Командир подводного атомного ракетоносца - [24]
- Антон, а сам-то ты считаешь, как должно продвигаться наше «большевистское дело»? – спросил Александр. – Ну, поедешь в штаб Флота. Но там тебя никто не ждёт. Да и проект нашего корабля они не изучали. Действительно, лучше тебя устройство нашего корабля в данный момент никто не знает. Кому же сдавать зачёты?
- Ай-я-яй! Прямо-таки проблема. Было бы «шило» - то есть спирт. На флоте начальники отделов и управлений пришли туда не так давно с действующих кораблей – совсем не дураки и отлично понимают, что и к чему. Эти «зачёты» в их прямые обязанности не входят и никакой ответственности за их качество они не несут. Главная моя задача - этих начальников нужно как-то отловить.
- Да, дела хреновые…. Ну, а как нужно было бы всё это организовать для нашей пользы, то есть Флота? - настаивал Белорусов.
- Ты липучка неуёмная! Пристал, как репей. Я тебе что – мозговой центр? Но если бы была на Флоте светлая голова государственного толка без всяких политических заморочек о безопасности собственной задницы, то учебный центр по подготовке подводников нужно было строить в городе Северодвинске или не далеко от него.
В нём наравне с экипажами обучать флагманских специалистов и командный состав местных бригад и формируемых дивизий. Тогда именно они со знанием дела совместно с экипажами принимали бы корабли от промышленности. На практике по наезженной дорожке к приёмке кораблей привлекаются военпреды, госприёмка. Можно подумать, что именно они поплывут на этих кораблях. Не поплывут! Конечно, вполне заслуженно некоторые из них уже «своё» отплавали. Но, тем не менее, корабли взрываются и тонут, а посредников столько, что виноватых не сыскать. Как всегда «крайним» оказывается командир. Поди, разберись если «один с сошкой, а семеро с ложкой». Хотя разбираться тут нечего. Какого чёрта я учился в Палдиски, сдавал экзамены, зачёты? Вот на их основании и допустите меня к исполнению должности командира экипажа. Далее под руководством командира дивизии или бригады командиры новостроящихся кораблей проводят заводские и государственные испытания ракетных крейсеров. По их результатам приказами этих же начальников командиры допускаются к самостоятельному управлению крейсерами соответствующего проекта. А в житейской практике что же, получается: побегают шустрики с канистрами спирта и зачётными листами и смотришь, ни разу не побывав в шкуре командира, получают липовый допуск к самоуправлению кораблём. Срамота, да и только!
- Ладно, Саша, вернёмся лучше к нашим «баранам». Я человек военный и раз приказывают, то ехать в штаб флота придётся. Старпом вот-вот должен решить свои семейные дела и прибыть из Москвы. Пока старшим в экипаже остаёшься ты. Ничего, покомандуешь. Я «смотаюсь» быстро, - закончил Антон свою пространственную речь.
- Здравствуйте, мои родные-золотые! – войдя в квартиру, сказал Антон, повисшим на его шее Светлане и Владимиру. Он таки приехал в штаб флота решать свои дела. Ну, а в Гаджиево рукой подать – как тут не заехать домой к семье, куда он её отправил после учёбы в Палдиски. – Боже, как я по вас соскучился! – пошептал он, обнимая их.
- И мы, и мы по тебе, папа скучали, - не отходя от отца, лепетал Владимир.
- Худющий-то ты какой, мы уже все глаза проглядели в ожидании твоего приезда. Ты в отпуске или как? – спросила Светлана.
- На недельку в командировке и после сразу же в отпуск, - ответил, раздеваясь, Антон.
- Что ни говорите, но так остро и насыщённо, всеми частицами души и тела чувствовать и переживать радость встреч со своими детьми и любимыми женщинами, как это испытывают моряки, не дано никому. И если на Земле существует счастье, то оно в полной мере светилось ярким солнышком в глубине любящих глаз Светланы, Антона и их сына.
На другой день Липовецкий рейсовым судном на подводных крыльях – «Ракетой» убыл в Североморск. Такие судна начали ходить ежедневно по губам Кольского залива: удобно и быстро – хорошо.
Конечно, в штабе флота его никто не ждал: кому нужно чужое горе? Тем более что наступило лето и в преддверии августовских флотских учений, вся активно работающая штабная рать отправилась в отпуск.
- Что же мне делать? – спросил Антон у заместителя начальника отдела направления ракетных подводных крейсеров оперативного управления Северного флота.
