Крылья над Преисподней. Россия и Мегакризис XXI века - [115]
Винтолет-гироплан может садиться буквально на теннисную площадку — и взлетать с нее. Он не может зависать, как вертолет и не такой быстрый, как самолет-аэроплан. Но зато он крайне прост в обслуживании. По настоянию Сталина (он увидел, как гироплан сел внутри Кремля — и взлетел оттуда) страна начала строить винтолет типа А-7. И он тоже мог стать неким «воздушным вездеходом». Автожиры А-7 успели поработать и как сельскохозяйственная авиация, и как военные разведчики. Однако как военный аппарат гироплан имел врожденные пороки: оказывался крайне уязвим для атак на него сверху и не мог зависать в воздухе, как вертолет-геликоптер. Но зато он отлично подходил на роль того самого аэромобиля для гражданской сферы.
Увы, мечте о массовом воздушном транспорте в СССР сбыться было не суждено. С 1939 года страна ударными темпами готовилась к войне. Яковлева перекинули с легких самолетов на истребители. А вскоре страна должна была десятками тысяч выпускать истребители, бомбардировщики и штурмовики, ресурсов на воплощение массовой авиатизации просто не оказалось. Да и после войны иных забот хватало. Отстраиваться пришлось, самые насущные нужды удовлетворяя. И Холодная война началась — надо было вооружаться…
После ухода Сталина у советских вождей не хватило воображения, чтобы вернуться к планам массовой авиатизации. Хотя в СССР уже были и намного более продвинутые технологии, и развитая промышленность. Помню отчаянный призыв журнала «Техника — молодежи» в 1978-м: давайте возродим лозунг «Комсомолец — на самолет»! Мне, отроку тогда, и то было ясно, что сие — глас вопиющего в пустыне. Племя партократов Подсебякиных, в костюмах, застегнутых на все пуговицы, молча отторгало все подобное. Оно млело, перелистывая западные журналы с рекламой американских лимузинов, да сигареты «Кэмел» покури вало…
Но разве не то же самое происходит и сегодня? Проекты создания массовых и недорогих легких самолетов, выдвинутые после 1991 года и летчиком-космонавтом Игорем Волком, и Виктором Тарховым, и Алексеем Рудниковым, — все остались на бумаге. План создания центра разработки и производства легкой авиации в Жуковском и на базе Экспериментального машиностроительного завода, предложенный Магомедом Толбоевым, тоже потерялся в бюрократических закоулках. Так и не возник центр строительства русских винтолетов в Воскресенске, начатый Виктором Устиновым, учеником Камова. Не полетел легкий турбореактивный аэромобиль «Ларк» — «Жаворонок». Как и самолет-вездеход «Динго». Эх, да чего уж там! Подсебякины торгуют нефтью, пилят бюджет — и им ничего не нужно. Как и обитатели птичьего двора в «Гадком утенке» Андерсена, они мечтать не умеют. Дальше, чем купить импортные легкие вертолеты «Робинсон», их воображение не идет. К тому же, авиабензина в РФ не делают — «робинсоны» буквально вынуждены летать вокруг бочек с импортным горючим. И своих двигателей для малой авиации в РФ не производят…
Вот то, что лежит на поверхности: вернуться к планам 1934 года и сделать наш народ буквально крылатым. Благо есть новые материалы и моторы можно сделать свои, в сотни лошадиных сил. Насытив небо и авиетками, и винтолетами. Современные электроника/авионика, спутниковая навигация, передовые системы управления воздушным движением — все есть.
Именно легкая авиация позволит нам с удобствами жить в Сибири и в Арктике, где обычных дорог не построишь. Именно малые ЛА как воздух необходимы будущими футурополисам — усадебным городам русского будущего. Одни и те же аэромобили позволят людям перемещаться на сотни километров за пару часов, обрабатывать свои поля. А в случае чего эти летающие русские смогут навесить на свои винтолеты, скажем, контейнеры с оружием — и вместе с беспилотными дронами охотиться на каких-нибудь новых душманов. Человек летающий обладает особым характером, своеобразным сознанием. Ему вся эта обывательщина, водка, наркотики неинтересны. Он на мир совсем иначе глядит, он — олицетворение ума, силы и свободы.
Совмести массовую авиатизацию со строительством самоуправляемых поселений с домами на одну семью (футурополисов вокруг предприятий новой индустрии и агробиопрома), впиши все это в проект с возвращением в оборот 40 миллионов гектаров пахотных земель, с новой индустриализацией — и получи на выходе нацию Русской Мечты. Можно и опыт Осоавиахима вспомнить. Прекрасный образец общественно-государственного партнерства. Финансирование этого общества шло по линии государства и от членских взносов, но в недрах общества молодые конструкторы получали возможность делать то, чего не могли (или не хотели) делать большие и серьезные дяди в министерствах и больших КБ. Осоавиахим выступал как питомник кадров научно-технического развития СССР, а не только как массовая школа подготовки пилотов, парашютистов, водителей, связистов, радистов, медсестер и стрелков — будущих бойцов Красной Армии. Великие авиаконструкторы Яковлев и Антонов вышли из Осоавиахима. Он служил как полигон для Будущего. Работал в Осоавиахиме Стратосферный комитет…
«…В Центральный совет ОАХ структурно входили различные тематические секции и комитеты, нацеленные на научные разработки с последующим внедрением. И, понятное дело, занимались ими не трудящиеся массы, а серьезные специалисты. Например, в 1933–1935 годах ОСОАВИАХИМ привлек около трех тысяч научных работников, выдал на-гора 60 исследований, внес 250 экспериментальных предложений, часть которых была одобрена Наркоматом обороны. Входящий в ОСОАВИАХИМ Комитет по изобретательству в одном лишь 1930 году способствовал реализации 500 рацпредложений… А в 1931-м при ЦС ОСОАВИАХИМа была создана — ни много ни мало — секция ракетных двигателей, положившая начало дороге в космос. Существовал и Стратосферный комитет…»
Россия все больше становится лишней, обанкротившейся страной. В мире сегодняшнем началась Пятая мировая война, которую упорно прячут под именем глобализации. И ведет эту войну уже не Америка, а скрытая за фасадом особая цивилизация новых кочевников – Вечный рейх, который стремится утвердить Новый Мировой Порядок с разделением людей на касты господ и рабов. В этой войне Россия обречена на новый передел и заклание. Но так ли уж безнадежно наше положение? С точки зрения обычной, аналитической стратегии Россия обречена.
