должны быть удалены загрязнение и остатки нагара. Смазка производится тонким слоем	Ветошь — 0,05 кг, чистый бензин любых марок — 0,05 кг. Летом — пушечная смазка ГОСТ 3005-51 — 0,025