Крым 2.0. Война - [4]

А когда заложников выкупят и самолеты разнесут порт в щепки, Осман поимеет массу озлобленного, готового на все, пушечного мяса. Не говоря о том, что Измир сработает громоотводом, отвлекая внимание от его базы.

Теперь, о договоренностях с турецкими военными. Говоря кратко – турецкий генштаб готов живо и с энтузиазмом реагировать на европейские посулы. Ставя при этом очень неудобные вопросы. Как Европа собирается блокировать турецкое побережье? Сколько готовы подкинуть европейцы туркам на финансирование операции? Что скажет пресса? Ну и наконец, чем сможет заняться население, после того, как им запретят выходить в море? Без ответов на эти вопросы турки с места не двинутся. Могут только предложить Европе попытаться разгрести все самостоятельно.

Что до наших договоренностей – они предполагают временное блокирование проливов с обеих сторон. После чего турецкая армия готова, дней за десять вычистить побережье Мраморного моря. И сделав паузу для перегруппировки заняться средиземноморским побережьем. С вашей и нашей помощью. У меня все.

Агафонов кивнул.

- Что скажет МИД?

- Мы сделали намек Брюсселю, что готовы заняться радикальным и быстрым решением турецкой проблемы. И такое решение потребует некоторых жертв с их стороны. По преимуществу – экономических. Брюссель естественно, взял паузу. Думаю, минимум – на месяц. И когда они, наконец скажут «да», то будут еще пару лет торговаться по деталям. По Турции повторяться не буду, полковник Болышев осветил ситуацию достаточно подробно. Только замечу, что наша уверенность, что турецкий генштаб не поддастся на европейские посулы, базируется на единственном соображении. А именно - единственной стороной, способной выделить достаточно войск является связка Крым-Россия, но не Европа. Не уверен, что этого достаточно.

- Кратко и исчерпывающе. Теперь скажу я, как видится ситуация из Кремля. – Посланец прошелся вдоль стола и оперся на край столешницы. - Европу можно уподобить котлу с несколькими кранами. Где-то втекает, где-то – вытекает. Суэцкий кран довольно велик. Через него втекают китайские, ближневосточные и часть африканских поставок. И нефть. Не вся, конечно. Процентов тридцать-сорок. Остальное идет из России, Африки, с месторождений Северного моря. Кое-что приходит с Южной Америки. После ливийской авантюры, в отдельных регионах,  вроде Италии и Франции сокращение поставок сейчас доходит до шестидесяти процентов. С учетом паники цены на основные виды топлива выросли втрое. И имеют тенденцию к дальнейшему росту.

Но Суэц работает не только на впуск. На выпуск тоже. Результат - падает европейский экспорт. А вместе с ним - промышленное производство. Соответственно – растет безработица.

То есть, в экономике имеются две разнонаправленные тенденции – рост цен и падение доходов. Резкое. Это пахнет бунтом на корабле.

Продолжая корабельную терминологию, коснемся политической составляющей. На этом красивом, большом и мощном судне нет капитана. Есть выборный капитанский совет из двадцати капитанов. И принимаемое решение, каждый капитан обязан согласовать с избравшей его частью команды. Понимаете, о чем я?  Такой совет подходит для чего угодно, но только не для принятия быстрых решений. Например, организовать оккупацию некой восточной страны. Или послать зов о помощи, адресованный могущественному заокеанскому соседу. А у того – своих проблем «через край». Там военный бюджет режут. И программы помощи населению. И торговаться с озабоченным своими проблемами соседом, согласовывая каждую запятую, такой толпой - занятие очень долгое.

Кроме совета капитанов есть и команда. Механики, мотористы, сигнальщики. Должности не выборные. Зачастую – наследственные. Банкиры, капитаны производств, медиамагнаты. Крупный бизнес. Они уже сработались со своими капитанами, определили правила игры. Новые выборы? Возможно. Но, не в этой ситуации. Смена пары лиц в капитанском совете – одно дело. Но смена всего совета? А дело пахнет именно так. И даже хуже. Наверх может вынести таких персонажей, которых не только к мостику, а даже к корабельному гальюну подпускать нельзя. 

И  что делать команде? Сработать за капитанов, попытавшись увести корабль от скал? Время на единственную попытку у них есть. Пока пассажиры еще не достигли точки кипения, а совет продолжает совещаться. Команда в состоянии принять быстрое решение. Но, не отдать приказ. Могут попросить об одолжении, шепнуть.

В общем, примерно месяц – другой у них есть. А потом: или на скалы, или здравствуй - северный сосед. - Московский представитель широко улыбнулся и продолжил. – Который расчистит путь, а заодно обдерет позолоту с бортов. И сейчас, господа, мы займемся моделированием того, что они способны предпринять. И выработкой мер противодействия…

Собравшиеся расходились, когда Агафонов поймал взгляд Федорова. Махнув рукой выходившим, он подошел к столу. - Забавная ситуация. Европа не может принять решение. Именно потому она проиграла. И по той же причине не может признать свое поражение.

Профессор поглядел на собеседника. - А зачем ждать? Берем и делаем.  А слова потерпевшего останутся словами.