Колчак-Полярный. Жизнь за Родину и науку - [45]

Комментарии, как говорят, излишни. В своем бредовом мозгу сей доктор вынашивал и иные планы нападения: то на Болгарию, то на Китай. И не только вынашивал, но и предпринимал конкретные действия, щедро финансируемые Орденом. К счастью, его наступление на Сибирь и далее – на Москву во главе «вызволенных» им из японского плена русских солдат, моряков и офицеров не состоялось. Судзиловского-Русселя, так хотевшего помочь сотоварищам, развязавшим революцию 1905 года, переключили на исполнение иных, «особо важных для дела мировой революции планов». Но, «тысячи людей, прошедших школу Русселя, расселились по всей России и методично расшатывали устои общества».

И это правда.

Тысячи и тысячи, прошедших подобные школы и курсы в создаваемых Орденом международных террористических лагерях, возвращались в Российскую империю, чтобы воплощать в жизнь распоряжения банды преступников, сосредотачивающих в своих руках мировые финансы.

«Из 70 000 пленных, по крайней мере 50 000 возвратились с новым понятием о правительстве и более ясным представлением о причинах войны. Все превратились в либералов, а три четверти – в революционеров», – выдавал желаемое за действительное американский агент и журналист Д. Кеннан. Но это говорит о размахе преступной пропаганды, проводимой на территории Японии с согласия властей.

Страна восходящего солнца еще не раз поставит на Сибирскую карту.

И одним из игроков в этой политической игре будет Александр Васильевич Колчак.

Он поставит на кон русское золото.

И проиграет.

А пока, возвратившись из плена на судне через Америку, А. В. Колчак думает о переустройстве и укреплении Русского флота, пишет рапорты, встречается с такими же светло и наивно мыслящими офицерами. Одновременно он обрабатывает те научные данные, которые удалось собрать во время двух экспедиций.

В те послевоенные годы Колчак ничего особенного не создал, не открыл, разве что еще успевал читать лекции в Николаевской Морской академии по курсу «Служба Генерального штаба во флоте» да заниматься канцелярской работой в Морском Генеральном штабе (МГШ), где он возглавлял Отделение русской статистики; затем был переведен начальником управления по разработке оперативно-стратегических планов Балтфлота. Тогда же Колчак подготовил несколько рефератов: «Дифференциация морской силы», «Какой нужен Русский флот», «Современные линейные корабли» (некоторые можно прочесть в старых подшивках журнала «Морской сборник») – где, как ему казалось, он обосновал острейшую необходимость разработки перспективных планов дальнейшего строительства флота и значительное увеличение морской мощи империи.

В какой-то период Колчак работал в военных комиссиях в Государственной думе, обосновывая выделение финансовых средств для постройки линкоров дредноутного типа. Но это все – пустое времяпрепровождение, ибо Госдума уже была сборищем масонов, болтунов и провокаторов.

А пока он терял драгоценное время в Госдуме, бывшие сослуживцы – офицеры Матисен и Вилькицкий готовили свои экспедиции на Дальний Восток на ледокольных судах «Таймыр» и «Вайгач».

Проходя службу в МГШ, Колчак участвовал в ряде флотских учений, хорошо освоил боевые стрельбы, постановку мин и использование торпед. В какой-то мере Колчаку удалось проявить талант стратега. В 1912 г. Александр Васильевич был вызван к командующему Балтийским флотом его высокопревосходительству адмиралу Николаю Оттовичу фон Эссену, который предложил возглавить в Минной дивизии эскадренный миноносец «Уссуриец». Колчак дает согласие, а вскоре его переводят на эсминец «Пограничник». В конце 1913 г. он удостоен чина капитана 1-го ранга. Накануне Первой мировой войны А. В. Колчак начал службу в отряде подводного плавания Балтийского флота руководителем подразделения, отвечавшего за минные постановки в Финском заливе. Фон Эссен наряду с С. О. Макаровым и Э. В. фон Толлем был одним из самых ярких личностей, сыгравших немалую роль в жизни Колчака.

Николай Оттович фон Эссен родился 11 декабря 1860 г. в Санкт-Петербурге в семье товарища (заместителя) министра юстиции статс-секретаря Отто Васильевича фон Эссена. Будучи потомком остзейского дворянства, он имел титул барона; по окончании в 1881 г. Морского училища с отличием, его имя за успехи в учебе и хорошее поведение было внесено на мраморную доску. В чине мичмана он в течение двух лет плавал на броненосном фрегате «Герцог Эдинбургский». Затем был слушателем механического отделения Николаевской Морской академии. Окончил Артиллерийский офицерский класс в 1891 г. и был направлен на Тихоокеанскую эскадру в чине лейтенанта на крейсер «Адмирал Корнилов». Затем, в 1900 г. его перевели на Средиземноморскую эскадру командиром миноносца № 120 («Пакерорт»); старшим офицером канонерской лодки «Грозящий»; командиром штабного парохода «Славянка». Еще в конце 1899 г. фон Эссену был присвоен чин капитана 2-го ранга. В период зимовки парохода в Санкт-Петербурге он 1,5 года преподавал в Морском кадетском корпусе теоретическую механику и девиацию.

В 1902 г. назначен командиром новейшего крейсера 2-го ранга «Новик». Во время приемки корабля на судостроительном заводе в Германии барон фон Эссен за долгие недели пребывания весьма близко познакомился с местными рабочими, инженерами, а также и с аристократами, с которыми встречался в местном морском собрании. Пожалуй, впервые он, имея немецкие корни и признавая себя русским, ощутил особое чувство уважения и любви к русским людям со стороны немцев. Тогда же в нередких и откровенных беседах он неоднократно слышал (и среди судостроителей и дворянства Германии) мнение, что в конце XIX – начале ХХ вв. некие люди, именующие себя «борцами за народную справедливость», занимаются шовинизмом, раздувая огонь ненависти ко всему русскому, возводя клевету и напраслину на двоюродного брата императора Германии Вильгельма II – русского Императора Николая II. К сожалению, – говаривали ему немцы, – в это неправое дело включаются и некоторые местные газеты, а представители отдельных финансовых кланов евреев Ротшильда, Гольдмана и других подкупами, взятками и посулами стараются настроить членов правительства Германии против русского правительства, и делается это не без успеха. Все это очень беспокоило собеседников барона фон Эссена. Но, – заверяли они, – немцы, особенно те, что живут в портовых городах Балтийского моря, полагают, что и моряки Русского флота, находящиеся на судостроительных заводах и верфях Германии, понимают, что немцы для них – народ дружественный, ведь оба народа имеют очень близкие исторические корни и тесные связи, на протяжении всей истории периодически подвергавшиеся самым тяжелым испытаниям, в том числе и испытаниям войной. Надо только разоблачить, – убеждали барона, – некие силы, которые сталкивают наши два народа…