История почты. От голубиной до электронной - [9]
В 1595 году внук Франца фон Таксиса Леонард стал главным заведующим государственной почтой, а император Рудольф II включил звание генерала-почтмейстера, которое носили Таксисы, в число имперских должностей. В 1615 году император Маттиас признал это звание наследственным в роде Таксисов, который в 1695 году был причислен к имперским княжеским родам.
Почта Турн-и-Таксис существовала не одно столетие. Таксисы хотели быть единоличными владельцами всех почтовых сообщений в пределах Германии, хотя германские императоры на своих личных землях создали свою почту, государственную.
Другие правители германских княжеств тоже хотели иметь собственную почту, а не зависеть от частного монополиста. Когда имперская власть начала ослабевать, почта Таксисов могла удержаться лишь в более мелких южно– и среднегерманских княжествах. Здесь она существовала до упразднения империи в 1806 году, но по решению Венского конгресса особым союзным актом 1815 года была восстановлена в 21-м субъекте Германского союза, причём за отдельными правительствами признано было право выкупать у дома Турн-и-Таксис почтовую монополию.
Следует сказать, что Таксисы оперативно внедряли все новшества почтового дела. Например, первые штемпели их почты датируются 1730 годом. В 1850 году почтовое управление Турн-и-Таксис присоединилось к Австро-Германскому почтовому союзу. С этого года на всех отправлениях почты Турн-и-Таксис есть почтовые марки. Собственные марки они начали печатать с декабря 1851 года.
В 1867 году дом Таксисов за вознаграждение в 3 миллиона талеров отказался от своих притязаний в пользу правительства Пруссии и его почтовый бизнес был ликвидирован. К этому времени почтовая территория Турн-и-Таксис занимала 17 германских государств.
На территории Британии почта появилась во время Войны Алой и Белой роз, когда король Генрих VII начал получать регулярные сообщения о передвижении своей армии. При дворе оценили это нововведение, и при Генрихе VIII появилась официальная должность Главного почтового смотрителя. В 1516 году Генрих VIII посвятил в рыцари назначенного на эту должность Брайана Тьюка и сделал его ответственным за развитие почтовой сети.
Каждый город, вошедший в эту почтовую сеть, должен был иметь три лошади для доставки королевской корреспонденции. Для этих лошадей строилась специальная конюшня, которая называлась post. На ней курьеры меняли лошадей. Вся эта почтовая служба получила название «Королевские почтовые посты».
Более века эта почта занималась доставкой исключительно королевской корреспонденции. 31 июля 1635 года король Карл I сделал почтовые услуги общедоступными, а в 1657 году появилась «General Post Office» – почтовая служба для населения.
В 1784 году в составе этого учреждения появилось самостоятельное звено доставки корреспонденции, получившее название «Royal Mail». С тех пор на почте можно купить конверты и марки, отправить заказное письмо и посылку, обменять валюту, приобрести туристическую страховку и т. д., а «Royal Mail» занимается исключительно доставкой корреспонденции.
В 1660 году было установлено регулярное морское почтовое сообщение с остальной Европой. Почтовые корабли отправлялись из Хариджа в Голландию. На эти корабли часто нападали пираты, и за гибель или ранение члена почтового экипажа полагалась официальная компенсация.
В 1720-х годах Ральф Аллен изобрёл систему отслеживаемой доставки корреспонденции, так что никто не мог больше заявить, что письмо не было доставлено, и потребовать компенсации. Теперь адресаты расписывались в получении письма.
В 1784 году владелец театра из города Бат Джон Палмер предложил использовать для транспортировки корреспонденции дилижансы. Первый почтовый дилижанс проехал по маршруту Бристоль – Лондон. И уже весной 1785 года дилижансы выполняли почтовые перевозки из Лондона в Норидж, Ливерпуль, Лидс, Дувр, Портсмут, Пул, Эксетер, Глостер, Вустер и Карлайл, Эдинбург – столицу Шотландии. Потом дилижансы начали доставлять почту в Холихед – столицу острова Холи-Айленд, Уэльс, откуда по морю она отправлялась в Дублин, в Ирландию. Холи-Айленд находится к западу от Англси и отделён от него узким проливом, который при «низкой воде» можно перейти вброд или переехать. Конечно, дилижанс доставлял почту намного быстрее.
