Секунду помолчав Гейдрих спросил:
-Знает ли об этом наш маленький адмирал?
-Нет, ответ получен только что, и звоню вам первому.
-Замечательно . Если возможно, сообщите эту новость Канарису завтра утром. У меня есть договорённость с абвером о формировании как раз четырёх групп. Я немедленно отправлю вам фамилии участников для оформления паспортов и всех необходимых бумаг. Я вас очень прошу сделать всё в максимально короткие сроки, чтобы группы могли уже завтра приступить к работе на приграничной территории русских.
-Хорошо Герхард.
-Большое спасибо геноссе Риббентроп.
-Не стоит благодарностей Герхард, всегда приятно немножко натянуть нос этому маленькому адмиралу.
Барановичская область,
г. Пружаны
Здание Пружанской районной милиции. улица 17-го сентября, дом 2
11.20
Мая мес. 16 дня. Я, уч. Инспектор Пружанского райотдела милиции Илинчук допросил в качестве свидетеля лётного происшествия Голубович Веру Тадеушевну 1904 г. рождения, уроженка д. Новосады, Пружанского р-на, Брестской обл., жительница д. Поветка Пружанского р-на , Барановичскoй обл. по национальности белорусска, беспартийная, малограмотная, полевод колхоза "Сталинский Шлях", из крестьян, не судимая, замужем, семья состоит из 4-х человек.
Вопрос: Расскажите , что вы видели утром 16 мая.
Ответ: Около 7-ми часов утра я шла на работу в наш колхоз. Вдруг я услышала звук летящего самолёта. Я подняла голову и увидела самолёт, который летел в сторону г. Пружаны. Вдруг звук мотора пропал и я увидела как самолёт начал падать прямо вниз. Через несколько минут самолёт упал на колхозное поле где мы собирались садить турнепс.
Вопрос: Видели ли вы лётчиков которым удалось выпрыгнуть из самолёта до падения последнего на землю.
Ответ: Нет, из самолёта никто не выпрыгивал. Позднее на поле мы нашли, в разбитом самолёте, двух человек, но они были уже мёртвые.
С моих слов записано верно Голубович В.Т.
Минск,
Штаб ЗапОВО,
кабинет Командующего генерала армии Жукова,
12.34
- Товарищ командующий, Москва на проводе,- отрапортовал Жукову дежурный офицер.
Генерал Жуков перешёл в комнату спецсвязи, которая находилась возле рабочего кабинета .
Разговор по ВЧ.
Жуков : Командующий Западным Особым Военным Округом генерал армии Жуков у аппарата.
Шапошников: Добрый день Георгий Константинович, это Шапошников говорит. Что у тебя случилось в округе?
Жуков : Докладываю: на территории округа разбились четыре немецких самолёта-разведчика. Пилоты и наблюдатели погибли. Количество погибших 8 человек. Общее удаление от государственной границы СССР с Германией от 50-ти до 80-ти километров. В обломках самолётов найдена фотоаппаратура, карты с нанесёнными нашими оборонными объектами и дорогами. Органы НКВД и прокуратуры поставлены в известность и уже работают по этим делам .
Шапошников через несколько секунд молчания: Имеются ли на немецких самолетах следы внешних повреждений? Пулевые отверстия?
Жуков: По предварительным данным ни пулевых отверстий, ни следов внешних повреждений не обнаружено. По свидетельствам очевидцев немецкие самолёты разбились: в одном случае от отказа мотора, в остальных трёх произошло разрушение самолётов в воздухе. Никому из экипажей воспользоваться парашютами не удалось.
Шапошников: Я даже не знаю, как я буду докладывать "на верх", Георгий Константинович.
Жуков: Докладывай как есть, Борис Михайлович, в конце концов надёжность немецких самолётов не наша забота, пусть об этом голова у Геринга болит. Тем более, что занимались они шпионажем на нашей территории о чём получены неопровержимые доказательства. Я уже отправил в Москву самолётом обстоятельный доклад по этому вопросу .
Шапошников: Хорошо, Георгий Константинович, очень важно собрать доказательства по этому делу , чтобы предъявить их германской стороне.
Жуков: Борис Михайлович, ты сильно не переживай по этому поводу , в докладе всё сказано. Здесь полное понимание со стороны органов НКВД ну и ... ты понимаешь.
Шапошников: Да, я понял тебя, Георгий Константинович. Всего хорошего. До свидания.
Жуков : До свидания.
Минск,
Управление НКВД Белорусской ССР проспект Сталина 6,
14. 35
- Так ты, Кирилл, говоришь всего восемь?- повернулся Прокопюк к Орловскому.
- Да, Николай, если смотреть только на стратегические мосты, то в полосе Гродно-Брест их всего восемь включая шоссейные,- ответил Орловский и уточнил, - Два в Гродно - железнодорожный и шоссейный. Оба моста свыше 20-ти тонн. Один в Мостах, шоссейный до 20-ти тонн. Один в Лунно, до 20-ти тонн. Один в Волковысске, деревянный шоссейный, до 20-ти тонн. Один шоссейный, до 20-ти тонн в Кобрине. Два последних, в Бресте, на самой границе. Эти меня беспокоят больше всего. Оба моста свыше 20-ти тонн. Один железнодорожный через Буг северо-западнее крепости, плюс три моста через реки Буг и Мухавец внутри, южнее и восточнее крепости. Южный мост - шоссейный представляет особый интерес, как вы знаете, половина шоссейного наша, а другая половина немецкая. Государственная граница проходит прямо по этому мосту.
