Итоги, 2013 № 42 - [12]

Разумеется, введение виз не исчерпывает проблему. Ибо есть у нас и собственная «внутренняя заграница». Таким термином эксперты обозначают сегодня национальные республики Северного Кавказа. И к выходцам из этого региона у жителей Центральной России, как правило, даже больше претензий, чем к иностранцам-гастарбайтерам. Эта проблема, признаем, не имеет однозначного решения. Тем не менее очевидно, что тот вариант, который предлагает власть, никак нельзя считать оптимальным. На вооружение взят, по сути, тот же принцип, что и в отношениях с «братским» зарубежьем: главное — не оттолкнуть.

Запас прочности пока еще есть, но чем дальше, чем больше ситуация напоминает русскую рулетку. С каждым новым ее поворотом растет угроза столкновения с таким страшным национальным вопросом, который уже не оставит времени для ответа.

Дорожкой узкою / Политика и экономика / Что почем

Дорожкой узкою

/ Политика и экономика/ Что почем

 

3 м 20 см — такую ширину полосы для автомобильных дорог считает оптимальной глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах. По его мнению, нынешние 3,75 метра избыточны, и если ряды сузить, то движение от этого не пострадает, зато снизится стоимость строительства. Для скоростных магистралей Кельбах предлагает норматив в 3,5 метра.

Действительно, российский ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог» требует, чтобы ширина полосы на дорогах 2-й и 3-й категорий (то есть не на автомагистралях) была не меньше 3,5 метра. Первая же категория (скоростные дороги) — это 3,75 метра. Заместитель руководителя экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков согласен, что сужать необходимо: «У нас дороги расчерчены так, будто по ним передвигаются исключительно грузовики. В часы пик можно ползти в два ряда по правилам либо в три — по понятиям. Почему бы не дать людям ездить без нарушений, по разметке? Узкие полосы еще и не позволяют гонять, дисциплинируют».

Трех с небольшим метров вполне достаточно: даже КАМАЗу хватит 2 метров 55 сантиметров. Впрочем, на уже построенных дорогах оптимизация по-автодоровски необязательно приведет к увеличению рядности. В Москве после введения полос для общественного транспорта расстояние между линиями разметки и так меньше некуда. К примеру, на Ленинградском шоссе у метро «Водный стадион» ширина проезжей части в сторону области равна 18,75 метра при 5 полосах. Урезав каждую до 3,2 метра, лишний ряд причертить все равно не получится. А вот по евростандарту эта вылетная магистраль считалась бы шестиполосной. Неужто не уплотнимся?

Страховые страхи / Политика и экономика / Что почем

Страховые страхи

/ Политика и экономика/ Что почем

 

20 млрд руб. выплатит Агентство по страхованию вкладов (АСВ) вкладчикам лишенного лицензии банка «Пушкино». Сумма рекордная. Теперь в АСВ опасаются, что если возникнет еще несколько прецедентов, то денег на компенсацию всем держателям депозитов в российских банках агентству может не хватить. И одними опасениями дело не ограничивается.

На прошлой неделе в Госдуме обсуждались поправки в закон о страховании вкладов. Их принятие позволит АСВ сократить размеры выплат. В частности, депутаты предлагают не распространять систему гарантий на те депозиты, которые открываются в банках после запрета со стороны ЦБ. То есть если вы знаете, что банку запрещено принимать вклады, но все равно отнесли ему деньги, то агентство за это ответственности нести не будет.

«Нам нужно понять, являются ли отзывы лицензий у банков с большим объемом вкладов тенденцией на ближайшее время», — говорит гендиректор АСВ Юрий Исаев. Пока, судя по всему, это не тенденция. Но прогноз малооптимистический.

Итак, по данным ЦБ, с 1 января 2012 года по 1 октября 2013 года число кредитных организаций, у которых были отозваны лицензии, выросло не намного: со 134 до 137. Но есть показатели, свидетельствующие о том, что кандидатов в члены клуба отставников может оказаться больше. Немного статистики: общая сумма депозитов в банках на 1 октября составила 15 триллионов 945 миллиардов 700 миллионов рублей. Большая часть этих денег размещена под достаточно высокие проценты. А потребительское кредитование, которое способно их отбить, начало сокращаться. Потребкредитов банки выдали к 1 октября всего на 9 триллионов 401 миллиард 600 миллионов рублей. И если банки не смогут разместить разницу в других высокодоходных активах, они столкнутся с серьезными проблемами. Если судить по отчету ЦБ, недостающие 6 триллионов 544 миллиарда 100 миллионов рублей размещены в менее доходные активы: долговые обязательства юрлиц, векселя и прочие ценные бумаги. Доходность по ним не покрывает ставки депозитов. А значит, может случиться так, что некоторым банкам просто не хватит средств для расплаты со своими вкладчиками. И это придется делать уже АСВ. Но объем его гарантийного фонда не превышает 238 миллиардов. И мера, предлагаемая АСВ, в таких условиях может оказаться недостаточной. Как пояснил «Итогам» замгендиректора АСВ Андрей Мельников, размер фонда позволяет гарантированно выплатить страховое возмещение вкладчикам одного банка из первой десятки, двух — из второй и шести банков — из третьей. Получается, если ЦБ одновременно запретит деятельность 7 таких банков, как «Пушкино», то компенсацию придется платить из госбюджета. А это уже проблема другого порядка.