Кто мы такие? Откуда мы? - [71]

При попадании на «сеточку» постороннего электростатического потенциала она мгновенно входила в режим автоколебаний и своим механическим движением возбуждала свободные электроны окружающего пространства, генерируя тем самым источник статического электричества, которое использовалось для привлечения потенциала свободных электронов пространства на одну из пластин конденсатора, обеспечивая, таким образом, движение аппарата, взорвавшегося над высотой 611.

Такое «поведение» деталек, скорее всего, провоцировалось линолеумным покрытием полов лабораторий или синтетической одеждой самих ученых. Статическое электричество одежды или линолеума перетекало на детальки, возбуждая их. В режиме автоколебаний «сеточки» и «пружинки» могли оставаться на месте, но, войдя в режим генератора, они становились невидимыми до тех нор, пока стороннее напряжение не исчезало, и колебания затухали. После чего они снова становились видны.

Не исключено, что некоторые «пружинки» могли прыгнуть после воздействия на них статического потенциала с рук и одежды исследователя, так как не были прикреплены к столу, но во всех случаях они появлялись вновь, как только внешний раздражитель исчезал.

Таким образом, древние карты Ш. Лебрена, множественные изображения крылатых дисков и птицелюдей в совокупности с легендами народов Севера о переселении их на «железных птицах», а также детали летательного аппарата, найденного на высоте 611, говорят о том, что наши предки, переселявшиеся на Землю, обладали уникальным и универсальным транспортом, исследования которого еще впереди.

Вот только очень жаль те «сеточки» и «пружинки», которые выбросили на свалку. Корректное исследование этих навсегда утраченных фрагментов могло бы открыть людям неиссякаемые объемы электрической энергии непосредственно из окружающего пространства, как на Земле, так и в космосе. Такая возможность появляется, может быть, один раз в жизни нескольких поколений, и если уж попали в руки уникальные вещи, то не спешите избавляться от них. Нам же придется па основании имеющихся у нас свидетельств продолжить размышления об устройстве летательных аппаратом наших предков с точки зрения тех энергий, которые они использовали для перемещения в пространстве.

Устройство электротягового транспорта

В приложении 1 «Что такое энергия и как образуется материя» кратко рассказано о физическом отличии ущербных электронов, из которых, собственно, и состоит все вещество Вселенной, от свободных, которыми заполнено все пространство Вселенной и которые являются носителями электромагнитных колебаний и световых волн.

Рассматривая устройство, энергии и принцип работы универсальных транспортных средств других цивилизаций, необходимо хотя бы кратко познакомиться с характеристиками пространства, в котором они перемещаются, и видами электрических энергий. Пространством может быть и космос, и атмосфера, и, возможно, гидросфера планет. Без знаний структуры пространства и процесса образования парафорного электричества невозможно понять, как получали энергию космические транспорты фаэтонцев и на каком принципе основано их передвижение.

Сегодня принято считать электрической только такую энергию, которая течет по проводнику. На этом построена так называемая релятивистская теория, и на ее основании делаются все остальные выводы. На деле же эта грубая ошибка затормозила движение науки. Потому что энергии отличаются между собой видом возбуждения, точнее, видом деформации излучений полюсов электронов при различных типах возбуждения! Именно в различии видов возбуждения, а следовательно, и видов деформации электронного поля полюсов частиц лежат истоки или начала энергий!

Однако для того, чтобы понять эти начала, необходимо подняться на качественно новый уровень мышления, отказавшись от множества догм, которые его регламентируют. Сегодня мы пользуемся не знанием истоков энергий, а всего лишь методом их измерений, полученным эмпирическим путем.

На самом деле в природе существует три совершенно отличных друг от друга вида электричества. Это гальваническое электричество, которое создает разность накопления электронов на пластинах путем химического воздействия на электроды. При этом способе образования энергии вообще отсутствует какое бы то ни было возбуждение, а создается только разность потенциалов.

Затем парафорный вид энергии, где работает только электрон-электронный способ возбуждения, а возбужденные электроны накапливаются лишь на поверхности предмета. И наконец, третий вид это гравитационное, или, как мы привыкли считать, электромагнитное (промышленное), электричество.

Почему это гравитационное электричество? Дело в том, что магнетизм или просто магнит это концентрированное проявление гравитации, и только. Магнетизм сам по себе не является энергией, а лишь нашим названием видимого притяжения. Однако в природе есть гравитация, концентрированные проявления которой мы видим как в обыкновенных магнитах и проводниках с током, так и в плазме Солнца при прохождении электрического тока, вокруг звезд, планет и так далее. Поэтому в природе вообще не существует магнитных сил или магнитов, а есть концентрированное проявление гравитации. Философия рассмотрения магнитов сквозь призму гравитации открывает совершенно не исследованные пространства науки. Так, например, наше Солнце, да и любая звезда, одновременно генерируют общую гравитацию, которая удерживает планеты, и концентрированное проявление гравитации или, как мы их называем, магнитные бури, которые возникают, когда нашу звезду прошивают огромные электрические молнии (протуберы), сила тока которых неизмерима человеческими понятиями.