Как действуют партизаны - [11]

Когда засада совершается на железнодорожный поезд, то после остановки поезда его с обоих концов заграждают, и отряд нападающих партизан делится на три части: одна занимает позицию вблизи железной дороги на случай сопротивления поездного состава, другая часть занимает обе стороны полотна железной дороги у самого поезда, для того чтобы можно было стрелять вдоль поезда, третья же часть выделяется для дела внутри поезда, т. е. для обыска, разгрузки, разоружения, порчи или уничтожения груза и т. д.

Если засада открыта, то начальник отряда должен или немедленно действовать, или быстро отступать.

Самым подходящим родом войск для всяких засад является пехота. Пешим партизанам легко спрятаться и легко подойти к любому месту засады. Конного часто может выдать конь своим ржанием, движением, коня скрыть трудно, конь не везде пройдет.

Как производится разрушение тыловых сообщений

Разрушением сообщений, особенно разрушениями большими, партизаны занимаются тогда, когда общее положение дел на войне таково, что самой Красной армии не придется или невозможно пользоваться этими сообщениями.

Чтобы как следует, т. е. основательно, разрушить, нужно хорошо знать местность, быстро и неожиданно появиться и быстро исчезнуть. Неприятельское охранение снимают без выстрела, так чтобы не дать возможности уйти ни одному человеку.

Для прикрытия работ выдвигается отряд в ту сторону, откуда можно ждать неприятеля. Все время следует обращать внимание на то, чтобы неприятельские патрули и мелкие отряды не приближались к месту работ. Если завязался бой в то время, когда уже начались работы, надо открыть огонь, чтобы помешать противнику подойти на близкое расстояние.

На железных дорогах слабые партизанские отряды ограничиваются порчей тех участков, которые труднее исправляются, например на закруглениях, высоких насыпях, выемках и т. п., или же тех, которые проходят по закрытым местам, где охранение не так сильно, где можно работать скрытно или, наконец, где можно сделать большие разрушения. При разрушении рельсы снимаются или подкапываются, в низменных местах делаются перекопы, в выемках и туннелях — завалы. Шпалы, деревянные мосты, телеграфные и телефонные столбы сжигаются, проволока растаскивается или бросается в воду; на станциях повреждаются сигналы, стрелки, крестовины, подвижной состав и т. п. Широко используется подрывной материал.

По окончании работ сигналом или каким-нибудь другим условным знаком извещаются об этом охраняющие части и быстро все собираются в заранее назначенном пункте, откуда, заметая за собою следы, скрываются.

Таким же порядком производятся разрушения мостов и других сооружений на шоссейных дорогах и больших трактах.

Нападение на транспорт

Нападение на транспорт противника — наиболее легкое дело в работе партизан и в то же время весьма выгодное, потому что во время этих нападений партизаны часто приобретают для себя необходимое вооружение, довольствие и снабжение.

Легкость нападений на транспорт объясняется тем, что прикрытие его обыкновенно растянуто на большом протяжении, что одна опрокинувшаяся повозка может остановить весь малоподвижный транспорт и наконец тем, что первые выстрелы вызывают замешательство в людях и пугают и бесят лошадей. Но все это, конечно, при том условии, если нападение произведено внезапно.

Начальник партизанского отряда должен всегда помнить, что его задача — не одержание победы над противником, а овладение его повозками. Поэтому для борьбы с прикрытием он выделяет только часть людей, остальных же направляет для захвата, угона и уничтожения транспорта. В каждом случае нападающий должен стремиться как можно скорее получить возможность открыть огонь по самому транспорту, остановить его движение, распространяя в нем смятение и беспорядок.

Чтобы остановить всю колонну транспорта, достаточно обстрелять его головную часть, так как в испуге передние остановившиеся повозки начнут оседать на задние, а задние налетать на передние, ломая, сбивая их в стороны и нагромождая в одну беспорядочную кучу. На тот случай, если в большом обозе во время обстрела головной его части задние повозки повернут обратно и попытаются скрыться, из партизанского отряда выделяется несколько человек для обстрела и хвоста колонны.

Когда нападающий слаб, а прикрытие сильно и внимательно, то партизанам следует попытаться утомить противника беспрестанными ложными тревогами и попробовать произвести нападение в то время, когда транспорт будет проходить, например, через какую-либо теснину, лощину, лесную дорогу и т. п. Нападение на обоз в деревнях не всегда бывает выгодно, так как прикрытие и обозные, пользуясь домами и всякими другими закрытиями, могут оказывать упорное сопротивление.

В том случае, когда прикрытие к обозу разбито, сопротивление обозных сломлено и поддержка к ним не может скоро притти, партизаны приступают к уничтожению повозок и груза или, вернее, того, что не могут унести и чем не могут воспользоваться.

Нападение на реквизиционный отряд противника

Во время войны войска противника часто вынуждены будут довольствоваться за счет местного населения, т. е. попросту отбирать у него то, что им нужно. Так как население, конечно, будет противиться таким реквизициям, то партизанам придется оказывать ему свою помощь, нападая на реквизиционные отряды.