Ледовые пути Арктики - [82]
Прошло два с половиной года с момента высадки дрейфующей станции СП-19. Весной 1972 года в Арктику вылетела высокоширотная воздушная экспедиция «Север-24» под руководством заместителя директора Арктического и Антарктического института Б. А. Крутских. Этой экспедиции предстояло помимо проведения научных исследований в различных точках Центральной Арктики доставить продовольствие и снаряжение третьей смене станции СП-19 для продолжения ее работы до осени. Кроме того, нужно было снять станцию СП-16, которая оказалась слишком далеко от берегов Советской Арктики в неспокойном районе с частыми подвижками и разломами льда.
Дрейф СП-16 оказался самым продолжительным. Она была организована почти 4 года назад — 10 апреля 1968 года — и проработала на льду около 1500 суток, причем значительную часть времени в приполюсном районе, мало посещавшемся исследователями. В дни эвакуации станция находилась в 500 километрах от Канадского Арктического архипелага. Покидая льдину, по традиции оставили на ней домики, продовольствие и записку о дрейфе станции.
Также успешно была проведена операция по снятию дрейфующей станции СП-20 и организации новой станции, СП-21, к северо-западу от острова Врангеля.
Таким образом, в 1972 году научную вахту в Центральной Арктике несли две дрейфующие станции — СП-19 и СП-21. В конце июня начальник третьей смены станции СП-19 Ю. Б. Константинов радировал, что станция находится в районе Северного полюса. Зимой ледяной остров вышел из приполюсного района и дрейф его очень замедлился. Он словно стоял на перепутье, не зная, куда двинуться — в Гренландское море или к Канадскому Арктическому архипелагу.
Наступила весна 1973 года. В Арктику вылетела высокоширотная воздушная экспедиция «Север-25», одной из задач которой была смена полярников станции СП-21, завоз туда грузов и закрытие станции СП-19. В середине апреля, послав в эфир последнюю сводку погоды с позывными станции СП-19, полярники покинули ледяной остров и вылетели на Землю Франца-Иосифа.
Станция СП-19 работала три с половиной года. За это время ледяной остров прошел огромный путь в 7 тысяч километров через весь Северный Ледовитый океан от острова Врангеля к Северному полюсу, а затем в западное полушарие — к берегам Гренландии. Ледяной остров, теперь уже покинутый людьми, вынесло в бурное Гренландское море, где он быстро разрушился. Но природа на смену ему уже приготовила другой — он был замечен гидрологами-разведчиками, участниками экспедиции «Север-25», во время полета с полярным летчиком Л. А. Вепревым.
Новый ледяной остров дрейфует севернее острова Врангеля. Это плоский столообразный айсберг площадью более 10 квадратных километров. Такие ледяные образования, как показал опыт станций СП-6 и СП-19, являются идеальными плавучими базами для организации станций.
Осенью 1973 года в Арктику отправилась высокоширотная экспедиция «Север-26», возглавляемая Н. И. Блиновым. Впервые в истории изучения Арктики эта внушительная по масштабам экспедиция должна проводить исследования по международной программе «Полярный эксперимент» (ПОЛЭКС) на огромной территории Северного Ледовитого океана. Одна из задач этой экспедиции — организация на ледяном острове новой дрейфующей станции — СП-22, которая и стала основной дрейфующей базой экспедиции. Певек — полярный город и порт на арктическом побережье — стал береговой базой, там и была развернута подготовка к высадке СП-22 на ледяной остров. Было решено высадить эту станцию с помощью кораблей — мощного ледокола «Владивосток» и дизель-электрохода «Капитан Кондратьев». Взяв на борт полярников и груз, корабли отправились на северо-восток от острова Врангеля. Корабли пришвартовались к ледяному острову. Быстро сгущающиеся сумерки разорвали мощные корабельные прожекторы, началась выгрузка всего необходимого для станции СП-22. В марте 1974 года воздушные корабли доставили на ледяной остров первую группу ученых для проведения исследований по программе ПОЛЭКС. О масштабах работ говорят, например, такие цифры: число участников экспедиции на станции в отдельные дни достигало 100 человек, в океане на лед должно быть высажено 180 научных десантов.
Трехмесячная научная работа до наступления лета была успешно завершена. На станции СП-22 остались только зимовщики во главе с В. П. Морозом, которые продолжат исследования.
АРКТИКА ОТКРЫВАЕТ ТАЙНЫ
Если нанести на карту Северного Ледовитого океана пути различных путешествий, дрейфы кораблей и научно-исследовательских станций СП, то весь океан будет пересечен множеством извилистых линий. Каждая линия, будь она короткая и обрывающаяся где-то в безграничных просторах океана или, наоборот, очень длинная, протяженностью в несколько тысяч километров, — это история смелых научных подвигов путешественников и исследователей, прокладывавших пути в одной из самых суровых областей нашей планеты.
Особенно много линий на карте появилось за последние 20 лет, когда на дрейфующих льдах ежегодно стали вести научную вахту советские полярники. Причем дрейф каждой станции — это не повторение пройденного, а новый шаг в изучении арктической природы, в открытии ее тайн.
