Как взрастить яблоню-"аристократку". Рожденные водной стихией: жемчуг...("Сделай сам" №2∙2001) - [39]
Теперь донышко и крышка. Если вы обладаете элементарными столярными навыками, изготовление их не составит большого труда. Для донышка и крышки обычно берут еловую или кедровую древесину. Их диаметр должен быть на несколько миллиметров больше внутреннего диаметра туеска. Нижнюю часть туеска снова распаривают и донышко легко устанавливается на место. Когда распаренные края высохнут, донышко будет плотно сидеть на своем месте.
Крышку надо подогнать так, чтобы она входила на место с небольшим усилием, а края плотно прилегали к стенкам.
Если туес предназначен для хранения каких-либо продуктов, ручка может быть любая. Если для переноски продуктов, то надо сделать ручку следующей конструкции: в крышке под углом друг к другу выдалбливают два отверстия. Волокна на крышке должны идти поперек направления будущей ручки. Сама ручка вырезается из ивы и, распаренная, вставляется в отверстия. Высохнув, она приобретает жесткость. Снизу для надежности в отверстия, просверленные в концах ручки, вбивают клин. Он удерживает ручку и не дает коробиться крышке.
Ну а теперь испытания. Вода, налитая в туес, не должна нигде протекать, а крышка не должна открываться, как бы вы ни трясли и ни переворачивали туес. Если все сделано правильно, то сила трения и давление воздуха не дадут открыться крышке даже при гораздо большей нагрузке.
А вот чтобы открыть туес, есть один секрет. Если все сделано правильно, тянуть за ручку бесполезно. Даже если вы и выдернете крышку, то расплещете содержимое. И тем не менее открывается туес просто. Для этого достаточно крышку осторожно наклонить. Воздух, попав в образовавшуюся щель, позволит вам легко открыть туес.
ВСЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА
«Жигули» — буксировка машины, окраска, мойка, багажники
Н.Л.Плиско
Поможет ключ
Не раз приходится видеть, как неумело закрепленный трос буксира в проушине автомобиля самопроизвольно отсоединялся или, наоборот, его невозможно отвязать.
Если проушина большая, позволяющая ввести в нее петлю троса, то очень надежно его можно закрепить, а потом легко отсоединить при помощи ключа или стержня, как показано на рис. 256.
Рис. 256.Закрепление троса в проушине
Против пробуксовывания
Ситуация вполне обычная: одно из задних колес автомобиля попадает на лед, укатанный снег или в ямку с жидкой грязью, и машина стоит — колесо пробуксовывает. Нужно звать на помощь, чтобы столкнуть ВАЗ со скользкого места или же искать какие-то подручные средства, чтобы прокручивающееся колесо получило сцепление с дорогой.
Советуем каждому автолюбителю запастись проволочной сеткой-матом (проволочным ковриком) — его можно купить в хозяйственном магазине. Подложив под буксующее колесо такой коврик-решетку, вы легко съедете даже с совершенно гладкого льда. А сам коврик практически не занимает места в багажнике.
Узел в роли блока
Застрявший в яме груженый легковой автомобиль удается вытащить, применив морской способ обтягивания снастей.
Рис. 257-1.Схема вязки фургонного узла
Рис. 257-2. Двойной фургонный узел
Трос привяжите к буксирной проушине автомобиля, а свободный конец обнесите вокруг забитой в землю трубы и завяжите фургонным («кучерским») узлом, как показано на рис. 257-1.
Если теперь тянуть за свободный конец троса, к автомобилю будет приложено почти удвоенное усилие, как с простейшим полиспастом. Поскольку усилие зависит от трения в узле и на опоре, трос лучше использовать гладкий, причем, если потребуется, можно смазать его мылом.
При недостаточном усилии для вытаскивания машины трос еще раз обнесите вокруг опоры и завяжите еще один такой же узел, как показано на рис. 257-2. В этом случае получим выигрыш в силе в четыре раза (если не учитывать трения), но соответственно проигрывая в расстоянии (то есть, выбирая трос на 1 м, продвигаем машину на 0,25 м).
«Легкий» узел
Нередко приходится видеть, как мучаются неопытные водители, пытаясь надежно привязать, а главное, развязать затянувшийся после буксировки автомобиля трос или веревку.
Попробуйте привязывать буксир, как показано на рис. 258. Этот узел можно быстро завязать и легко развязать.
Рис. 258.Варианты узлов для закрепления буксирного троса или каната
Существует еще одна разновидность такого узла. Чтобы развязать его, достаточно потянуть за конец веревки.
С помощью лопаты
Чтобы вытащить застрявший легковой автомобиль, в дополнение к тросику и монтировке, имеющимся в комплекте у каждого автолюбителя, надо хранить в багажнике обычную штыковую лопату и тридцатисантиметровый отрезок трубы, свободно надевающийся на ее рукоятку. Вогнав в землю лопату в 2–3 м от автомобиля, вы надеваете на нее трубу, а затем, зацепив за буксирный крюк трос, начинаете наматывать его на трубу с помощью монтировки, продетой в петлю троса. Автомобиль таким способом вытаскивается без помощи двигателя даже в одиночку (рис. 259).
Рис. 259
Надежный якорь
Чтобы вытащить застрявший автомобиль при помощи лебедки, другого приспособления, нередко вбивают в землю трубу или кол. Такая опора часто не выдерживает нагрузки, да и устанавливать ее нелегко.
Изготовьте разборный якорь (рис. 260), который надежен и удобен. Он представляет собой трубу, через отверстия которой проходят пять штырей. Будучи вбиты в землю наклонно, они способны выдерживать большую нагрузку
