Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха - [2]
Наибольший же интерес постоянно вызывает деятельность во время Второй мировой войны подводного флота – этих буканьеров фюрера, которые пустили на дно корабли водоизмещением почти в 15 миллионов т. Нацистская пропаганда делала из асов подводной войны национальных героев – наряду с асами люфтваффе, – они получали высшие награды, их прославляли пресса и радио. И на первом этапе войны их успехи были действительно впечатляющими. Казалось, еще чуть-чуть – и Великобритания задохнется в кольце блокады. Но этого не произошло: изучив методику действий подводного флота, союзники разработали контрмеры, одновременно развернув массовое строительство новых кораблей. В результате кривая тоннажа потопленных судов пошла вниз, а потери подводного флота резко возросли. Если обратиться к приведенному в Приложении к этому тому списку подводных лодок, можно увидеть, что лишь небольшая часть подлодок имела на своем счету внушительные цифры потопленных кораблей, большинство же погибло, потопив 1–2 корабля, а то и ни одного. «Гонка за тоннажем» имела и еще один результат: стремясь достичь заветной цифры в 50 000 т потопленных судов, немецкие подводники часто стремились действовать в тех регионах, где результат было достичь легче. Но тогда игнорировались хорошо защищенные коммуникации союзников, по которым шло основное снабжение находившихся в Европе соединений. Таким образом, в жертву высоким показателям приносилась общая стратегия – и что самое интересное, командование подводного флота было в курсе этого и закрывало на это глаза. То есть опять-таки можно сказать – подводный флот Германии не смог противостоять флоту союзников и войну проиграл.
В конце надо отметить и факт, который обычно не считают достойным упоминания. Как ни парадоксально, наиболее успешно в войне действовали малые силы флота – минные тральщики, катера-тральщики, торпедные катера и т. д. На их счету нет впечатляющих цифр потопленных кораблей и участия в крупных морских сражениях, но тем не менее именно эти охранные силы обеспечивали нормальный ход операций сухопутных войск в прибрежных районах, выставляя минные заграждения, сковывая действия флота противника. К сожалению, информации о действиях охранных сил флота пока очень немного. Но, надеюсь, через какое-то время и это «белое пятно» в морской истории Второй мировой войны будет закрыто.
К.А. Залесский
Москва, 2005
А
АВИАНОСЦЫ, крупные надводные корабли, предназначенные для нанесения ударов по надводным и береговым целям с помощью самолетов. В Германии, ВМФ которой не был приспособлен для действий с баз на океанических просторах, развитие А. шло крайне медленно. По довоенной концепции развития флота основное внимание уделялось крупным надводным кораблям, обладавшим мощной огневой силой, а по концепции времен 2-й мировой войны главное место было отведено подводным лодкам. Тем не менее в составе ВМФ Германии были А. (Flugzeugträger) и вспомогательные А. (Hilfsflugzeugträger). К первым относились «Граф Цеппелин» и «Зейдлиц», ко вторым – «Европа» и «Потсдам». Однако оснащение А. так и не было завершено до конца, и во время 2-й мировой войны Германия не имела авианосных сил.
АДАМ (Adam) Макс (28.12.1894, Гамбург – 22.10.1978, там же), руководящий сотрудник ОКМ, контр-адмирал (1.2.1943). 1.10.1913 поступил на флот морским инженером. Участник 1-й мировой войны, служил на линейном корабле «Императрица». В окт. 1917 – апр. 1918 прошел подготовку инженера подводного флота. С 14.8.1918 главный инженер подлодки UC-92. После демобилизации армии оставлен на флоте. 10.1.1921 переименован в лейтенанты. Служил на миноносцах и торпедных катерах. С 1.4.1927 вахтенный инженер на крейсере «Амазоне». С 18.5.1928 командир роты 2-го батальона корабельной кадрированной дивизии «Нордзее». С 8.4.1929 главный инженер 4-й торпедной полуфлотилии, с 1.10.1930 инструктор военно-морского училища в Киле.1.10.1935 переведен в штаб командующего миноносцами, 27.10.1938 – в штаб командующего разведывательными силами флота. С 7.5.1940 инженер штаба военно-морской группы «Запад». 24.6.1942 назначен начальником Топливного отдела Управления снабжений, а 1.10.1943 возглавил Отдел поставок. Всю вторую половину войны руководил организацией снабжения кораблей действующего флота топливом. 22.7.1945 арестован англо-американскими властями. 23.6.1947 освобожден.
АДМИНИСТРАТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ (marine verwaltungsamt, mva), структурное подразделение Верховного командования ВМС. Создано 1.6.1935 на базе Управления С (Административного) Морского руководства и первоначально сохранило прежнюю структуру. Занималось вопросами военно-морской администрации, выплатой жалованья и довольствия, а также расквартированием и обеспечением частей ВМС. В соответствии с этими функциями в подчинении А. у. находились следующие отделы: C I – Административный (Verwaltungsabteilung) и C II – Квартирного довольствия (Unterkunfstabteilung). При реорганизации ОКМ А.у. перешло в подчинение начальника Главного общего управления (АМН) и шефа вооружений ВМС.
