- В азиатской части СССР это район Свердловска, Урал и Сибирь, где находятся основные машиностроительные заводы. Даже при выходе наших армий на линию Волга -Архангельск наша авиация не сможет вывести из строя уральскую промышленность русских и таким образом...
- Таким образом,- вдруг взорвался Гитлер,- Канарис мне нужны сведения, а не ваши умозаключения и страхи. Россия это колосс на глиняных ногах, который только следует толкнуть посильнее. Россия это азиаты, Канарис, вы понимаете о чём я говорю? Их предназначение стать удобрением для великой нации, и не более того. И не морочьте мне голову вашими страхами перед страной, где ещё недавно сотни тысяч умирали от голода при их неисчислимых природных ресурсах и богатствах. Поверьте, адмирал, поход против России будет простой детской игрой.
Шифрограмма
Cовершенно секретно адмиралу Канарису лично
Сегодня в 17.15 (время московское) по чрезвычайному каналу связи получено сообщение от агента "Макса"
Он сообщает , что генерал Жуков снят с поста Начальника Генерального Штаба РККА и переведён в Западный Особый Военный Округ на должность командующего округом. Генерал армии Павлов отозван в Москву. На место Жукова назначен генерал Шапошников. Среди офицеров Генерального Штаба идут аресты сторонников и друзей Жукова. Уже арестовано более 20 человек. В беседе с руководителей одного из управления Генерального Штаба "Максу" было сказано, дословно"... песенка Жукова, Василевского и Ватутина спета."
Считаю, что "Максу" следует продолжить работу на благо Фюрера и Рейха. полковник Ганс Пикенброк
ПРИКАЗ О ФАКТЕ БЕСПРЕПЯТСТВЕННОГО ПРОПУСКА ЧЕРЕЗ ГРАНИЦУ САМОЛЕТА Ю-52 15 МАЯ 1941 Г.
15 мая 1941 г.
22.30
15 мая 1941 г. германский внерейсовый самолет Ю-52 совершенно беспрепятственно был пропущен через государственную границу и совершил перелет по советской территории через Белосток, Минск, Смоленск в Москву. Никаких мер к прекращению его полета со стороны органов ПВО принято не было.
Посты ВНОС 4-й отд. бригады ПВО Западного особого военного округа, вследствие плохой организации службы ВНОС, обнаружили нарушивший границу самолет лишь тогда, когда он углубился на советскую территорию на 29 км, но, не зная силуэтов германских самолетов, приняли его за рейсовый самолет ДС-3 и никого о появлении внерейсового Ю-52 не оповестили.
Белостокский аэропорт, имея телеграмму о вылете самолета Ю-52, также не поставил в известность командиров 4-й бригады ПВО и 9-й смешанной авиадивизии, так как связь с ними с 9 мая была порвана военнослужащими. Командование 9-й смешанной авиадивизии никаких мер к немедленному восстановлению связи не приняло, а вместо этого сутяжничало с Белостокским аэропортом о том, кому надлежит восстановить нарушенную связь.
В результате командир западной зоны ПВО генерал-майор артиллерии Сазонов и начальник штаба 4-й отд. бригады ПВО майор Автономов никаких данных о полете Ю-52 до извещения из Москвы не имели.
В свою очередь вследствие плохой организации службы в штабе 1-го корпуса ПВО г. Москвы командир 1-го корпуса ПВО генерал-майор артиллерии Тихонов и зам. начальника Главного управления ПВО генерал-майор артиллерии Осипов до вечера 15 мая ничего не знали о самовольном перелете границы самолетом Ю-52, хотя дежурный 1-го корпуса ПВО в 10.00 15 мая получил извещение от диспетчера Гражданского воздушного флота, что внерейсовый самолет пролетел Белосток.
Никаких мер к прекращению полета внерейсового самолета Ю-52 не было принято и по линии Главного управления ВВС КА. Более того, начальник штаба ВВС КА генерал-майор авиации Володин и заместитель начальника 1-го отдела штаба ВВС генерал-майор авиации Грендаль, зная о том, что самолет Ю-52 самовольно перелетел границу, не только не приняли мер к задержанию его, но и содействовали его полету в Москву разрешением посадки на Московском аэродроме и дачей указания службе ПВО обеспечить перелет.
Все эти факты говорят о неблагополучном состоянии службы ПВО Западного особого военного округа, о плохой ее организации, слабой подготовленности личного состава ВНОС ПВО, потере бдительности в 4-й отд. бригаде ПВО и отсутствии должной требовательности со стороны командующих военными округами и высшего начсостава ПВО и ВВС к четкости несения службы ПВО.
Приказываю:
1. Военному совету Западного особого военного округа тщательно расследовать факт самовольного пролета самолета Ю-52 через территорию округа, выявить всех виновных лиц и наложить на них взыскания своею властью. Немедленно восстановить телефонную связь Белостокского аэропорта с 9-й смешанной авиадивизией и штабом 4-й бригады ПВО и в пятидневный срок проверить состояние связи аэропортов со штабами ПВО. Исполнение донести к 23.5.41 г.
2. Военным советам округов (ДВФ) назначить авторитетные комиссии, которые обязать к 1.6.41 г. обследовать всю систему ПВО на территории округов, обратив особое внимание на ее боеготовность, состояние службы наблюдения, оповещения, связи и подготовку постов ВНОС. Все недочеты, вскрытые комиссиями, устранить на месте в процессе их работы.
