Когда-нибудь мы будем вместе - [401]

Не дождавшись от Грузии ответа, авиация военно-воздушных сил России нанесла бомбово-штурмовые удары по всем выявленным лагерям подготовки боевиков.

По всей западной и центральной Украине прокатилась волна националистических выступлений, прикрываясь лозунгами о независимости, национальной идентичности, борьбы с коррупцией.

Группы молодежи с портретами Бандеры и Шухевича, поддерживаемые новыми украинскими либералами, маршировали по центральным улицам городов, рушили памятники Ленину, советским военачальникам, захватывали здания местных органов власти.

Виновником всех бед и неурядиц, постигших Украину в последние два года, была назначена Россия. Мало того, что Россия разорвала все договора и отказалась от приобретения продукции заводов Украины, так еще и перекрывала газопроводы, диктуя цены на газ, игнорируя "справедливое" повышение цен на его транзит. Поставки нефти были прекращены и порты Украины лишились существенной доли прибыли за ее хранение и перекачку. Единственное что покупали русские — продовольствие, причем только за рубли, устанавливая курс к карбованцу так как им вздумается, не обращая внимания на официальный курс карбованца к рублю Центрального Банка Украины.

В Крыму, Русские по словам Кравчука нагло шантажировали и умасливали органы власти Симферополя, Керчи, предлагая вернуться в состав России, подкупая население обещаниями сладкой жизни.

В отличие от остальных городов Крыма застывших в тяжком раздумье, Севастополь, добровольно признавший юрисдикцию России не испытывал трудностей с финансированием. Бюджетники и военнослужащие получали заработную плату втрое превышающую у коллег на Украине, ремонтировались дороги, школы и детские сады.

Глядя на соседей администрация Симферополя инициировала проведение в начале девяносто четвертого года собственного референдума по вхождению в Состав России. Не дожидаясь итогов референдума, губернатор Южной губернии подписал договор и контракт с администрацией Симферополя на модернизацию аэропорта, взлетной полосы и строительство нового аэровокзала.

Русские согласились практически на все требования Украины по разделу Черноморского флота и отдали восемьдесят процентов боевых и вспомогательных судов флота, освободившись от лишнего металлолома, жестко потребовав освободить бухту Севастополя от Украинских кораблей. Офицеров-моряков, служивших на кораблях переданных Украине, пожелавших проходить службу в Российской армии, после присяги направили на переподготовку с последующим распределением на Северный, Балтийский и Тихоокеанский флоты.Чемодан без ручки, доставшийся Украинцам, повис тяжкой гирей на бюджете незалежной.

С середины девяносто третьего года Россия вкладывала огромные деньги в инфраструктуру туризма, ремонт и строительство санаториев и домов отдыха в Севастополе. Заканчивалось строительство аквапарка и дельфинария. Открылись сотни ресторанчиков и кафе и уже в конце мая девяносто четвертого года в Севастополь хлынули сотни тысяч туристов. Кто поездом через Украину, кто самолетом через Симферополь. Специальные чартерные рейсы летающие из каждого областного центра России, практически по себестоимости перевозили туристов на отдых в Крым.

Миллионы туристов за сезон вкладывали в экономику Севастополя и ближайших Симферополя, Ялты, Керчи существенные средства, рублем агитируя за скорейшее воссоединение с Россией. Несколько вновь созданных, для конкуренции с Аэрофлотом, авиакомпаний комплектовались поставляемыми в лизинг самолетами Ил-96, серийное производство которого началось на Воронежском авиазаводе в конце девяносто второго года. За неполных два года было построено и передано в эксплуатацию пятьдесят четыре самолета. На авиастроителей была возложена обязанность по бесплатному ремонту самолетов до истечения установленного срока эксплуатации в десять лет, что подстегнуло контроль за качеством работ и НИОКР. Каждый следующий выпущенный самолет отличался в лучшую сторону по качеству отделки, выпускались более комфортабельные модификации, устранялись выявленные дефекты, совершенствовалась электроника и авионика. Заводы и предприятия, выпускающие основные узлы и комплектующие, некоторую электронную аппаратуру, для производства ИЛ-86 включались в состав Воронежской авиационной корпорации, с остальными заключались контракты и уточнялось техзадание на разработку и совершенствование узлов и комплектующих.

В Восточной Украине, набирал силу аналогичный Западной протестный процесс, но с противоположным знаком. Брались под охрану советские памятники и мемориалы, на дышащих на ладан предприятиях и заводах проводились стачки и митинги, выдвигались требования по воссоединению с Россией. Путем вовремя размещенной информации, слух там, слух здесь, целевых статей в российских и украинских газетах, передачах российского телевидения создавалось неприятия процессов происходящих в западной и центральной Украине и бездействия, и даже поощрения Правительства Украины.

Недовольство политикой властей, приведшей к катастрофической ситуации в экономике, на фоне более благополучной России, уверенно набирающей обороты, заставляло задуматься — а так уж ли необходимо было выходить из СССР. Нужно ли было рвать все связи, устраивать таможни и вводить свою валюту. Поверив в девяносто первом году болтологам у власти, что центр высасывает из Украины все соки и если не отделиться, то будет еще хуже, население проголосовало за выход из СССР. В тот момент казалось, что альтернативы выходу нет и если ни с кем не делиться то вот-вот наступит эпоха благоденствия. Падение уровня жизни в пять-десять раз точно никто не ожидал. Естественно этот процесс люди однозначно увязали с деятельностью руководства страны. Политическая партия "Единство с Россией" уверенно набирала очки на востоке и в центре страны. Депутаты в Раде от восточных областей, поддерживающие незалежность, отзывались решением избирателей инициированным собраниями трудовых коллективов.