История помнит - [154]
Весной 1944 года Светлана выходит замуж за Григория Морозова (настоящая фамилия Мороз), студента, с которым она училась раньше в одной школе. Отец мужа — чекист, был в свое время начальником одного из лагерей заключенных. Беда оказалась в том, что муж Светланы также оказался евреем. Зная отношение отца к евреям, Светлана специально разговаривала с ним по поводу замужества. Сталин вновь был разгневан, но сказал: “Черт с тобой, делай что хочешь”. И добавил, вернее настоял, чтобы ее будущий муж не появлялся в его доме. “Слишком он расчетлив, твой молодой человек, смотри-ка, на фронте ведь страшно, там стреляют, а он, видите ли, в тылу окопался”[92].
Три года прошли для молодоженов быстро, у них родился сын Иосиф, но вскоре они разошлись. Сталин никогда с ее мужем не встречался и не вникал в их отношения, хотя ему и приписывали потом причину разлада дочери с мужем.
В начале 1949 года Светлана вышла замуж за сына А.А.Жданова — Юрия. Сталин с уважением относился к отцу и сыну Ждановым и желал, чтобы семьи породнились. Но и этот брак был недолгим. В феврале 1953 года Светлана ушла от Юрия, родив от него дочь. Сталин отругал ее, но помог ей материально и разрешил жить в городе самостоятельно.
Иосиф Виссарионович редко виделся со своими детьми, иногда приглашал их отдыхать на юг. Будучи всегда в делах и встречах с другими руководителями партии и правительства, он и здесь не мог уделять им большого внимания. Нужно сказать, что со временем он отвык от них и даже в этих случаях не находил тем для общих разговоров. Для Светланы такой отдых всегда был в тягость.
Последняя поездка Сталина на отдых в Боржоми состоялась осенью 1951 года. К нему приехали тогда Светлана и Василий, которые затем по пути в Москву посетили Гори и домик-хижину, где родился и жил в детские годы их отец. По воспоминаниям Светланы, это напоминало им что-то родное. Василий же в шутку сказал ей: “Света, а наш отец в молодости, кажется, был грузином”.
Иосифу Виссарионовичу в то время было уже около 72 лет. Он был еще бодр, ходил своей энергичной походкой и старался не обращаться к врачам по поводу своего здоровья. Возможно, он знал свои слабые и больные места, но стремился скрывать их от окружения и особенно от врачей. Чрезмерная работа, переутомление в последние годы вызывали часто сильные головные боли. Сталин избавлялся от них своими средствами, употребляя легкое грузинское вино.
Сталин был прост в обращении со своим окружением, и это сильно отличало его от других руководителей, особенно таких, как Каганович, Хрущев и ряд других. Таким он остался до конца своих дней, хотя внешне очень изменился. Несомненно, на него оказали влияние годы, большая рабочая нагрузка, нерегулярный отдых, нежелание лечиться и окружающая обстановка.
Сталин редко выезжал в поездки по стране, а после Потсдамской конференции вообще не был за границей. Последняя поездка по Союзу состоялась в апреле 1944 года, когда он на автомашине проехал на юг через центральные области России и Украины, с тем чтобы посмотреть своими глазами, как живут люди в этих местах. Он был раздражен, нервничал, когда видел разрушенные войной города и села и людей, живущих в землянках. Дороги в то время были разбиты, и его поездка послужила толчком к строительству магистрали Москва — Симферополь и ускоренному восстановлению народного хозяйства этих районов.
В одну из его поездок на отдых в Крым в 1946 году, когда он ехал на автомашине на отрезке дороги от Симферополя до Ялты, как раз на перевале, в его машину с полного хода врезалась старая полуторка. Бронированный “Паккард” выдержал столкновение, а полуторка вся развалилась. На удивление всем, из нее вылезла женщина — водитель лет сорока пяти. Вышел тогда из машины и Сталин. Женщина, не разобравшись в ситуации, с наивной простотой сказала: “Как же вы дальше поедете?” Сталин, увидев ее жалкий вид и разбитую машину, поняв, что инцидент произошел из-за дождливой погоды, сказал ей: “Мы то поедем, а вот как вы поедете?”
Иосиф Виссарионович сказал тогда министру госбезопасности Абакумову, следовавшему в кортеже, чтобы эту женщину не привлекали к ответственности, но, по всем данным, Абакумов все же ее допрашивал.
Это был единственный случай, когда Сталин попал в автоаварию. Он не любил летать на самолетах, редко купался в море и предпочитал больше ездить на автомобиле и в поезде. Для этих целей были оборудованы специальные машины на базе американского “Паккарда”, а затем созданы отечественные “ЗИС-110” с бронированной защитой и пуленепробиваемыми стеклами, которые не уступали по своим данным современным спецавтомашинам. Сталин занимал обычно в машине место сзади, между двумя сотрудниками, а в последнее время ездил на откидном сиденье.
Свои поездки по железной дороге Иосиф Виссарионович совершал в спецвагоне, также хорошо оборудованном с точки зрения безопасности. В этом вагоне, отделанном дубовыми и ореховыми панелями, на вид все было просто, но в то же время сделано с большим вкусом. В нем имелись: зал заседаний, спальня, кухня, купе для охраны и проводников. Следует еще раз подчеркнуть, что безопасность Сталина была весьма надежной и строилась вполне квалифицированно, начиная с контроля продуктов и кончая проведением крупных оперативных мероприятий, в результате чего явных покушений на него не было.
