Кольцо 2050 года - [26]

Не верю я в эти Всемирные потопы. Если в результате таяния полярных снегов уровень мирового океана поднимется на полметра, то будет подтоплена только часть суши, заставив людей строить города-корабли, этакие Ноевы ковчеги со всеми удобствами. Когда-то давно, когда придумали такие города, это было невозможным, а для сегодняшнего дня ничего невозможного нет. Но это мое мнение, как отдельно взятого индивидуума, а если идея Всемирного потопа влезет в голову власть предержащих? Это будет хуже самого Всемирного потопа. Это будет все разрушающий ураган, смерч, не оставляющий камня на камне.

Мы поднимались все выше и выше. Судя по тому, что мы были выше первого слоя облаков, высота была не меньше одного километра. Земля под нами была очень маленькой и то тут, то там виднелись зеленые и желтые прямоугольнички, как будто аккуратно посаженные леса и засеянные поля, разделенные дорогами. Где-то вдалеке мне показались домики поселения и тут же они исчезли. Вероятно, мираж.

Мы летели по спирали вверх вокруг башни-города, и сила ветра все усиливалась. Меня это насторожило. Возможно, что это роза ветров, овивающая город, разгоняющаяся туман нечистот и вылетающая вверх с огромной скоростью. Я не помню по науке такого эффекта, но всегда в верхней части высотных зданий свирепствуют ветры в безветренную погоду внизу. Если нас донесет до верхнего этажа, то выбросит вверх с такой силой, что никакое сопротивление материалов не окажет сопротивления стихии. Нужно любым путем преодолеть притяжение башни и снижаться.

Ольга висела рядом со мной, левой рукой держась за дельту управления, а правой рукой обняв меня за шею. Мои ноги были в специально сделанной петле, а ей пришлось охватить меня ногами. Вот поверьте мне, что в таких условиях прижатое ко мне женское тело совершенно не вызывало те ощущения, которое вызывает женское тело. Не до этого было.

– Ольга, помогай мне тянуть дельту на себя и влево, – крикнул я и изо всех сил одной рукой начал тянуть дельту на себя и влево, потихоньку ругая себя за то, что оставил подаренный мне УМЧ. По идее, мы должны сделать крен вправо с одновременным снижением, но ничего не помогало. Здесь главное – не довести до критического угла атаки, чтобы не потерять подъемную силу. Дельта рвалась из рук, стремясь вернуться в самое удобное для нее положение отдаться на волю стихии, но человеку нужно совсем другое и человек заставляет стихию работать на себя.

Было ощущение, что наша попытка вырваться из власти башни не имеет успеха, но по мере подъема вверх я заметил, что мы начинаем удаляться от башни и что восходящие потоки становятся слабее. Похоже, что мы все-таки вырвемся из ее объятий и, дай Бог, чтобы это произошло как можно скорее. Дельтаплан – это не высотный самолет с кислородным оборудованием, а на высоте содержание кислорода много меньше и сильный ветер мешает дышать. Так можно отключиться, а потом собирать свои кости на земле. Нужно держаться.

Наконец мы почувствовали, что дельтаплан начал слушаться нас, а не ветра. Башня стала быстро удаляться от нас, все еще оставаясь непонятной огромной горой, уходящей в небо.

Глава 21

Мы летели над ухоженной землей. Видели идущие по дорогам автомашины. В одном месте мы заметили железную дорогу и увидели железнодорожный состав с электровозом. Почему с электровозом. Потому что не было никакого дыма от работы двигателей или машин и потому, что вдоль железнодорожного полотна стоят столбы с проводами. Вдали виднелся городок. Небольшой, вероятно, райцентр, но ухоженный и красивый сверху. Рядом с городком находился аэродром, на котором стояли два самолета типа Ан-24 и один Як-40. И мы полетели в сторону аэродрома, причисляя себя к авиации.

Приземление дельтаплана достаточно сложный элемент, когда летишь один, а вдвоем это вдвое сложный элемент. Но мы приземлились в целом нормально.

Отцепившись от ремней, я стоял на земле, ощущая под ногами землю, а не бетон. Ольга, никогда не бывавшая не земле, удивленно озиралась по сторонам как после высадки на незнакомую планету с пригодными для жизни условиями.

– Руки вверх!

Резкий голос заставил нас вздрогнуть. Около нас стояли два человека в синей форме, вооруженные винтовками системы капитана Мосина образца 1891/1930 года.

Мы подняли руки.

– Идите вперед!

И мы пошли в сторону здания со стеклянной башенкой, вероятно, центр управления полетами на этом аэродроме.

У входа в здание нас встретил военный в синей форме с голубыми петлицами и тремя белыми квадратиками на них. На кожаном ремне висела странная кобура с пистолетом. Присмотревшись, я удивился. Это была револьверная кобура и в ней находился револьвер, наверное, какой-нибудь Смит энд Вессон или Кольт. Судя по форме и знакам различия, это был начальник караула ВОХР. Раньше так называлась военизированная охрана

– Кто такие? – грозно спросил он наших конвоиров.

– Прилетели оттуда на какой-то странной штуке, товарищ начкар, – ответил конвоир с треугольничком в петлице.

– Обыскали? – спросил начальник.

– Оружия не видно, а у бабы все видно, ничего нет, стыдоба одна, – сказал старшой.

Я посмотрел на Ольгу и увидел ее в первый раз. В городе то ли постоянное марево, то ли световые искажения, но видны только лица людей и больше ни на чем взгляд не останавливается. Поэтому я и не мог описать, как выглядят из себя люди будущего. Ольга была обладателем хорошо сложенной женской фигуры, одетой в тонкую облегающую одежду спортивного типа. Насколько она облегающая, вы можете судить по тому, если видели обнаженных женщин, раскрашенных красками. Вот и эта одежда была словно краска, а я сразу и не обратил на красные физиономии конвоиров и покрасневшее лицо начальника караула. По нашим понятиям, Ольга была совершенно голая. Как она вытерпела весь холод, который нас пронизывал на высоте или одежда ее термоустойчивая как водолазный костюм? Не знаю.