Исторические загадки Мюнхгаузена - [10]

Ответ смотрите на с. 191.

Задача 32

В одном из своих лицейских стихов А. С. Пушкин пишет:

Пролетело счастья время,

Как, любви не зная бремя,

Я живал да попевал,

Как в театре и на балах,

На гуляньях иль в вокзалах

Легким зефиром летал.

Известно, что движение по первой железной дороге было открыто в 1851 году. Пушкин скончался в 1837-м.

Вопрос:

Как так вышло, что еще в юности он успел побывать на вокзалах?

Ответ смотрите на с. 191.

* * *

– А вы ездили по первой железной дороге, Карл Оттович? – поинтересовался Петя.

– Как? Я тебе еще не рассказывал этой истории? – оживился барон. – Представь себе, на крутом подъеме царский вагон неожиданно оборвался и начал соскальзывать назад. Еще несколько секунд, и случилась бы катастрофа. Но я, заметив это, опрометью бросился в тамбур последнего вагона. К счастью, у меня очень сильные руки. Я схватил убегающий вагон за буфер, притянул его к составу и удерживал до тех пор, пока поезд не остановился. Позже я слышал, что император разыскивал смельчака, спасшего его и его семью, но решил не выдавать себя – ты же знаешь мою скромность.

– Отличная история, – согласился Петя. – Вы снова показали себя героем. А рассказ о царском пальце вы слышали? Будто бы, прочерчивая на карте по линейке прямую линию, согласно которой должна была пройти будущая железная дорога из Петербурга в Москву, Николай I в одном месте случайно обвел карандашом свой палец, и на дороге появилась небольшая дуга.

Задача 33

Знакома ли вам эта легенда? Если вы посмотрите на карту, то сразу увидите «след царского пальца» – это так называемый Веребьевский обход между станциями Бурга и Торбино. Но вот незадача! Дорога, построенная при Николае I, была прямой. К строительству Веребьевского обхода приступили лишь в 1877 году, то есть уже после смерти императора.

Вопрос:

С какой целью был построен Веребьевский обход?

Варианты ответа:

1. Чтобы избежать крутого подъема.

2. Чтобы машинист имел возможность осмотреть задние вагоны.

3. Чтобы дорога прошла мимо дачи министра путей сообщений.

Правильный ответ смотрите на с. 192.

* * *

– Но признаться, мне больше нравилось ездить в экипаже, – говорил барон. – Сядешь в коляску и мчишься по снежной целине!

– По-моему, по снежной целине в коляске далеко не уедешь – колеса в снегу застрянут, – высказал предположение Петя.

– Ничуть не бывало, – возразил барон. – Зимой каретники часто ставили летние экипажи на полозья. Например, мой друг Федор Михайлович Достоевский писал об одной из своих героинь, что она «скакала по улицам в своей карете на полозьях», а Пушкин, описывая именины Татьяны Лариной, которые праздновали в январе, замечает, что:

Соседи съехались в возках,

В кибитках, в бричках и в санях.

– Приедешь на почтовую станцию, – продолжал барон, – встретит тебя станционный смотритель в чине «не бей меня в рыло»…

– Это что за чин такой? – перебил Петя.

– Самый низкий, 14-й чин. Дело в том, что станционные смотрители хоть и были государственными служащими, но вовсе не имели никакого чина. И постоянно рисковали быть избитыми недовольными проезжающими. Тогда, чтобы защитить их честь и достоинство, им дали чин коллежских регистраторов – на государственного чиновника уже не всякий осмелится поднять руку.

– Похоже, это сработало, – заключил Петя. – У Пушкина в «Станционном смотрителе» – уже «коллежский регистратор, почтовой станции диктатор».

– Меня радует, что ваша учительница приохотила-таки тебя к классике, – заметил барон. – Но было бы еще лучше, если бы ты запомнил, что этот эпиграф, который приводит Пушкин, принадлежит князю Вяземскому. А Пушкин начинает свой рассказ так: «Кто не проклинал станционных смотрителей, кто с ними не бранился?» Я ему много раз говорил: «Эх, Александр Сергеевич, это вы приврали для красного словца. Прекрасно же знаете, что я, например, никогда с ними не бранился. Мне стоило только взглянуть сурово да подкрутить усы…»

Так вот… Остановишься на почтовой станции, спросишь чаю. Поболтаешь с каким-нибудь купцом или сидельцем, угостишь их водкой. Они тебе расскажут что-нибудь интересное, ты им что-нибудь расскажешь и… снова в путь. Сидишь у окна и смотришь, как меняется пейзаж от губернии к губернии…

Задача 34

Кого в XIX веке называли сидельцами?

Варианты ответа:

1. Присяжных заседателей.

2. Арестантов.

3. Продавцов, торгующих по доверенности, выданной хозяином лавки.

Правильный ответ смотрите на с. 193.

Задача 35

В рассказе И. С. Тургенева «Хорь и Калиныч» мы читаем: «Кому случалось из Волховского уезда перебираться в Жиздринский, того, вероятно, поражала резкая разница между породой людей в Орловской и Калужской губерниях.

Орловский мужик невелик ростом, сутуловат, угрюм, глядит исподлобья, живет в дрянных осиновых избенках, ходит на барщину, торговлей не занимается, ест плохо, носит лапти. Калужский же оброчный мужик обитает в просторных сосновых избах, высок ростом, глядит смело и весело, лицом чист и бел, торгует маслом и дегтем и по праздникам ходит в сапогах.

Орловская деревня (мы говорим о восточной части Орловской губернии) обыкновенно расположена среди распаханных полей, близ оврага, кое-как превращенного в грязный пруд. Кроме немногих ракит, всегда готовых к услугам, да двух-трех тощих берез, деревца на версту кругом не увидишь; изба лепится к избе, крыши закиданы гнилой соломой…