Как стать богатым? - [9]

Шрифт
Интервал

Работающие на дядю или государство .

Работают на дядю на его маршрутке 12 часов в сутки . Получают мало денег и сильную усталость . Доход активный , при уходе на больничный или выходе на пенсию зарплату вам никто платить не будет . Нищенское существование и тяжёлая работа – признак этой категории . Работающие на себя .

Работают на себя на своей маршрутке , купленной в кредит , на личные сбережения или напополам с партнёром , столько , сколько хотят . Зарабатывают в 5 раз больше , чем те , кто работают на дядю , но помимо денег получают усталость . Доход активен и поступает только тогда , когда вы работаете . Хорошая жизнь компенсируется тяжёлым трудом . Бизнесмены .

Покупают маршрутку , нанимают водителей , получают пассивный доход и масштабируют бизнес , живут на прибыль . Получают много денег , доход пассивен , поступает даже когда вы отдыхаете . При потере бизнеса остаются без всего , но такой исход крайне маловероятен . Живут в роскоши и богатстве , но не защищены от кризисов и банкротства . Инвесторы .

Покупают маршрутку , сажают на неё наёмных водителей , получают доход и инвестируют его согласно квадранту богатства в 4 сферы : масштабирование существующего и открытие новых бизнесов , ценные бумаги , недвижимость и наличные на счёте . Живут на доходы от инвестиций . Не устают и зарабатывают огромные деньги . При потере бизнеса доход сильно не снижается , так как имеются другие бизнесы и источники доходов из ещё трёх сфер квадранта . Доход пассивен , ни кризисы , ни банкротства не страшны .

Человек без предпринимательского мышления подаст своё резюме в какую-нибудь компанию и будет до скончания веков работать на маршрутке уважаемого человека , многие и многие годы , принося ему огромные деньги , а себя обогащая лишь усталостью и кредитами , так как на оплату расходов денег еле-еле будет хватать . Более предприимчивый человек поработает какое-то время на дядю , наберется опыта , поймет суть бизнеса и возьмет подработку , чтобы зарабатывать больше и купить в кредит или на свои деньги собственную маршрутку и будет работать на ней , получая уже приличные деньги , в разы отличающиеся от зарплаты простого водителя . Так простой водитель маршрутки может увеличить свой ежемесячный доход в 4—5 раз . Но , ещё более умные люди вместо того , чтобы работать самостоятельно , на купленную маршрутку посадят наёмного водителя и будут получать доход в пассивном режиме . В данном случае , конечно , при одной маршрутке доход будет немного меньше , чем если работать самому , но вся суть заключается в том , что вы при этом совершенно не будете тратить своё время . Вы будете получать деньги в пассивном режиме . Так , при масштабировании бизнеса доходы возрастут и для их получения вы не будете затрачивать абсолютно никаких сил . Но , ни один бизнес не вечен , конкуренты могут задушить ваш проект , да и кризис может не пойти ему на пользу , сильно уменьшив прибыль . Но есть люди , которые отгородили себя и от этого . Эти люди – инвесторы , так называемые « Умные богатые ». Их главная задача – это создание системы активов , систематически приносящих прибыль и независящих друг от друга . Примерами таких активов являются вклады в банках , недвижимость , бизнес и ценные бумаги .

Теперь давайте рассмотрим каждый из этих 4 классов людей на примере схемы . Работающие на дядю или государство – водитель маршрутки в транспортной компании . Работающие на себя – водитель , работающий на своей маршрутке . Работающие исключительно над активом «Бизнес » – владелец транспортной компании . Работающие над всеми активами – инвестор , в активах которого есть транспортная компания , но при условии , что это транспортная компания является лишь частью системы и не является единственным активом .

Эту схему я показал вам не просто так : вы должны пройти каждый из её этапов , если хотите стать богатыми . Для начала , поработать на дядю , потом на себя , потом открыть собственный бизнес в изученной за годы наёмной работы сфере , возможно , с партнером/партнёрами и уже после начать выстраивать систему активов , приносящих пассивный доход .

Система , которую используют богатые , чтобы богатеть ещё больше

Самое главное отличие богатого человека от бедного – это мышление . Человек с мышлением богатого даже не имея ничего может делать деньги ; даже когда ему не на что жить найдет деньги на то , чтобы купить активы . Ниже представлена система и то , как пользуясь одним и тем же правилом богатые и бедные и добиваются совершенно противоположных результатов .

