История гражданской войны в СССР. Том 3 - [58]
Через три недели после национализации, 11(24) декабря, была пущена красильно-отделочная фабрика, а 19 декабря (1 января 1918 года) — вся Ликинская мануфактура, бездействовавшая из-за саботажа прежнего ее владельца фабриканта Смирнова более трех месяцев.
Рабочие доказали, что они могут управлять производством без капиталистов. Делегации многих фабрик и заводов приезжали к ликинцам учиться. Делегаты уезжали с твердой уверенностью в том, что они также смогут смело взять предприятия в свои руки.
Среди первых экономических мероприятий Советской власти важное место занимало овладение железнодорожным транспортом и торговым флотом. Без этого невозможно было наладить снабжение промышленности сырьем и топливом, населения городов — продовольствием, армии — всем необходимым для защиты Советской страны.
Большая часть железных дорог России до Октябрьской революции принадлежала казне. После взятия пролетариатом власти эти дороги сразу же перешли в собственность Советского государства. На дорогах были созданы военно-революционные комитеты, которые стали наводить на них порядок.
Передовые рабочие-железнодорожники вели упорную борьбу с саботажем, организованным на дорогах меньшевистско-эсеровским Викжелем. Чтобы окончательно сломить саботаж, необходимо было коренным образом реорганизовать и укрепить профессиональные организации железнодорожников, которые были раздроблены меньшевиками и эсерами на множество узковедомственных профсоюзов.
Пролетарским ядром железнодорожников был профсоюз рабочих и мастеровых — самый многочисленный и действительно производственный союз. Он объединял около 400 тысяч человек; руководили им большевики. 12(25) декабря 1917 года профсоюз рабочих и мастеровых созвал Чрезвычайный Всероссийский съезд железнодорожных рабочих и мастеровых. На съезде присутствовало 276 делегатов, из которых 174 были большевики. На заседании съезда выступил В. И. Ленин.
«Вы знаете, — говорил он, — как тяжела для страны железнодорожная разруха, усугубляемая саботажем верхушек чиновничества. Вы знаете, что железнодорожная разруха делает невозможным правильный обмен между городом и деревней, который так необходим для урегулирования продовольственного дела. И чтоб урегулировать железнодорожное сообщение, нам необходима ваша помощь, товарищи. Только общими усилиями с вами мы сумеем сломать беспорядок и укрепить власть рабочих, солдат и крестьян»[66].
Съезд осудил политику меньшевистско-эсеровского Викжеля и полностью поддержал все мероприятия Советского правительства.
18(31) декабря собрался съезд железнодорожников, на который прибыло 700 делегатов, представлявших все профессии работников железнодорожного транспорта. Эсеро-меньшевистский блок протащил на съезде резолюцию о поддержке Учредительного собрания. Тогда часть делегатов во главе с большевиками покинула съезд и, опираясь на основную массу железнодорожников, объявила себя Чрезвычайным Всероссийским железнодорожным съездом.
Чрезвычайный съезд утвердил положение об управлении железными дорогами Советской республики. Управление дорогами возлагалось на Советы железнодорожных депутатов и их исполнительные комитеты. Съезд распустил меньшевистско-эсеровский Викжель, избрал Всероссийский исполнительный комитет железнодорожников (Викжедор) и поручил ему управление всеми железными дорогами Республики. Из 40 членов комитета 25 были члены большевистской партии. Викжедор образовал коллегию Народного комиссариата путей сообщения. На съезде была выделена также комиссия для подготовки национализации частных железных дорог.
Передовые железнодорожники, руководимые большевиками, усилили наступление против саботажников, против всякой неорганизованности на транспорте и уже в первые месяцы 1918 года добились некоторых успехов. В начале 1918 года улучшилась работа на Николаевской, Омской и других железных дорогах. О сдвигах на железнодорожном транспорте говорили и общие итоги работы железных дорог за первые три месяца 1918 года. Если в январе 1918 года погрузка на всех железных дорогах РСФСР составляла 7353 вагона в сутки, то в марте 1918 года она увеличилась до 8128 вагонов в сутки. Железнодорожники с первых же дней самостоятельного управления транспортом доказали, что они сами, без буржуазии, могут успешно огранизовать работу транспорта по-новому, в интересах социалистического строительства. Первые шаги на этом пути были сделаны. Однако предстояла огромная работа, требовавшая поистине героических усилий трудящихся, ибо транспорт был неимоверно разрушен, больше, чем какая-либо другая отрасль хозяйства.
Советская власть усиливала контроль за деятельностью частных железных дорог, готовясь к их национализации. Совнарком декретами от 28 июня и 4 сентября 1918 года объявил все частные дороги собственностью Советского государства.
Важную роль в экономике России играл водный транспорт.
В 1913 году на его долю приходилась почти половина всех грузоперевозок в стране. К моменту пролетарской революции в руках частных владельцев находились только речной торговый флот и небольшая часть морского торгового флота. Основная часть морского флота была в ведении военно-морского министерства.
Третье издание руководства (предыдущие вышли в 2001, 2006 гг.) переработано и дополнено. В книге приведены основополагающие принципы современной клинической диетологии в сочетании с изложением клинических особенностей течения заболеваний и патологических процессов. В основу книги положен собственный опыт авторского коллектива, а также последние достижения отечественной и зарубежной диетологии. Содержание издания объединяет научные аспекты питания больного человека и практические рекомендации по использованию диетотерапии в конкретных ситуациях организации лечебного питания не только в стационаре, но и в амбулаторных условиях.Для диетологов, гастроэнтерологов, терапевтов и студентов старших курсов медицинских вузов.
