Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи - [15]
Уже тепло. Снял с себя первый раз верхнюю одежду, сижу в одной футболке. Еще, правда, не жарко, но уже хочется подышать всем телом океанским воздухом.
20 часов 00 минут — 33° 11' N 21° 00' W.
Сменил галс. Иду курсом 166°. По корме проходит пароход. Я вижу его бортовой огонь, зеленый. Значит, он ко мне правым бортом.
На ночь оставил полный грот, а вместо генуи поставил солент. Страшновато ночью нести большую парусность. По горизонту тучи, а над мачтой небо чистое, Сейчас луна стареет и выходит после полночи. Ночь темная, ничего не видать, только слышно шум воды вдоль борта.
08 часов 50 минут — 31° 40´ N 20° 46´ W.
Утро. Ветер 10 узлов. Дует с северо-востока, но ближе к северному 10—30°. Скорость яхты 7 узлов, курс 182°.
12 часов 10 минут — 31° 15´ N 20° 47´ W.
Убрал солент, поставил стаксель.
Господи Боже, Сильный и Святый, Царю царствующих, ныне услыши молитву раба Твоего Федора.
19 часов 23 минуты. Солнце зашло в чистый горизонт.
Над мачтой небо синее, с зеленым оттенком.
Сегодня в первый раз за это плавание поймал рыбу — дораду золотистую. Сварил суп, а половину рыбы повесил на кормовой леер сушиться.
19 часов 45 минут — включил дизель-генератор.
Пророк Мухаммед говорил: «Тот не следует моему примеру, кто ест вкусно и досыта, и сладко спит, зная, что его сосед в то же время голодает».
Сообщение экспедиционного штаба: яхта проходит Канарские острова
Сегодня 12-й день плавания. Федор Конюхов сообщил, что находится на траверзе Канарских островов. До старта планировалось, что удастся пройти расстояние от Фалмута до Канарских островов за десять дней, таким образом, он подтвердил, что отстает от намеченного графика на два дня.
Согласно прогнозам, легкий северный ветер будет преобладать до 25-го градуса северной широты. Далее яхта должна оказаться в пассатах и ускорить свое продвижение на юг.
Направление ветра — северное, 5—10 узлов. Скорость яхты 6—8 узлов. При таком направлении ветра Федору приходится выполнять частые повороты кормой, с тем чтобы оставаться на курсе 180—190 градусов. Впереди у яхты острова Зеленого Мыса — последняя точка Атлантического океана в Северном полушарии. Затем экватор и выход в Южное полушарие.
Тем временем в кругосветной гонке Vendee Globe 2004 (Федор участвовал в этой гонке в 2000 году на 60 футовой яхте «Современный гуманитарный университет») есть первый выбывший. Француз Ив Ларан, выступающий на яхте «UUDS» (яхта победителя Vendee Globe 1996—1997 Кристофа Огана), проинформировал оргкомитет гонки, что его лодка столкнулась с подводным объектом, и правое перо руля повреждено настолько сильно, что продолжать гонку не имеет смысла. Он принял решение о заходе в порт Кейптаун (ЮАР). Напомним, что 5 ноября 2004 года из французского порта Ле-Сабль-д'Олон (на западе Франции) стартовала пятая по счету одиночная кругосветная гонка в режиме нон-стоп Vendee Globe. На старт вышли двадцать 60-футовых яхт (18 метров). Федор Конюхов идет аналогичным маршрутом, через мыс Доброй Надежды и мыс Горн, но на 85-футовой яхте (25 метров). Так как Федор стартовал на двадцать дней позже из Англии, он имеет возможность наблюдать за развитием событий в регате, проходящей в нескольких тысячах миль впереди него.
Понедельник — тяжелый день. Сегодня на рассвете упала большая генуя. Оторвался фаловый угол наверху, на мачте. Ветра было мало, а от большой зыби генуя хлопала и порвала крепление.
Очень тяжело было вытаскивать из воды такой большой парус (200 м>2). Генуя ушла под корпус, и я метр за метром, веревкой с петлей, подтягивал парус на палубу. Сейчас генуя вся на палубе, мокрая, сушится. Затем предстоит ее опустить в носовой отсек. Это не так просто.
12 часов 18 минут — 28° 36' N 20° 56' W.
18 часов 26 минут. Поставил грот. Солнце зашло в небольшие тучи. Ветер идеальный для пересечения Атлантики на весельной лодке.
13 часов 59 минут. Приготовил себе на обед овсяную кашу с изюмом, немного добавил кедровых орехов.
22 часа 40 минут — 24° 36' N 21° 17' W.
В океане темно, хоть глаз выколи.
2 часа 24 минуты. Прохожу подводную гору Тропик. Сколько раз я ее проходил. И на яхте «СГУ» в гонке Vendee Globe, и на весельной лодке «УралАЗ». Если, дай Бог, все хорошо и Богу будет угодно, то к утру пройду северный тропик.
2 часа 26 минут — 24° 03' N 21° 17' W.
Сообщение экспедиционного штаба:
Федор Конюхов продолжает погружение на юг вдоль побережья Мавритании
Ветер усилился с 10 до 15 узлов, направление не очень благоприятное. Ветер — ровно в корму. При таком направлении ветра Федору все равно удается держать курс 185 градусов и спускаться на юг, идя максимально по курсу.
В настоящий момент Федор должен принять решение о том, каким бортом будет огибать острова Зеленого Мыса (Кабо-Верде). Есть два варианта — пройти к западу от островов Зеленого Мыса (обогнуть левым бортом). Это классический маршрут, но тогда Федору придется продолжить плавание на юго-запад с таким же углом к ветру, как он двигался последние дни.
Другой вариант — пройти между островами Кабо-Верде и Африкой (Сенегал), таким образом, яхта будет идти круче к ветру и, соответственно, быстрее. Опасность в том, что пока неизвестно, в каком коридоре пересекать экватор. Традиционно считается, что в зоне Долдрамс (200—300 миль до экватора) чем ближе к Африке (к востоку), тем меньше ветра, и наоборот, чем ближе к Южной Америке, тем сильнее ветер.
