Легенды московского метро - [24]
Рассказчица не знала, что аббревиатура СР — это сокращение от «социалисты-революционеры», или сокращенно «эсеры» — так называлась партия, членом которой был Мазурин.
Еще пассажиры метро утверждают, что порой за окном поезда можно увидеть человеческую руку, стучащую в окно, словно кто-то пытается проникнуть внутрь. Байка эта вроде бы была развеяна: мол, машинисты поезда решили подшутить и, набив тряпьем резиновую перчатку, привязали ее к длиной палке и высунули в окно… Но в реальности такая шутка была бы трудно осуществима, опасна для исполнителя, которому пришлось бы высунуться из кабины, и к тому же она грозила бы хулигану увольнением.
Про метрошутки ходит много анекдотов. Так, например, одна из известных шуток — про «слепого» машиниста. В кабину на одной из станций заходит «слепой» с тростью и в черных очках, а зрячий машинист выходит. По словам очевидцев, когда поезд трогается, в зеркале видно, что в кабине остается один человек — этот самый «слепой». На самом деле за такие шуточки можно и места лишиться, и по большей части это не более чем выдумка.
На станции Проспект Мира тоже есть свой призрак. Там порой видят бледного, бородатого, сильно седеющего брюнета в элегантном, но уж очень старомодном костюме. Он ни с кем не заговаривает, ни к кому не обращается и выглядит погруженным в свои мысли. Предположительно это поэт Валерий Брюсов, вернее, его призрак: сам поэт умер в 1924 году в своем особняке в двух шагах от станции. Известно, что увлечением всей жизни Брюсова помимо поэзии был оккультизм. Поэт проводил черные мессы и вызывал дьявола, видать, эти занятия и не дают ему найти покой после смерти.
Станция Октябрьская (Калужская) послужила поводом для анекдота. В торце станции некое подобие алтаря — апсида, закрытая решеткой. В ее нише изображено голубое небо, призванное символизировать «светлое будущее» страны. Этот «алтарь» стал мишенью для многих поколений остроумцев, иронизировавших по поводу «светлого будущего за решеткой». Однако правительственная комиссия ничего дурного в проекте не углядела и автор станции был удостоен Сталинской премии.
Станция Киевская кольцевая — единственная, которую действительно строили киевляне, — замкнула кольцо. Она стала, пожалуй, самой пышной и яркой на кольцевой ветке. Неповторимой ее делают 18 мозаичных панно массивных лепных рамах. Они иллюстрируют историю взаимоотношений России и Украины, начиная с Переяславской рады и до мирной жизни в советской стране. На одной из мозаик — «Борьба за Советскую власть на Украине» — современные пассажиры усматривают у одного из партизан в руках мобильный телефон и КПК, а на коленях — ноутбук. В действительности он использует полевой телефон модели УНА-И или УНА-Ф, причем тяжелую трубку партизан держит двумя руками, а то, что принимают за ноутбук, — крышка от ящика с телефонным аппаратом.
Еще интересно отметить, что ранее эта станция была последней и самой «богатой» на изображения И.В. Сталина: их было пять. Потом все изображения уничтожили.
Еще с Кольцевой связана легенда о поезде-призраке. Архетип этот достаточно древен: легенды о разнообразных транспортных средствах призрачного свойства распространены весьма. Кареты-призраки порой встречали на проселочных дорогах Европы, затем с появлением железных дорог их сменили поезда-призраки… Все они чем-то сродни легендам о Летучем голландце. В Московском метро тоже есть свой поезд-призрак, он проходит не чаще чем раз в месяц по Кольцевой линии чуть ранее или вскоре после полуночи. Поезд явно старой конструкции, останавливается на каждой станции, но двери почти никогда не открывает. В кабине машиниста — человек в форме работников метрополитена старого образца. Вагоны иногда кажутся пустыми, иногда рассказывают, что они заполнены худыми изможденными людьми в серых робах тюремного вида. Это души погибших на строительстве. Со временем легенда обросла красочными подробностями. Так, говорят, что заключенных за провинности замуровывали в стены тоннелей и сбрасывали в вентиляционные шахты. Тех, кому доведется увидеть этот поезд на Кольцевой, предупреждают ни в коем случае не приближаться к составу и не заходить в двери, если они откроются: те, кто пытается это сделать, исчезают навсегда.
Иногда призрачный поезд видят не на станции, он может пройти мимо идущего в тоннеле реального поезда или даже некоторое время двигаться в одном с ним направлении.
Одна из жительниц подмосковного Пушкино, работающая в Москве, наблюдала таинственный феномен близ станции Красные Ворота совсем не в позднее время: еще до 23.00. Ее поезд внезапно остановился, это часто бывает в метро, и обычно проволочка не занимает более пяти минут. Но тут ожидание затягивалось, пассажиры стали нервничать. Вдруг рассказчица явственно услышала нарастающий гул. Через мгновение мимо пронесся ярко освещенный состав. В его окнах виднелись лица пассажиров, многие смеялись, прижимались к стеклам… Только позднее очевидцы осознали, что было странного в этом поезде: костюмы пассажиров, их платья, брюки и рубашки напоминали моду начала 50-х годов прошлого века. Радостное возбуждение казалось естественным для людей, которым метро еще в диковинку.