- Ничего ты тут не добьешься, никого нет: отпуска, командировки – лето. В штабе хоть шаром покати, одним словом, все ушли на «фронт» кто куда, - развёл он руками. – Правда, в управлении боевой подготовки сейчас командует Бух Борис Аронович - мужик толковый, обратись к нему.
- Капитан 1 ранга Бух Борис Аронович? – переспросил Антон.
- Ну да, он, - подтвердил оператор.
- Спасибо, я побежал к нему, - обрадовался Липовецкий и уже на ходу добавил, - так это же мой командир!
Антону повезло: в кабинете сидел его бывший замечательный командир, немного постарел и был какой-то грустный.
- Здорово, - приветствовал его Бух, осматривая Антона ожившими добрыми глазами.
- Рассказывай всё подряд, - предложил он.
Антон кратко изложил отрезок прожитой жизни, службы и дела, по которому прибыл в штаб.
- А я вот после окончания академии «окопался» здесь.
Книга основана на событиях, свидетелем которых был автор. Временные рамки повествования охватывают период ядерного противостояния США и СССР, получившего название "холодная война". Действие происходит на ракетных подводных крейсерах стратегического назначения, в местах их базирования и в штабе. Книга является художественным произведением, герои которого - подводники. Да же в условиях, требующих максимальной самоотдачи служению Родине, они остаются людьми, в жизни которых есть место для любви и других чувств.
Повесть в трёх книгах:ПРЕДИСЛОВИЕ;Книга первая- ГАРДЕМАРИНЫ ПОДВОДНОГО ПЛАВАНИЯ;Книга вторая- ОФИЦЕРЫ СОВЕТСКИХ ПОДВОДНЫХ КРЕЙСЕРОВ;Книга третья- КОМАНДИР ПОДВОДНОГО АТОМНОГО РАКЕТОНОСЦА.Книга основана на реальных событиях, в которых принимал участие автор. Это - не мемуары и не автобиография. Повесть является художественным вымыслом. В ней рассказывается о судьбе моряка-подводника и всерьёз, и с солёным морским юмором. И очень точно описано, как это было в жизни многих морских офицеров, и какова она, служба подводника.
Повесть в трёх книгах:ПРЕДИСЛОВИЕ;Книга первая— ГАРДЕМАРИНЫ ПОДВОДНОГО ПЛАВАНИЯ;Книга вторая— ОФИЦЕРЫ СОВЕТСКИХ ПОДВОДНЫХ КРЕЙСЕРОВ;Книга третья— КОМАНДИР ПОДВОДНОГО АТОМНОГО РАКЕТОНОСЦА.Книга основана на реальных событиях, в которых принимал участие автор. Это — не мемуары и не автобиография. Повесть является художественным вымыслом. В ней рассказывается о судьбе моряка-подводника и всерьёз, и с солёным морским юмором. И очень точно описано, как это было в жизни многих морских офицеров, и какова она, служба подводника.
Книга о том, что произошло с украинским народом с точки зрения одного из его коренных представителей.
Есть такая избитая уже фраза «блюз простого человека», но тем не менее, придётся ее повторить. Книга 40 000 – это и есть тот самый блюз. Без претензии на духовные раскопки или поколенческую трагедию. Но именно этим книга и интересна – нахождением важного и в простых вещах, в повседневности, которая оказывается отнюдь не всепожирающей бытовухой, а жизнью, в которой есть место для радости.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
«Голубь с зеленым горошком» — это роман, сочетающий в себе разнообразие жанров. Любовь и приключения, история и искусство, Париж и великолепная Мадейра. Одна случайно забытая в женевском аэропорту книга, которая объединит две совершенно разные жизни……Май 2010 года. Раннее утро. Музей современного искусства, Париж. Заспанная охрана в недоумении смотрит на стену, на которой покоятся пять пустых рам. В этот момент по бульвару Сен-Жермен спокойно идет человек с картиной Пабло Пикассо под курткой. У него свой четкий план, но судьба внесет свои коррективы.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Дорогой читатель! Вы держите в руках книгу, в основу которой лег одноименный художественный фильм «ТАНКИ». Эта кинокартина приурочена к 120 -летию со дня рождения выдающегося конструктора Михаила Ильича Кошкина и посвящена создателям танка Т-34. Фильм снят по мотивам реальных событий. Он рассказывает о секретном пробеге в 1940 году Михаила Кошкина к Сталину в Москву на прототипах танка для утверждения и запуска в серию опытных образцов боевой машины. Той самой легендарной «тридцатьчетверки», на которой мир был спасен от фашистских захватчиков! В этой книге вы сможете прочитать не только вымышленную киноисторию, но и узнать, как все было в действительности.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.