Российская власть перешла красную черту. На фоне корчащейся, слабой, сырьевой экономики она влезает в войну на трех фронтах разом.Зачем нам Сирия? И что будет с войной на Украине? Сможет ли выжить Новороссия?На эти вопросы ответят известный футуролог Максим Калашников и прославленный командир Игорь Стрелков.Это прогностика «ближнего прицела», которая посвящена узкой, но важной теме: с кем, как и с какими последствиями Россия будет воевать уже в ближайший год?
Опричнина XXI столетия? Да, именно так.Многим это кажется вызывающим, немыслимым, почти безумием. Но мы спрашиваем себя: а есть ли другой выход у нашего Отечества? В привычной, аналитической стратегии будущего у него нет. Оно обречено. Остается лишь стратегия чуда, стратегия немыслимого. Выйти из грядущего лихолетья русским суждено только в одном случае: если они смогут осуществить смелое историческое творчество.
Воздушные сражения с «летающими крепостями» и битвы ракетных установок с «фантомами»… Первая Русско-израильская война, «звездная баталия» 1982 года и постановка плазменных «облаков» в космосе… Русский «нефтеград» в море юго-восточнее Сайгона и настоящий Китеж в скальных толщах Красноярска… Космические «часовые» страны и генераторы, которые делают невидимыми наши ракеты и истребители… Атаки крылатых роботов в долине Бекаа и убийственный огонь установок «Куб»… Все это не фантастика, а совершенно реальная история пашен родной страны.
«Разгромленная, разграбленная и униженная РФ должна исчезнуть. Ей нет места в нынешнем мире. У нее нет смысла и цели существования. Но на месте неудачницы РФ должна возникнуть Сверхновая Россия! Та, что окончательно уничтожит прежний миропорядок и подготовит совершенно новое будущее для всего человечества! Спасая самих себя, мы несем спасение и другим цивилизациям в том тяжелейшем кризисе, что надвигается на нашу планету.Это значит, что русским придется совершить чудо. Нам подобное не в новинку. Несколько раз, чтобы выжить и победить, русские творили чудеса.
Максим Калашников – известный писатель-футуролог, публицист, общественный деятель. Один из основных авторов «Русской доктрины», ведущий эксперт Института динамического консерватизма, постоянный член Изборского клуба. Автор целого ряда бестселлеров, воспевающих великую советскую цивилизацию и исполненных надежды на то, что цивилизация эта не ушла в прошлое, а затаилась где-то и вот-вот выберется из тайного хранилища, громыхая стальными гусеницами танков и взрывая тишину ревом ракетных двигателей. Он называет себя человеком из другой Реальности, гражданином той могучей и прекрасной Красной Империи, в которой начиналась его жизнь и в возрождение которой он продолжает верить.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Уильям Берроуз — каким он был и каким себя видел. Король и классик англоязычной альтернативной прозы — о себе, своем творчестве и своей жизни. Что вдохновляло его? Секс, политика, вечная «тень смерти», нависшая над каждым из нас? Или… что-то еще? Какие «мифы о Берроузе» правдивы, какие есть выдумка журналистов, а какие создатель сюрреалистической мифологии XX века сложил о себе сам? И… зачем? Перед вами — книга, в которой на эти и многие другие вопросы отвечает сам Уильям Берроуз — человек, который был способен рассказать о себе много большее, чем его кто-нибудь смел спросить.
Как предстовляют наши дети жизнь в СССР? Ниже приведены выдержки из школьных сочинений. Несмотря на некоторую юмористичность приведённых цитат, становится холодго и неуютно от той лжи, котору. запрограммировали в детский мозг...А через десяток-другой лет эти дети будут преподовать и писать историю нашей страны. Сумеют ли они стряхнуть с себя всю ту шелуху брехни, которая опутала их с рождения?...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Автор этой книги — известный журналист, бывший главный редактор портала «РИА Новости — Украина» Кирилл Вышинский провел в киевских застенках почти 500 дней. Сотрудники Службы безопасности Украины задержали его по обвинению в государственной измене в тот день, когда Владимир Путин торжественно открывал Крымский мост… По мнению Президента России, эта ситуация стала беспрецедентной, а сам Вышинский был арестован «за его прямую профессиональную деятельность, за осуществление его журналистской функции».
Евгений Сатановский: «На страницах этой книги перед читателем развернется удивительная географическая мозаика — Россия и постсоветское пространство, Восточная Европа и Балканы, США и Латинская Америка, Африка и Афганистан, Ближний Восток и Карибы… А поскольку наблюдательность у Игоря Ротаря редкостная, в итоге складывается впечатление, что сам с ним во всех объезженных им уголках планеты побывал. Что несомненно лучше и много безопаснее для читателя, чем пытаться повторить его маршруты, большая часть которых в высшей степени нетуристическая…» Известный военный репортер Игорь Ротарь работал в Чечне, Грузии, Таджикистане, Донбассе, Афганистане, Руанде, Боснии и Герцеговине, Косово, Албании.