Этот учебник дает полное представление о современных знаниях в области психологии развития человека. Книга разделена на восемь частей и описывает особенности психологии разных возрастных периодов по следующим векторам: когнитивные особенности, аффективная сфера, мотивационная сфера, поведенческие особенности, особенности «Я-концепции». Особое внимание в книге уделено вопросам возрастной периодизации, детской и подростковой агрессии.Состав авторского коллектива учебника уникален. В работе над ним принимали участие девять докторов и пять кандидатов психологических наук.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Семейное право».Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Семейное право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Налоговое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Налоговое право» в высших и средних учебных заведениях.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Трудовое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Трудовое право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Международные экономические отношения».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Международные экономические отношения» в высших и средних учебных заведениях.
В книге рассказывается о длинном ряде восстаний, бунтов, бурных политических кампаниях в Англии, начиная от времен средневековья и кончая 1910-ми годами. Панорама событий, описываемых автором, богата и многообразна. Основываясь на множестве документальных источников, автор убедительно показывает, что у английского народа существует многовековая традиция движений социального протеста. Нет сомнения, что книга Чарлза Поулсена будет с интересом встречена широким кругом читателей, живо интересующихся проблемами истории общества.
Книга посвящена более чем столетней (1750–1870-е) истории региона в центре Индии в период радикальных перемен – от первых контактов европейцев с Нагпурским княжеством до включения его в состав Британской империи. Процесс политико-экономического укрепления пришельцев и внедрения чужеземной культуры рассматривается через категорию материальности. В фокусе исследования хлопок – один из главных сельскохозяйственных продуктов этого района и одновременно важный колониальный товар эпохи промышленной революции.
Книга посвящена археологическим кладам, найденным в разное время на территории Московского Кремля. Сокрытые в земле или стенах кремлевских построек в тревожные моменты истории Москвы, возникавшие на протяжении XII–XX вв., ювелирные изделия и простая глиняная посуда, монеты и оружие, грамоты времени московского князя Дмитрия Донского и набор золотых церковных сосудов впервые в русской исторической литературе столь подробно представлены на страницах книги, где обстоятельства обнаружения кладов и их судьба описаны на основе архивных материалов и данных археологических исследований.
Представленная монография затрагивает вопрос о месте в русско- и церковно-ордынских отношениях института киевских митрополитов, столь важного в обозначенный период. Очертив круг основных проблем, автор, на основе широкого спектра источников, заключил, что особые отношения с Ордой позволили институту киевских митрополитов стать полноценным и влиятельным участником в русско-ордынских отношениях и занять исключительное положение: между Русью и Ордой. Данное исследование представляет собой основание для постановки проблемы о степени включенности древнерусской знати в состав золотоордынских элит, окончательное разрешение которой, рано или поздно, позволит заявить о той мере вхождения русских земель в состав Золотой Орды, которая она действительно занимала.
Утраченное время. Как начиналась вторая мировая война. Сокращенный перевод с английского Е. Федотова с предисл. П. Деревянко и под редакцией О. Ржешевского. М., Воениздат, 1972 г. В книге известного английского историка подробно анализируются события предвоенного периода. На основании архивных документов, мемуаров видных государственных и политических деятелей, а также материалов судебных процессов над военными преступниками автор убедительно вскрывает махинации правящих кругов западных держав, стремившихся любой ценой направить гитлеровскую агрессию против СССР. Автор разоблачает многие версии реакционной историографии, фальсифицирующей причины возникновения второй мировой войны.
Сэкигахара (1600) — крупнейшая и важнейшая битва самураев, перевернувшая ход истории Японии. Причины битвы, ее итоги, обстоятельства самого сражения окружены множеством политических мифов и фальсификаций. Эта книга — первое за пределами Японии подробное исследование войны 1600 года, основанное на фактах и документах. Книга вводит в научный оборот перевод и анализ синхронных источников. Для студентов, историков, востоковедов и всех читателей, интересующихся историей Японии.
ОТНЫНЕ НАСТУПАЕТ НОВАЯ ПОЛОСА В ИСТОРИИ РОССИИ, И ДАННАЯ ТРЕТЬЯ РУССКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ ДОЛЖНА В СВОЕМ КОНЕЧНОМ ИТОГЕ ПРИВЕСТИ К ПОБЕДЕ СОЦИАЛИЗМА. ЛЕНИН. 25 октября 1917 года.
В конце концов, после двух лет опыта, как ни бесконечно тяжела война для рабочих и крестьян, страдающих от голода и холода. на основании двухлетнего опыта можно сказать, что мы побеждаем и будем побеждать, потому что у нас есть тыл и тыл крепкий, что крестьяне и рабочие, несмотря на голод и холод, сплочены, окрепли и на каждый тяжелый удар отвечают увеличением сцепления сил и экономической мощи, и только поэтому победы над Колчаком, Юденичем и их союзниками, сильнейшими державами мира, были возможны.В.
Если всемирной буржуазии не удалось в течение трех лет при ее громадном военном перевесе сломить слабую и отсталую страну, то только потому, что эта страна перешла к диктатуре пролетариата, только потому, что этой стране было обеспечено сочувствие трудящихся масс во всем мире, можно сказать, во всякой стране без исключения.В. И. ЛЕНИН.В. И. ЛЕНИН. 1920 г. (Фото.)
Превращение современной империалистской войны в гражданскую войну есть единственно правильный пролетарский лозунг. Ленин.