Денежная цепочка бедных .

Бедные все средства тратят лишь на оплату расходов и совсем не потому , что как многие говорят , что денег на активы у них нет . У каждого бедного , бедность я определяю потребительским мышлением , всегда в жизни бывают периоды , когда он хорошо зарабатывает и когда появляются свободные деньги , но идут они не на активы , а как я уже ранее говорил , на красивые автомобили , большие дома и другие понты , никак не соответствующие экономическому статусу . Как мне кажется , лучше сначала наладить доход , а уже потом покупать пассивы и « дорогие понты ». Уж , наверное , лучше покупать мерседесы на собственные деньги , чем в кредит и отдавать его , отказывая себе во всем . Это потребительское « показушное » мышление показано на схеме ниже . Именно это мышление и делает людей бедными . Ведь нет ничего стыдного , если в 20 -25 лет человек мало что имеет и работает на активы . Намного более стыдно , если человек ездит на мерседесе , а сам покупает самые дешевые продукты в Ленте , когда ему 40 или более лет . Если вы находитесь в таком же положении , то далее вы узнаете , как из него выйти , как стать по-настоящему богатыми , а также как покупать мерседесы , обеспеченные активами и не отказывать себе ни в чём .


Рекомендуем почитать
Перманентный кризис

Книга директора Центра по исследованию банковского дела и финансов, профессора финансов Цюрихского университета Марка Шенэ посвящена проблемам гипертрофии финансового сектора в современных развитых странах. Анализируя положение в различных национальных экономиках, автор приходит к выводу о том, что финансовая сфера всё более действует по законам «казино-финансов» и развивается независимо и часто в ущерб экономике и обществу в целом. Автор завершает свой анализ, предлагая целую систему мер для исправления этого положения.


История экономического развития Голландии в XVI-XVIII веках

«Экономическая история Голландии» Э. Бааша, вышедшая в 1927 г. в серии «Handbuch der Wirtschaftsgeschichte» и предлагаемая теперь в русском переводе советскому читателю, отличается богатством фактического материала. Она является сводкой голландской и немецкой литературы по экономической истории Голландии, вышедшей до 1926 г. Автор также воспользовался результатами своих многолетних изысканий в голландских архивах. В этой книге читатель найдет обширный фактический материал о росте и экономическом значении голландских торговых городов, в первую очередь — Амстердама; об упадке цехового ремесла и развитии капиталистической мануфактуры; о развитии текстильной и других отраслей промышленности Голландии; о развитии голландского рыболовства и судостроения; о развитии голландской торговли; о крупных торговых компаниях; о развитии балтийской и северной торговли; о торговом соперничестве и протекционистской политике европейских государств; о системе прямого и косвенного налогообложения в Голландии: о развитии кредита и банков; об истории амстердамской биржи и т.д., — то есть по всем тем вопросам, которые имеют значительный интерес не только для истории Голландии, но и для истории ряда стран Европы, а также для истории эпохи первоначального накопления и мануфактурного периода развития капитализма в целом.


Экономический образ мышления

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Кому тяжелы налоги в СССР

В капиталистических государствах налоги и сборы с населения являются наиглавнейшими источниками доходов. Чем больше потребности буржуазного государства, тем выше обложение населения.Чтобы составить себе представление о тех суммах, которые ежегодно берутся с населения, достаточно указать на что именно они тратятся. Мы все знаем, что в буржуазных странах только говорят о разоружении. На самом деле буржуазия не только не разоружается, но с каждым годом увеличивает свои сухопутные армии и морской флот, повышает количество и качество вооружения.В Советском Союзе также взимаются налоги с населения, но у нас налоги имеют другие цели, и обложение производится по иному.


Общая теория занятости, процента и денег

Джон Мейнард Кейнс является настолько крупной фигурой в истории экономической мысли, что его основная работа представляет бесспорный интерес, как для научных кругов, так и учащихся. Оригинальное содержание работы и важность вытекающих из нее практических заключений обусловили ее лидирующее положение среди трудов по экономике. Теория Кейнса далеко перешла за границы, определенные проблемой безработицы в Англии. Она дает интерпретацию рыночных отношений в целом и содержит полное обновление экономической теории и методов ее анализа.


Нефть и внешняя политика

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.