История 658 зенитного ракетного полка особого назначения - [33]

Шрифт
Интервал

"Читатель, вероятно, догадался, что на СБ-1 была возложена задача реализации идей по созданию нового вида оружия, изложенных в дипломном проекте Сергея Берия. Этот проект, по-видимому, был выполнен под руководством П. Н. Куксенко (естественно, вместе с Серго) на основе немецких трофейных научно-технических материалов в основном силами немецких специалистов. Для выполнения работ по созданию системы оружия, получившей шифровое название "Комета", Куксенко и Серго добились откомандирования в СБ-1 наиболее сильных выпускников академии связи, которых Серго знал лично и которые стали его и Куксенко ближайшими помощниками. При этом в СБ-1 направлялись и те выпускники академии, которые были уже направлены в другие места". [4]


К 1947 году Павел Николаевич Куксенко (25.04.1896-1980) - доктор технических наук, профессор Ленинградской военной академии связи, автор многих разработок в сфере радиолокации, лауреат Сталинской премии (1946 год).

Серго Лаврентьевич Берия (Сергей Алексеевич Гегечкори) родился 24 ноября 1924 года в городе Тбилиси. Родители -- Лаврентий Павлович Берия и Нина Теймуразовна Гегечкори. В 1938 году, окончив семь классов немецкой и музыкальной школ, вместе с семьёй переехал в Москву, где в 1941 году, после окончания средней школы N 175, был зачислен в Центральную радиотехническую лабораторию НКВД СССР. В первые дни войны добровольцем по рекомендации райкома комсомола направлен в разведшколу, в которой на ускоренных трёхмесячных курсах получил радиотехническую специальность и в звании техника-лейтенанта начал службу в армии. По заданию Генерального штаба выполнял ряд ответственных заданий (в 1941 г. -- Иран, Курдистан; в 1942 г. -- Северо-Кавказская группа войск). В октябре 1942 года приказом наркома обороны С. Берия направляется на учёбу в Ленинградскую военную академию связи имени С.М. Будённого. За время учёбы он неоднократно отзывался по личному указанию Верховного Главнокомандующего и Генерального штаба для выполнения специальных секретных заданий (в 1943-1945 гг. -- Тегеранская и Ялтинская конференции глав государств антигитлеровской коалиции; 4-й и 1-й Украинские фронты). За образцовое выполнение заданий командования награждён медалью "За оборону Кавказа" и орденом Красной Звезды. В 1947 с отличием заканчивает академию.

В 1947 году Григорий Яковлевич Кутепов - полковник госбезопасности, начальник 4-го спецотдела МВД СССР, который занимался использованием труда арестованных специалистов. В прошлом Г.Я. Кутепов - слесарь-электрик. Когда на заводе, где он работал, в начале 30-х годов была создана первая авиационная шарага - ЦКБ-39 ОГПУ, туда свезли арестованных по делу Промпартии конструкторов и инженеров: Н. Н. Поликарпова, Д. П. Григоровича, Б. Н. Тарасевича, А. В. Надашкевича, И. М. Косткина, В. Л. Кербер-Корвина, В. С. Денисова, Н. Г. Михельсона, Е. И. Майоранова и ряд других. Разрабатывали они там, в частности, истребитель И-5; на его опытном образце в звезду на киле кто-то, не иначе, как издевательски, распорядился вписать буквы "ВТ", означавшие "Внутренняя тюрьма". В 1938 году Г.Я. Кутепов - начальник ЦКБ-29 НКВД СССР.[8]

3 мая 1949 приказом N 544 "в связи с выполнением спецзадания" полковник Г. Я. Кутепов был освобожден от должности начальника 4 спецотдела МВД "с оставлением в должности заместителя начальника" 4 с/о; тогда же назначен заместителем начальника Спецбюро N 1 Министерства вооружения СССР.


Управляемый противокорабельный самолёт-снаряд КС-1 "Комета", для проектирования которого было создано СБ-1, представлял из себя беспилотный самолёт-снаряд, который запускался с самолёта-носителя и радиолокационными средствами дистанционно наводился на морскую цель. В начале разработки в качестве планера самолёта-снаряда планировали использовать реактивный истребитель МиГ-9, а в качестве самолёта-носителя - бомбардировщик Пе-8. В 1948 году за основу самолёта-снаряда был выбран МиГ-15, а в качестве носителя - дальний бомбардировщик Ту-4. Самолёт-носитель на внешней подвеске нёс два самолёта-снаряда. Для обнаружения цели на самолёте-носителе была установлена специальная РЛС. Максимальная дальность пуска самолёта-снаряда составляла 80-90 км. После обнаружения цели и взятия её на сопровождение запускался двигатель самолёта-снаряда и производилась его отцепка от носителя. Программный механизм автопилота вводил самолёт-снаряд в узкий луч РЛС. На подходе к цели самолёт-снаряд снижался до высоты 400 метров и наводился на цель полуактивной головкой самонаведения, которая принимала сигнал РЛС самолёта-носителя, отражённый от цели. Подрыв БЧ производился контактным взрывателем, после чего самолёт-носитель мог отвернуть от цели. Скорость самолёта-носителя с подвешенными снарядами составляла 360-420 км/ч, скорость полёта самолёта-снаряда - примерно 1000 км/ч, стартовый вес самолёта-снаряда - 2,76 тонны, вес взрывчатого вещества - 500 кг.

