Конница на войне: История кавалерии с древнейших времен до эпохи Наполеоновских войн - [110]
«И таковым воинам (конным — В.Т.) подобает и ружье самое доброе и цельное и имел бы конный воин ружья при себе фузею, да пару пистолетов длинных, да коротышков карманных пару ли, да копейцо при седле самое острое иметь под ногою, ратовище аршина в три или в полчетверта. И таковым воинам подобает носить одежды красная, понеже они огнестые люди, яко огонь малой многие древеса пожигает, тако и сие» (108, с. 49—50).
«Такожде если бы Великий Государь изволил и конницу учинить огнестрельную такую, чтоб скачучи на кони прыткостию, по цели били из длинного ружья саженях в 20, а из пистолей в 5 саженях».
«А у нас, государь, в Руси обретаются такие стрельцы в низовых городах и в сибирских странах, что, скачучи на копи, из длинного ружья в цель бьют и заряжают. Только пистолетного стреляния не знают, и если таких стрельцов конных научить и пистолетной стрельбе и шереножному строению, то кому бтакая конница не страшна была?» (108, с. 252).
«Такожды и у конницы надобно, чтоб были вначале копи добрые и кормом довольные, и ружье у них было б доброе и цельное. И скачючи на кони, заряжать и в цель стрелять умели б, сабли б были стальные, а не из простого железа кованы, чтобы они были остриём против доброго ножа. Копьи б были подобны бритве, а древки б твёрдые, и присадка б была твёрдая ж, и кто с ним ездит, владеть бы им умел, и сами б пищею и одеждею и всякими потребы довольны» (108, с. 266).
Подавляющее большинство конского поголовья Россия по-прежнему получала от восточных народов, в частности из Средней Азии. Настоящей селекционной работы по выращиванию и разведению отечественных пород налажено не было. Ею в какой-то мере могли заниматься на «конюшенном дворе» в Москве или в частных конюшнях крупных боярских вотчин; но этого было недостаточно. Русь постоянно нуждалась в покупке новых лошадей. Каждый год сюда гнали многотысячные табуны из Казанского и Астраханского ханств, а также от черемисов, киргизов, мордвы и т. д.
Покупка коней строго контролировалась государством. Продавцам предоставлялись многочисленные льготы и разрешалось беспошлинно торговать в наиболее выгодных местах: Тобольске, Тюмени, Перми, Москве и др. (71, с. 35).
На Руси степных лошадей называли общим термином — «бахматы», о чём написано у Боплана и у Гваньини (84, с. 198). Это были низкорослые лошадки с крупной головой, широкой шеей и узкой грудью, лохматые, с густой гривой, пышным хвостом и длинной шерстью на щётках. Ценили их за неприхотливость, удивительную выносливость, хотя в скорости бахматы, конечно же, уступали среднеазиатским скакунам.
Самыми дорогими и красивыми из среднеазиатских коней считались аргамаки. Об этой породе писал Герберштейн:
«Ведь когда я участвовал в подобной забаве (охоте — В.Т.) в первое посольство, то видел гораздо больше лошадей и красивее; в особенности той породы, которую мы называем турецкой, а они — аргамак (19, с. 222).
Вероятно, речь идёт о конях арабских или современных ахалтекинцах; впрочем, существовала и другая порода — туркменские лошади, называемые «иомуд» (259 т. 2, с. 173). Такие кони шли под седло богатым боярам и царю. Из-за дороговизны, аргамаков на Руси было немного и по той же причине их вряд ли использовали в бою. Породистых лошадей берегли, седлали лишь в особых случаях.
Известны были в Московии также кони, называемые «текинцами» и «карабирами». Скорее всего, эти породы появились в результате скрещивания арабских и турецких особей с местными степными (259 т. 2, с. 173, 175). То были типично боевые кони, довольно распространённые на Востоке и в России, но в численном отношении они всё же уступали бахматам.
Иногда по восточному обычаю русские красили своих лошадей в различные цвета. Считалось, что это придаёт им парадный вид. Такие сведения есть у Исаака Массы:
«Также многие ехали на лошадях, преизящно выкрашенных красной, оранжевой и жёлтой краской, и (эти лошади) были весьма красивы, и даже, если они ехали или плыли по воде, то краска всё же никогда с них не сходила; и эту краску, называемую китайской, привозят из Персии» (70, с. 130).
ГЛАВА 6.
Европейская конница XVIII века
КОННИЦА ФРАНЦИИ
В конце XVII — начале XVIII вв. эталоном для всей европейской кавалерии стала французская.
Долголетнее правление короля Франции Людовика XIV (1643—1715 гг.) было сопряжено со множеством гражданских и внешних войн. Именно это подстегнуло правительство страны в 1667 г. провести серьёзную реформу в армии. Организатором её стал маркиз Лувуа.