Начальники: министериальдиректор Герман Ройтер (11.12.1918—2.4.1934); министериальдиректор Теодор Шрейбер (17.4.1934—1.11.1939); адмирал-обер-штабс-интендант Ганс Бенда (1.11.1939—29.2.1945); вице-адмирал Фридрих Риве (1.3.1945 – 22.7.1945).
Войска СС традиционно считаются элитой вооруженных сил Третьего рейха. Несмотря на это в их истории есть много темных пятен и неисследованных моментов. Настоящая книга -попытка приподнять завесу над таинственностью и более подробно рассказать читателю об этих моментах. В книге рассказывается о боевых операциях войск СС на Восточном и Западном фронтах, дается сравнительный анализ офицерского корпуса войск СС и приводится наиболее полные сведения о численности иностранных добровольцев в рядах войск СС.
Эта книга открывает серию энциклопедий, посвященных преступной деятельности спецслужб гитлеровской Германии. В ней – история охранных отрядов национал-социалистической партии Германии, более известных как СС. Самую полную информацию о структуре, руководителях, атрибутике и способах уничтожения пленных, а также о гестапо и СД вы найдете в энциклопедии «СС. Охранные отряды НСДАП».
Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Кем был Иосиф Сталин? Вопрос, который и сегодня волнует миллионы наших сограждан и людей в других странах мира. Кем был человек, под руководством которого Советский Союз сумел выстоять в Великой Отечественной войне и нанести поражение гитлеровской Германии.Ответьте на этот вопрос сами, прочитав собственные речи, выступления и приказы Сталина времен Великой Отечественной войны, а также объективный очерк жизни Иосифа Сталина, написанный на основе современных исследований.Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Войска СС в процессе своего существования совершили удивительный кульбит. Идея создания элитных арийских войск довольно скоро стала претерпевать изменения. В 1943 году началась вербовка в войска СС лиц, которые по всем расовым теориям абсолютно не соответствовали никаким требованиям.В книге собраны очерки о руководителях формирований СС, составленных из немцев и даже не из лиц «германской крови». Это уроженец Витебской губернии Бронислав Владиславович Каминский, датчанин Кристиан фон Шальбург, бельгийский подданный валлон Леон Дегрель, латыш Рудольфс Бангерскис, а также немцы, командовавшие национальными формированиями: украинскими – Фриц Фрейтаг, боснийскими – Дизедериус Хампель, казачьими – Гельмут фон Панвиц.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей Третьего рейха и Второй мировой войны.
Предлагаемый Вашему вниманию текст был отсканирован из первоисточника "Исторический очерк г. Елисаветграда", хранящимся в данный момент в фодах Кировоградской ОУНБ им. Чижевского. Книга составлена и издана в 1897 г. бывшим в то время городским головой Александром Николаевичем Пашутиным. Для удобства чтения после распознавания отсканированного текста были произведены следующие изменения: - старорусская буква заменена на современную букву "е"; - староруская буква "i" заменена на современную букву "и"; - удалены буквы "ъ" после согласных на конце слов. В остальном же тест приведен с сохранением стиля и орфографии оригинала.
Монография, посвященная одному из значительных событий освободительного движения в России — Февральской революции 1917 г., представляет собой исследование, которое вводит в научный оборот ранее не известные факты, архивные материалы, содержит ряд новых выводов и обобщений. Книга рассчитана на пропагандистов, научных работников, всех изучающих историю КПСС.
Уважаемый Читатель! В Ваших руках книга, которая вряд ли годится для легкого чтения. Не исключено, что ознакомление с ее печальными страницами потребует мучительной работы души и сердца. Тем, кто не готов к такой работе, кто устал от разоблачений и «белых пятен», советуем отложить книгу в сторону. Мы расскажем о следствии, о допросах и экспертизах, о нелегком поиске ответов на мучительные вопросы: «кого убили?» Вас ждет предельно точный, откровенный рассказ о горьких событиях нашей истории, забыть которые мы не вправе, если только не хотим, чтобы это когда-нибудь повторилось. В книге использованы материалы из уголовного дела по расследованию Прокуратурой БССР массовых расстрелов советских граждан в 30-е годы под Минском.
Крупномасштабное восстание Колесникова, прокатившееся по южным уездам Воронежской губернии в 1920–1921 гг., по количеству участников и охвату территории сопоставимо со всесторонне исследованным восстанием тамбовских крестьян, или «антоновщиной». Тема же «колесниковщины» до сих пор мало изучена. Представляемое исследование является, по сути, первой попыткой комплексно и наиболее полно осветить историю одного из самых масштабных вооружённых выступлений российского крестьянства в Гражданской войне.
Очередной труд известного советского историка содержит цельную картину политической истории Ахеменидской державы, возникшей в VI в. до н. э. и существовавшей более двух столетий. В этой первой в истории мировой державе возникли важные для развития общества социально-экономические и политические институты, культурные традиции.
В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.
Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе.