Кто есть кто в мире открытий и изобретений - [47]

Первые спички удобные в употреблении были сделаны в Англии аптекарем по имени Джон Уокер. Для того чтобы зажечь их, надо было чиркнуть ими между складок бумаги, на которую было нанесено толченое стекло. Первые в мире спички с головками из фосфора придумал француз Шарль Сория в 1831 году. Но мало сделать открытие или придумать что-то новое, надо еще получить на свое изобретение патент, т. е. такой документ, который закрепляет право изобретателя на его изобретение. Однако Шарль Сория не мог взять патента, потому что у него не было денег. Так мир тогда и не узнал, что можно зажигать огонь с помощью спичек с фосфорной головкой.

А через 2 года изобретение француза вновь открыл на этот раз немецкий химик Камерер, которому в 1833 году удалось составить такую химическую массу, которая легко воспламенялась при трении о шероховатую поверхность. Фабриканты из Вены Ремер и Прешель купили это изобретение и первыми в Европе стали изготовлять спички фабричным путем и распространять их. Но была одна проблема. Белый или желтый фосфор был так опасен для рабочих, которые производили спички, что его пришлось запретить международным договором 1906 года.

В конце концов неядовитый красный фосфор стал применяться в производстве, и это привело к изобретению безопасных спичек. Первые спички, которые зажигались только о специально обработанную поверхность, были сделаны в Швеции в 1844 году. Вместо того чтобы наносить все необходимые химические компоненты на спичечную головку, красный фосфор наносили на поверхность коробка, о который зажигают спички.

Во время второй мировой войны некоторые войска были направлены в тропики на побережье Тихого океана, где очень частые дожди делали простые спички неэффективными. Человек по имени Раймонд Кади изобрел покрытие для спичек, которое сохраняло их в рабочем состоянии даже через 8 часов пребывания под водой!

В Россию спички вначале привозились из-за границы, из Гамбурга, а с 1837 года их стали делать в Петербурге. Это было очень дорогое производство, поэтому спички продавались в России просто по баснословной цене – 1 рубль серебром за коробку, в которой было 100 спичек. Конечно, они были не каждому по карману, и спички могли покупать только очень богатые люди.

Когда впервые был изготовлен ключ?

Древние египтяне были первыми, кто начал пользоваться для запирания дверей чем-то вроде ключа. Двери они запирали на деревянный засов, вставленный в паз. Подвижный деревянный штифт, известный как тумблер, укреплялся сверху паза. Когда засов устанавливался на месте, деревянный тумблер опускался в дырку, прорезанную в засове. Засов крепко-накрепко, запирал дверь, и чтобы его отодвинуть, надо было с помощью ключа приподнять и вытащить из него тумблер.

Первый ключ выглядел совсем не так, как современный. Он был больше похож на огромную зубную щетку с колышками вместо щетины на одном из концов. Когда ключ попадал в паз, колышки подходили под тумблер. При движении ключа вверх тумблер вытаскивался из засова, который после этого легко отодвигался.

Ключ египтян мог быть использован только с той стороны двери, где находился засов. Греки открыли способ отодвигать засов с обратной стороны двери. Они засовывали ключ в дыру выше засова, пока его конец не достигал выемки в засове, которая находилась внутри закрученной пластины, которая по размерам и форме напоминала крестьянский серп. Некоторые из этих ключей были более метра в длину, и их носили через плечо.

Позже древние римляне стали самыми искусными ремесленниками по изготовлению замков. Они значительно улучшили их, усовершенствовали и ключи. Зубчики на конце римских ключей имели различную форму. В наши дни, чтобы подделать ключ, нужно учитывать не только правильное положение зубцов и правильную их длину, но и правильную форму.

Римляне изобрели маленькие замки, которые можно переносить с места на место. Мы называем такие замки навесными. Ключи для навесных замков обычно изготавливались в форме кольца. Их можно было носить на пальце.

Кто и когда изобрел канистру?

Во время второй мировой войны американцы наладили выпуск плоских металлических бензобаков емкостью до 20 литров. Одна из узких сторон бензобака скошена, и на ней расположено сливное отверстие с пробкой. Такое местоположение горла исключительно удобно для транспортировки канистр, которые можно ставить одна на другую.

В самом деле, благодаря своей форме и прочности канистры могут быть загружены на автомашину так компактно, что обычный кузов превратится как бы в целую цистерну с бензином. Для этого достаточно ставить из, словно ящики, друг на друга. Рельефный рисунок на стенках канистры отнюдь не украшение: он сделан для большей прочности.

Где и когда изобрели коньки?

Трудно поверить, что конькам уже более 5 веков. В Скандинавии люди привязывали к ногам коньки, сделанные из костей животных и скользили по льду. Позднее появились металлические коньки, а уж затем современные – стальные. Поначалу они прикреплялись к обуви с помощью длинных кожаных ремешков и зажимов. И только в настоящее время коньки жестко прикрепляются к ботинкам.