Колёсные бронеавтомобили Франции, 1920–1945 - [14]

Шрифт
Интервал

В конце 1936 г. по заявке испанского республиканского правительства был спроектирован упрощённый бронеавтомобиль — бронированный корпус на раме американского грузовика Ford SD с колёсной формулой 6x4. Этот грузовик разрабатывался как двухосный, но затем его задняя ось была заменена двухосной тележкой.

Выпуск броневиков ААС 1937 начали на заводах Валенсии в 1937 г. На сварной каркас из небольших уголков тогда наклёпывали бронеплиты толщиной до 8 мм. На небольшой по размерам башне монтировали округлую маску для 7,5-мм пулемёта.

После перехода границы в 1939 г. бывшие испанские бронеавтомобили были собраны в одном месте и временно законсервированы.

AM Chevrolet (ААС 1937)

Интернированный броневик AM Chevrolet (ААС 1937) на территории Франции. Рядом группа испанских республиканцев; на переднем плане — французский жандарм. 1939 г.


С началом войны они использовались в составе 8-го кирасирского полка. 18 — 19 июня 1940 г. два взвода бронеавтомобилей, в числе которых находилось семь ААС 1937, прикрывали последний мост через Луару, пропуская по нему беженцев и отступающие французские войска. 20-го числа уже под огнём немцев мост был заминирован и взорван, при этом броневики вели непрерывный бой с немцами, пытавшимися на надувных лодках пересечь реку выше и ниже по течению. С 21 по 26 июня бронеавтомобили прикрывали отступление арьергарда 3-й дивизии, уходя с уже захваченной немцами территории на юг страны. Вероятно, после перемирия машины достались немцам.


Технические характеристики AM CHEVROLET (ААС 1937)

БОЕВАЯ МАССА, кг: 4800. ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТЫ, мм: длина — 4400, ширина — 2250, высота — 2400.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: до 8.

ВООРУЖЕНИЕ: два 7,5-мм пулемёта FM 24/29.

ДВИГАТЕЛЬ: Chevrolet, 8-цилиндровый, карбюраторный, мощность 78 л.с.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колёсная формула 6x4, привод на две задние оси.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: по шоссе — 62.


Бронеавтомобили Lorraine на параде. Париж, 14 июля 1938 г.

Колониальный бронеавтомобиль Laffly S15T0E на испытаниях преодолевает брод. Франция, 1939 г.

Радиомашина Lorraine. Колониальный бронеавтомобиль в традиционном камуфляже «заморских территорий»: жёлто-коричневые и тёмно-зелёные пятна неправильной формы по зелёному фону

Радиомашина Pan hard 165/175 с антенной, которая на стоянке растягивалась на выносных шестах. Окраска светло-зелёная и тёмно-зелёная с извилистыми линиями

Радиомашина на базе Panhard 179 с выдвижной антенной. Цвет бледно-зелёный

Laffly S15T0E с радиостанцией ER26. Окраска монотонно песочно-жёлтая для действий в полупустынной местности

Бронеавтомобиль Chevrolet (AAC 1937) камуфляжа армии испанских республиканцев — тёмно-зелёного цвета

Бронеавтомобиль Chevrolet (ААС 1937) в светло-зелёном камуфляже с зелёными полосами машин французской армии

Бронеавтомобиль Gedron SOMUA с продольными полосами зелёной окраски

Бронеавтомобиль Laffly 50: поверх монотонной зелёной окраски нанесены тёмнозелёные пятна. Такой цвет имели машины европейского театра военных действий

Колониальный бронеавтомобиль Laffly 80: по светло-зелёному фону произвольно нанесены жёлтые линии

Еще от автора Журнал «Бронеколлекция»
Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс»

Подход к проектированию британского основного боевого танка резко отличался от такового в других странах Европы. Конец 1950-х гг. совпал по времени со всеобщим увлечением ракетным оружием. Считалось, что от ракеты не защитит никакая броня, а значит приоритет следует отдать скоростным качествам в ущерб защищенности. По такому пути пошли танкостроители с континента. Англичане, как и положено консерваторам, справедливо полагали, что появление ракет вовсе не отменяет обычную ствольную артиллерию и мины. На британцев большое впечатление произвел опыт, полученный при использовании танков «Центурион» в Корее, когда толстая броня не раз спасала танкистам жизнь.

Тяжелые САУ Красной Армии

Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».

Тяжелый танк ИС-2

Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.

Средний танк «Шерман»

«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...

Основной боевой танк М60

Основной боевой танк М60 стал очередным этапом в негласном соревновании американских и советских танкостроителей, причем заокеанская сторона в этом противоборстве постоянно выступала в роли догоняющей. Предшественник — М48 «Патон II» (см. «Бронеколлекцию» № 1 за 2004 г.) создавался как противовес Т-34-85, правда, опоздал он почти на десять лет, да и получился довольно сырым. К середине 1950-х годов конструкторам удалось «вылечить» М48 от большинства «детских болезней», после чего, по мнению военных, «Паттон II» вполне мог претендовать на роль танка, способного бороться с «тридцатьчетверками».

Бронетанковая техника Германии, 1939–1945. Часть 1

В пятом номере «Бронеколлекции» — приложении к журналу «Моделист-конструктор» — даётся краткий обзор развития германской бронетехники в период с 1939 по 1945 г.

Рекомендуем почитать
Военная мощь Турецкой Республики

Предлагаемая читателю работа — одно из исследований военного потенциала Турецкой Республики и ее военной мощи. Данная книга представляет собой обобщенный материал на основе открытых источников информации, как отечественных, так и зарубежных, по турецким вооруженным силам, их состоянию и направлениям развития и военного строительства, а также специальным (разведывательным) службам страны, играющим важную роль в реализации внешнеполитических интересов страны; предназначена для исследователей, научных работников, аспирантов, адъюнктов, слушателей, студентов и курсантов, изучающих Турцию, турецкий язык и военно-политическую обстановку в регионе.

9-мм пистолет-пулемет с магазином большой емкости модели "Бизон– 2". Руководство по эксплуатации

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.

Танки БТ. Часть 1. Колесно-гусеничный танк БТ-2

Основной причиной покупки танка «Кристи» M.1940 послужило прежде всего предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США). Техническая помощь не распространялась лишь на двигатели «Либерти», гак как они под маркой «М-5» уже производились в СССР по лицензии.

Арсенал-Коллекция, 2015 № 06 (36)

Научно-популярное издание.

Получи, фашист, гранату!

Советский Союз – родина первых в мире автоматических гранатометов. Жаль, что об этом мы узнали только через полвека после их изобретения.

Бронетехника армии Австралии

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР» Издаётся с июля 1995 г.

Бронетанковая техника США, 1939–1945 гг.

«Шерман» М4. Самый удачный средний танк США армии США ведет свое начало с времен Первой мировой войны. 26 января 1918 г. началось формирование американского Танкового корпуса, организационно состоявшего из двух частей: танкового корпуса в составе Американских экспедиционных сил в Европе и так называемой Танковой службы Национальной армии (Tank Service National Army), вскоре переименованной в корпус. Таким образом, в 1918 г. США располагали двумя танковыми корпусами — один дислоцировался во Франции и Великобритании, другой — на территории США.

Гусеничный плавающий транспортер К-61

Гусеничный плавающий транспортер К-61 стал родоначальником целого направления отечественных инженерных машин. Многие конструкторские решения, предложенные его главным конструктором А. Ф. Кравцевым, стали классическими и поныне используются при создании переправочных средств. На базе транспортера К-61 было разработано несколько инженерных машин. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».