Купольный город - [25]

Сидя за столом, я открыла карту Купольного города, набрала в строке поиска «автопарк». Планшет выдал три возможных пункта назначения. И куда именно ехать мне?

Время уже было семь часов утра, поэтому я решила позвонить Михаилу, не боясь его разбудить.

— Михаил0323 слушает, — в ухофоне зазвучал самый лучший голос на свете.

— Привет, Михаил. Это Валерия.

— Я знаю, Валерия. Ты, похоже, еще не разобралась с ухофоном. Он выводит табельный номер абонента на все твои устройства.

— Успею еще. Куда спешить-то? Я что хотела спросить: в какой автопарк нужно ехать? Карта выдала целых три штуки.

— Выбирай в такси автопарк района номер 13. Ты ведь на такси приедешь?

— Придется. Мой эр-ранец будет доставлен только в девять часов.

— Ты эр-ранец заказала? А я шароцикл. По-моему, удобнее.

— Кому как.

— Ну ладно. В 09.00 в автопарке района номер 13. Приезжай вовремя.

Добралась я до автопарка не просто вовремя, а на целых полчаса раньше. Проснулась слишком рано (впервые в новой жизни), теперь весь день насмарку. Минут через двадцать на своем электроскутере прикатил Антон:

— Эгей, Валерия, — крикнул он. — Кто рано встает, тому бог подает.

— И тебе доброе утро, — откликнулась я на приветствие. Странно, но я уже начала привыкать к его витиеватым высказываниям.

— Заходи. Дождемся остальных и начнем, — сказал Антон.

— Начнем что?

— Ну, типа экскурсии. Покажем вам всю технику автопарка, объясним принципы действия нашей ласточки.

— Ты это так автомобиль сейчас назвал?

— Ага. Клёвое название. Только вот не летает наша ласточка. Зато плавает как профессиональный катер.

Вошли Ольга и Михаил. У меня создалось впечатление, что они приехали вместе. «Какая чушь», — сказала я сама себе. Выдумаю всякий вздор. Но первый росток начал прорастать внутри меня. Росток чего? Я не могла дать ответа на этот вопрос. Какая-то новая эмоция, та же, что я ощутила, когда Михаил однажды подмигнул Ольге, а не мне, как обычно.

— Привет всем, — почти хором сказали Ольга и Михаил.

— Доброе утро, — тяжело дыша, отозвался запыхавшийся Роман. — Мотоскейт сломался. Пришлось почти бегом добираться. Засняли бы меня после девяти часов на улице, проблем бы было…

— Правильно сделал. Использование рабочего времени в личных целях строго наказывается, — отчеканила Ольга вызубренную статью из свода правил.

— А как наказывается? — поинтересовалась я.

Ольга не нашла, что ответить. Наконец, выдавила из себя:

— Не знаю, честно говоря. Таких инцидентов, вроде, никогда не было.

— В сервисный центр сообщил? — спросил Михаил.

— Да, сразу же. Сказали, подъедут, заберут. Потом сообщат, когда доставят после ремонта, — ответил Роман.

— Так, начнем нашу экскурсию, раз уж все в сборе, — начал Антон.

Он долго рассказывал нам про автомобили, использующиеся поисковыми группами, сыпал научными терминами не хуже, чем пословицами старого мира. Нам с Ольгой много знать было не нужно. Автотехника по части механика, то есть Михаила, в нашем случае.

Я уяснила себе следующее. Во-первых, все автомобили данного автопарка (да и других автопарков) принадлежат правительству. Ни один из нас не имеет на них никаких прав. Горожанам по правилам положено иметь лишь один вид городского транспорта, однако раз в год мы имеем право заменить его таким же либо другим транспортным средством, по нашему усмотрению.

Во-вторых, автомобилями и всей техникой данного автопарка пользуется восемь поисковых групп, включая нашу. Распределение техники происходит «по принудительному выбору», как выразился Антон, то есть поисковики выбирают из ограниченного набора, отмеченного для данной миссии.

В-третьих, для «вылазок», как на профессиональном жаргоне называются спасательные миссии за пределами купола, поисковые группы используют автомобили с разными типами двигателей. Сравнить, к примеру, с голосовыми такси, использующимися в пределах города. Их двигатель работает исключительно на водородных топливных элементах, то есть энергия для движения автомобиля вырабатывается при помощи водорода и кислорода. Такой тип двигателя был еще только в стадии разработки людей до эры науки. Наши соотечественники же довели эти разработки до совершенства. Ведь в пределах Купольного города наибольшее значение имеет экологичность транспорта, а при использовании водородного топлива единственным отходом является вода, что оптимально в наших условиях экологической зависимости от взаимодействия человека и природы. Однако для вылазок до сих пор используются двигатели старого типа с нефтяным топливом. Опять же, чтобы не засорять атмосферу Земли, давшую человечеству второй шанс, в автомобилях старого типа применяется всё разнообразие фильтров нового поколения, в разы уменьшающих урон природе. Чаще всего топливные двигатели используются в автомобилях наравне с другими типами двигателей. Так, в двугибриде, помимо двигателя внутреннего сгорания, полноценно функционирует также электродвигатель или двигатель, работающий на сжатом воздухе. В трехгибриде, помимо топливного и электродвигателя, используются солнечные батареи, которые позволяют преобразовывать энергию света солнца в электроэнергию, тем самым заряжая аккумуляторные батареи. Естественно, что трехгибриды — наиболее популярный среди поисковиков вид транспорта, поэтому за них всегда ведется нешуточная борьба.