К концу 1950 года лабораторные испытания всех систем ракеты были выполнены. Полигонные испытания системы "Комета" начались в январе 1951 года в Крыму в районе Феодосии. В мае 1952 года был проведён первый пуск самолёта-снаряда с наведением, который был неудачным. После доработок испытания возобновились. Государственные испытания авиационной крылатой ракеты КС-1 состоялись 21 ноября 1952 года. В качестве мишени использовался старый крейсер "Красный Кавказ". 28 ноября 1952 года система "Комета" была принята на вооружение. [7]


Еще от автора Дмитрий Николаевич Леонов
Бар "Последняя остановка"

После катастрофы звездолёта осталась в живых только маленькая девочка – потому что мать отдала ей свой кислород. Когда девочка повзрослела, у неё обнаружился неожиданный дар. Благодаря этому она попала в команду космических спасателей. Но для работы спасателем одних технических знаний мало. Космос подкидывает такие загадки, которые разгадает не каждый детектив. Выяснилось, что повзрослевшая девочка успешно справляется и с этими проблемами. В процессе написания.


Рекомендуем почитать
«Ад» для студентов

Я смотрела на бесплатный цирк с мученическим выражением лица, подперев голову рукой. В другой момент можно было бы посмеяться, но не тогда, когда вернувшись с очередной вылазки в опасное место, проспала всего час. А ещё через час мне нужно быть уже на защите по поводу окончания двухмесячного обучения целителей в моём персональном Аду.Так косолапый ещё и жопой ко мне повернулся, тряся больше. Это намёк? Закатив глаза к потолку, думала заканчивать выступление, как вдруг набедренная повязка мишки упала, а лифчик лопнул, разлетаясь на части.


Проект Королева

Лианка попадает в мир, который не отличался бы от нашего, если бы не драконы. Давняя война разрушила традиционный уклад. Человечество выбрало путь технического прогресса. Драконы одичали настолько, что прямоходящие собратья забыли о прежней дружбе и начали считать ящеров животными, притеснять и отлавливать для опытов и зоопарков. Крылатые обречены. Они отступают все выше в горы, но люди жадные до знаний и земель беспощадны.В первый же день Лианка, угодив в сети ловцов, оказывается в огромной клетке вместе с другими драконами.


Там, где холод и ветер

Мы не меняемся. Мы просто становимся сами собой. Мы теряем, чтобы найти и расстаемся, чтобы встретиться.  ...Спустя несколько лет отсутствия, Хейз возвращается в родной город, желая забыть то, что не сложилось и начать строить жизнь заново. Все идет по плану, пока на пороге ее квартиры не появляется он. От автора: Вдохновение черпалось в кельтской мифологии, из которой взяты небольшие фрагменты. Все остальное - плоды фантазии автора) На достоверность описаний мест действия и прочих специфических моментов не претендую.


Дорога снов

В застывшем воздухе — дымы пожарищ. Бреду по раскисшей дороге. Здесь до меня прошли мириады ног. И после будут идти — литься нескончаемым потоком… Рядом жадно чавкает грязь. — тоже кто-то идет. И кажется не один. Если так, то мне остается только позавидовать счастливому попутчику. Ибо неизбывное одиночество сжигает мою душу и нет сил противостоять этому пламени.Ненависть повисла над дорогой, обнажая гнилые, побуревшие от крови клыки. Безысходность… Я не могу идти дальше, я обессилел. Но… все-таки иду. Ибо в движении — жизнь.


Зверь

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Он идет за мной

Главная героиня юная карьеристка, Татьяна Лунева, живет в своем неприметном городе, работает на не приметной работе и мечтает об отпуске. В один из июльских вечеров в ее жизнь врывается незнакомец. Он представляется как убийца теней и увозит ее в свой мир, что бы защитить от темных душ, охотившихся за ней. Вскоре Татьяна узнает, что она не просто человек, и что отныне ей придётся бороться за свою жизнь и свободу. Читайте захватывающие приключения юной девушки в мире призраков. И узнайте, каково быть человеком с серебреной душой.