- Сейчас новый хозяин позову - тут же пришёл в себя моряк и куда-то понёсся. Явно экипаж уже знал, что судно поменяло хозяина, и он вот-вот должен появиться.
Через пять минут появился мужик лет сорок с внешностью обычного турка. Образ дополняли большие усы и серебряное кольцо в ухе. На нём обычная рабочая одежда. Эта одежда у всех местных примерно одинакова. И кто перед тобой сразу не разберешь. На нём безразмерная серая хлопковая рубах, безразмерные зеленые штаны-шальвар, на талии красный пояс. На ногах тапки-бабуши, с загнутыми носками, что показывало его статус. В таких тапках по шхуне можно передвигаться вальяжно, но при этом очень спокойно и осторожно.
- Прошу кириос, проходите - сделал он приглашающий жест.
- Как тебя зовут? - Сакис.
-- Даниел Аджемян. - капитан.
Ну, надо же, какое совпадение. И имя у капитана вполне подходящее, что примерно означающее - бегущий по дороге по воле богов. Значит капитан из местных армян.
- Армянин? - на всякий случай уточнил Сакис.
- Да.
Ну да, кого ещё назначить. Как раз самый нейтральный представитель.
- Веди сначала на мостик - распорядился новый хозяин судна. Пребывание в Германии не прошли даром и прежде надо выяснить все подробности и что ожидать от "подарка". Да и убраться из Измира - Смирны надо как можно скорее.
Так себе, сделал вывод Сакис, рассматривая всё. К его сожалению он не умел водить суда по морским водам. Не разбирался и в правильной загрузке-погрузке судов. Но Смирна был портовым городом и общее тенденции он знал. Да и не малую часть дохода семье приносил порт, так что кое в чём он разбирался. Вышел на балкон небольшого мостика. Походил с одного крыла на другое. Посмотрел на две мачты. На передние и задние трюмы. На закреплённые грузовые стрелы, шлюпки и огромную чёрную трубу.
- Расскажи о пароходе и его состоянии - обратился к капитану. - Я так понимаю, что мы в балласте.
- Шхуне почти 20 лет. Длинна паровой шхуны почти 170 английских футов ( около 52 метра), паровой двигатель 600 лошадиных сил... по паспорту. Сейчас уже меньше. Максимальную скорость больше 11 узлов не дадим, да и то если не при полной загрузке. Надо ремонтировать машины. Груза нет. Команда 16 человек разной национальности. Команде уже два месяца не плачено жалованье - закончил капитан.
А если подумать, то ещё и половина экипажа "стучит" основным разведкам мира. От экипажа с кораблём надо быстрее избавляться, как не жаль.
- Угля-то сколько? - задал Сакис болезненный вопрос.
- Больше полбункера, миль на 800 - 850 хватит.
- Сколько можем взять груза?
- Больше 800 тонн, больше лучше не брать.
- Продукты.
- На 5-6 дней.
- Что можешь предложить? Как заработать? - посмотрел, как капитан задумался, продолжил. - Пусть и не очень законное, мне всё равно. Лишь бы прибыль была как можно больше.
- Раньше можно было возить беженцев из России. А сейчас оружие в английскую Сирию или во французский Ливан. Но там, если поймают ...судно конфискуют. И не только... (Волнения в Сирии продолжались с 1920 года и в последующие годы, что доставляло французам массу неудобств и внушало беспокойство. В июле 1925 г. в Джебель-Друзе началось настоящее восстание -- для его подавления были брошены войска; волнения продолжались до весны 1927 г. В апреле 1928 г. в Сирии созвано Учредительное собрание. Но тут же произошёл конфликт с французскими властями. Всё началось в августе 1928 г. Учредительным собранием принята Конституция, провозгласившая Сирию независимым государством. Франция сочла, что это противоречит условиям мандата, и распустила Учредительное собрание. Лишь в мае 1930 г. в Конституцию была добавлена статья, подтверждавшая сохранение режима французского мандата над Сирией. - истор. Справка )
Если тебе только не пообещали за это награду. Чтобы потом на законных основаниях меня обвинить и ославить на весь мир, подумал Сакис. - А как там обстановка сейчас с товаром? - за одно и посмотрим, что там. Раньше там была дешевая шерсть, хлопок, шёлк, изделия из них и табак.
- С войной цены конечно упали. Но куда потом это продать? В Европу нас с этим товаром не пустят. Да и не сильно будет выгодно с такой грузоподъёмностью.
- Я знаю куда. Хорошо знаком с регионом? - капитан кивает головой. - Идём в Триполи Ливана, там у меня есть знакомые - надо навестить знакомых отца и наладить с ними контакт. В разрушенных войной странах, прежде всего, требуется одежда и обувь. Или возьму хороших тканей, а тётя поможет продать в Париже. Там же и продам это корыто с мутным экипажем. А может и ещё, что придумаю. - Команде заплачу в Триполи за месяц. Где моя каюта? - опять разболелась голова.
Спустились этажом ниже в крохотную каюту по правому борту. Напротив двери иллюминатор. Под ним стол со стулом. Слева небольшая койка, справа шкаф для вещей и всё.
- Да-а, будет несколько непривычно - подумал Сакис. Махнул капитану рукой, и не раздеваясь, завалился на узкую кровать.