Если раньше конница вербовалась из наёмников, то теперь узаконивалась, параллельно с наёмничеством, система рекрутирования, когда каждый приход обязывался поставлять в армию определённое количество солдат (204, т. 2, с. 535; 333, с. 8—11). Так во Франции возникла национальная королевская армия. Именно в ней впервые обратили должное внимание на единую форму одежды, что помогало солдатам и командирам быстрее распознавать свой полк или роту и лучше ориентироваться в бою. Вначале общую форму получила гвардия, а затем, к 1690 г. — вся остальная армейская конница.
Конная королевская гвардия состояла из следующих соединений: 4-х рот телохранителей, 1-й роты жандармов или «красных всадников», как их называли в армии из-за цвета кафтанов (124, с. 65), 1-й роты легкоконников-шевалежеров, также причислявшихся к «красным» частям, и 2-х рот королевских мушкетёров: чёрных и серых, названных так по масти их лошадей (124, с. 475).
Боевое фехтование — это искусство ведения ближнего боя холодным оружием. Именно оно играло главную роль в бесчисленных войнах прошедших веков. Боевое фехтование утратило свое прежнее значение только в XX веке, в связи с широким распространением автоматического стрелкового оружия, артиллерии и бронетехники.Автор книги, член Смоленского клуба исторического фехтования, рассмотрел все основные этапы развития техники и тактики боевого фехтования в Европе. Вершиной европейского фехтовального искусства он считает фехтование на шпагах и саблях, характерное для XVIIIXIX веков.
В этой книге нет вымышленных героев, нет выдуманных ситуаций. Это документальный репортаж из 1941 г., подробный рассказ о знаменитой Ельнинской оборонительно-наступательной операции. Используя архивные материалы, публикации периодической печати, исторические исследования и воспоминания участников, автор день за днем и час за часом прослеживает, как готовилась и проводилась трудная военная операция.
В неспокойном XXI веке ни одна великая держава не может существовать без могучего океанского флота. В свою очередь флот не может быть реальной силой, не имея мест базирования для заправки топливом, продовольствием, боекомплектом, а также для ремонта кораблей и отдыха экипажей.К сожалению, отечественный читатель почти ничего не знает о заграничных военно-морских базах России и СССР. Автор рассказывает о создании таких баз, их функционировании и дальнейшей судьбе. Читатель впервые узнает о ряде засекреченных боевых операций нашего флота, морской пехоты и ВВС.Книга рассчитана на самый широкий круг читателей.
Книга писателя И. В. Дубинского посвящена героической борьбе червонного казачества против белогвардейщины и иностранных интервентов в годы гражданской войны на Украине. Написана она непосредственным участником этих событий. В книге правдиво и ярко рассказано об успехах и неудачах отдельных кавалерийских частей, о выдающихся командирах, политработниках и рядовых бойцах. Автору удалось выпукло показать отважных вожаков советской конницы В. М. Примакова, Г. И. Котовского, М. А. Демичева, П. П. Григорьева, Д. А. Шмидта, а также проследить за судьбами своих многочисленных героев, раскрыть их характеры.
В этой книге, посвященной 60-летию Победы над Японией, собраны воспоминания тех, кто бил «самураев» на Халхин-Голе, в Китае и в Манчжурии, кто в августе 45-го с боями прошел «через Гоби и Хинган» и вновь поднял русский флаг над Южным Сахалином, Курилами и Порт-Артуром:«Летом 1945 года, дойдя до Порт-Артура, мы поклонились праху погибших там в начале века русских солдат и сказали: мы вернулись, мы рассчитались за вас».«В Сталинском приказе день Победы над Японией был объявлен праздничным. Сейчас эту дату пытаются вычеркнуть из народной памяти.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.
В этой книге описаны многочисленные попытки создания подводных лодок и подводного оружия предпринимавшиеся в разных странах мира в течение трех веков. При этом на ее страницах рассматривают в основном реально построенные субмарины и торпеды, а не фантастические проекты. Книга представляет собой наиболее полное в мировой литературе обобщение материалов по указанным вопросам. Все приведенные в ней факты установлены и проверены путем сопоставления информации извлеченной из большого числа иностранных и отечественных источников.
Эта книга рассказывает о создании и боевом применении различных образцов германского «чудо-оружия» — от штурмовых винтовок и противотанковых гранатометов до реактивных самолетов и баллистических ракет. Поражает изобилие новейших образцов вооружения, созданных немцами. Еще более удивительно то, что в течение полувека после войны конструкторы всего мира шли по проложенным ими путям.Книга иллюстрирована большим количеством чертежей и эскизов, выполненных автором, либо заимствованных им из различных зарубежных источников.
Наполеон Бонапарт — один из величайших полководцев во всемирной истории. Однако до сих пор на русском языке не было книг, освещавших всю его полководческую карьеру от начала и до конца.В данной работе описаны и проанализированы все кампании, походы и сражения Наполеона.Книга адресуется широкому кругу читателей.