Например, из Лондона в Эдинбург они добирались за 60 часов – на 36 часов быстрее, чем почтовые лошади. Почтовые дилижансы ездили по дорогам Британии до 1850-х годов.
В 1830 году между Ливерпулем и Манчестером начал курсировать первый в Британии почтовый поезд.
В 1840 году сэр Генри Коул отправил по почте первую в мире рождественскую открытку.
В 1849 году Генеральный почтмейстер попросил подданных королевы Виктории прорезать во входных дверях щели для ускорения доставки почты. Они стали прародителями letterbox – сквозного прямоугольного отверстия в двери, через которое по сей день корреспонденция попадает в каждый британский дом.
В XIX веке корреспонденцию Королевская почта доставляла 12 раз в день. Во время Первой мировой войны частота доставки снизилась до шести раз в день в Лондоне и до четырёх – в сельской местности. В удалённых районах почта доставлялась всего один раз в день. Сегодня по всей Британии доставка корреспонденции осуществляется один раз в день шесть дней в неделю. В воскресенье у почтальонов выходной.
Важнейшие события эпохи Священных войн обстоятельно и достоверно изложены в многочисленных сочинениях западноевропейских историков, тогда как свидетельства арабских авторов представлены избирательно и фрагментарно. Цель этой книги – рассказать историю Крестовых походов с точки зрения защитников ислама. Профессор Франческо Габриэли на страницах своей книги обобщил труды семнадцати авторов, среди которых такие именитые и авторитетные историки, как Ибн аль-Каланиси, Ибн аль-Атир и Абу-ль-Фида, а также биографы и соратники Саладина – Баха ад-Дин и Имад ад-Дин.
В каком веке прошлого тысячелетия произошло больше всего значительных перемен? Какое событие спровоцировало наиболее долгоиграющие последствия: промышленная революция или изобретение интернета? Эта книга от доктора исторических наук, выдающегося исследователя Средневековья Яна Мортимера – временной трамплин по всей западной истории. Читая эту книгу, вы совершите путешествие по главным изобретениям, открытиям, революциям, столкновениям разных эпох и почувствуете темпы и масштабы глобальных перемен.
В конце IX века между датчанами, захватившими север Англии, и уэссекским королем Альфредом, правившим на юге, было заключено перемирие. Но покоя по-прежнему нет. Как и раньше, приплывают на остров за добычей викинги с континента, и хрупкое равновесие готово разбиться вдребезги. Вот уже норвежские ярлы Зигфрид и Эрик захватили Лондон – город, принадлежащий Альфреду. Король поручает своему военачальнику Утреду, наполовину датчанину, наполовину саксу, отбить город у захватчиков и преподнести его в подарок к свадьбе своей дочери Этельфлэд.
В истории найдется немного сюжетов, более интересных и удивительных, чем возвышение и расцвет Венеции. Роман английского писателя Джорджа Генти «Лев Святого Марка» посвящен самому тяжелому периоду борьбы Венецианской республики за существование, когда ей приходилось одновременно обороняться против соединенных сил Генуи, Падуи и Венгерского королевства. Главный герой романа, молодой англичанин Фрэнсис Хэммонд, случайно оказывается свидетелем заговора против островной республики.
Имеет мало общего с жизнью реально существовавшего великого царя и полководца.
Двое друзей — бывший виллан Жак из селения Монтелье и обедневший арденнский рыцарь сир Робер де Мерлан наконец-то стали полноправными членами ордена Святого Гроба, одного из наиболее могущественных тайных орденов крестоносного братства.Теперь, выполняя волю Римского Папы Григория Девятого, Жак и Робер в составе отряда рыцарей отправляются с некой секретной миссией в Багдад, чтобы тайно встретиться с наследниками великого Чингисхана. Речь пойдет о сокровищах Повелителя Вселенной…Но враги не дремлют и каждый шаг героев будет оплачен кровью…«Рыцарский долг» является продолжением уже известного читателю романа «Рыцарь святого гроба».