Легкий пехотный огнемет ЛПО-50 - [10]
— в гайки обратных клапанов должно быть поставлено только по одной мембране, причем мембраны должны быть заводского изготовления;
— запрещается ставить мембраны в гайки обратных клапанов, если в них имеются остатки от сработанных мембран;
— запрещается вставлять пороховые заряды и пиропатроны в сильно нагретые детали пороховых камер; температура деталей пороховых камер должна быть не выше той, при которой детали можно держать длительное время в руках, не обжигая их.
43. Демонтируемые детали огнемета, а также детали, заменяемые во время снаряжения или осмотра, должны ставиться только на свои места согласно маркировкам, нанесенных на съемных деталях и их рабочих местах.
44. Категорически запрещается производить огнеметание:
— при механических повреждениях (вмятины, трещины, забоины и т. п.) ранца, ствола ружья, шланга;
— при встречном ветре, имеющем скорость более 5 м/сек;
— из положения стоя и других положений при отсутствии должного упора (зацепа) ножек сошки огнемета и самого огнеметчика.
45. При передвижении людей со снаряженными огнеметами манетка переключателя должна находиться в нулевом положении.
При длительных перемещениях людей со снаряженными огнеметами с использованием воздушного, железнодорожного, речного, морского и автомобильного транспорта необходимо отсоединить электропровода ранца от коробки управления.
46. При снаряжении огнеметов огнесмесью необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
— приготовление огнесмеси, разливка ее в тару и снаряжение ею огнеметов должны производиться на рабочих площадках, оборудованных противопожарными средствами (огнетушители, песок, лопаты, кошмы) и удаленных на расстояние не менее 100 м от мест хранения огнесмесей, деревянных сооружений и других легковоспламеняющихся веществ и предметов;
— применение открытого огня и курение при работах с огнесмесью категорически запрещается;
— при работах в условиях ограниченной видимости следует применять электрическое освещение с герметичной арматурой или аккумуляторные фонари;
— хранение огнесмеси и ее составных частей и их транспортировка должны осуществляться в соответствии с действующими наставлениями и инструкциями по хранению и транспортировке горючих и легковоспламеняющихся веществ.
47. Хранение, транспортировка и обращение с боеприпасами огнемета (пиропатронами, пороховыми зарядами и унифицированными зажигательными патронами) должны производиться в строгом соответствии с действующими наставлениям и инструкциями по хранению, транспортировке и обращению с боеприпасами.
9. ПОДГОТОВКА ОГНЕМЕТА К ПРИМЕНЕНИЮ
48. Подготовка огнемета к применению включает осмотр, сборку, снаряжение огнесмесью и боеприпасами, при этом используется инструмент из одиночного комплекта ЗИП.
49. При осмотре огнемета тщательно проверяется каждая отдельная часть на отсутствие ржавчины, грязи, механических повреждений (забоин, вмятин, трещин, царапин, вздутий, пробоин и т. п.).
50. Осматривая ранец, устанавливают:
— состояние наружной поверхности, лакового покрытия и окраски (отсутствие механических повреждений баллона и коллектора);
— состояние внутренних поверхностей корпусов обратных клапанов, наружной поверхности золотников (отсутствие глубоких рисок, забоин, наклепа), состояние резьб на корпусах, гайках, матрицах, состояние обратных клапанов.
Для осмотра состояния обратных клапанов необходимо: придерживая ранец левой рукой, отвинтить правой рукой торцовым ключом 17×17 колпачок обратного клапана первого баллона, ключом 41×46 отвинтить гайку обратного клапана и вынуть золотник щипцами или выбить его из корпуса обратного клапана с помощью деревянной выколотки, вставляемой в баллон через горловину; обратные клапаны остальных баллонов ранца разобрать в такой же последовательности.
При извлечении золотника категорически запрещается касаться внутренней поверхности корпуса обратного клапана предметами, способными производить забоины и другие повреждения;
— состояние пружин обратных клапанов (пружины должны сохранять параллельность своих торцов, длина пружины в свободном состоянии должна быть не менее 70 мм);
— состояние вкладышей золотников и пуансонов, для чего производят сборку обратных клапанов без постановки колпачков; при исправном состоянии вкладышей золотников и головок пуансонов ножки пуансонов должны незначительно (не более чем на 0,2 мм) выступать из отверстий в гайках обратных клапанов; торцы пуансонов не должны иметь забоин.
После осмотра каждого обратного клапана и всех его деталей следует собрать обратный клапан в следующем порядке: поставить золотник в корпус, вставить в гайку обратного клапана пружину и пуансон и ключом 41×46 завинтить гайку обратного клапана, затем рукой завинтить колпачок обратного клапана и закрепить его торцовым ключом 17×17. При сборке обратных клапанов необходимо тщательно следить за тем, чтобы золотники и гайки ставились на свои места в строгом соответствии с обозначениями, имеющимися на них: золотник и гайка ставятся с одним и тем же номером; золотники должны свободно вставляться в корпус обратного клапана и плавно перемещаться пальцем руки; при сборе обратных клапанов необходимо вставлять мембраны для предохранения пуансонов от забоин;
В настоящей Инструкции проведены описание боевых и практических мин и кассет, порядок подготовки кассет к применению, меры безопасности и нормы погрузки.Порядок применения средств механизации минирования кассетными боеприпасами приведен в соответствующих руководствах на эти средства.
В настоящем Руководстве изложены описание материальной части и правила применения возимых комплектов противопехотных мин ВКПМ-1 и ВКПМ-2.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В настоящей Инструкции приведены тактико-технические характеристики, устройство, принцип действия, правила применения, хранения и транспортировки противопехотной фугасной мины ПМН-4.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга известного якутского краеведа А. Г. Чикачева посвящена истории ездового собаководства на Севере. Оно относится к традиционным занятиям коренного населения Заполярья, позволившим освоить обширную территорию с экстремальными природно-климатическими условиями. В свое время транспортно-промысловое собаководство играло большую роль в системе жизнедеятельности человека на Севере. Экономически «встроенный» в песцовый и рыбный промысел, экологически безопасный вид транспорта — ездовое собаководство было особой культурно-хозяйственной сферой, бережно воспроизводимой и приносящей существенную пользу.Исследование забытых страниц истории Севера адресовано прежде всего историкам, этнологам, специалистам по организации и управлению экономикой, а также широкому кругу читателей.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.