Интернаука №16 ((часть2) 2020 - [3]
ми для измерения деформаций.
и алюминиевого фланца.
В ходе циклических испытаний велась реги-
2) Корпус из ПКМ является акустической пане-
страция перемещений с помощью лазерных датчи-
лью с двумя рядами сотового заполнителя и акусти-
ков и измерение деформаций с помощью тензорези-
ческими оболочками с различной степенью перфо-
сторов. В программе WinПос (пакет обработки сиг-
рации.
налов) эти сигналы представлены в виде графиков
3) На корпус из ПКМ с помощью типовых кре-
зависимости деформаций от времени и перемеще-
пежных элементов установлен алюминиевый фла-
ний от времени, соответственно на каждом из цик-
нец.
лов. Всего было проведено 22415 циклов нагруже-
4) Корпус ВЗ монтируется к установке через
ния. На 114, 4950, 9550, 9651, 14350, 14451 и 22415
алюминиевый фланец.
циклах вычислены средние значения деформаций и
5) На корпусе ВЗ имеется фланец крепления
перемещений. Средние значения получены путем
датчика двигателя. На время испытаний датчик не
сложения всех максимальных значений деформаций
устанавливается, поэтому для обеспечения герме-
или перемещений на циклах и делением на количе-
тичности на фланец крепления датчика двигателя
ство этих циклов[4].
устанавливается заглушка.
При испытаниях были использованы одиночные
6) До испытаний корпус ВЗ из ПКМ препариру-
тензорезисторы (маркировка ВА, установленного
ется тензорезисторами для измерения деформаций.
вдоль оси корпуса ВЗ) и розеточные тензорезисторы
7) В заданных точках корпуса ВЗ и установки
(маркировка КФ, состоит из 3 тензорезисторов. Для
для циклических испытаний выполняется измерение
обработки взяты показания тензорезистора, уста-
перемещений.
новленного вдоль оси корпуса ВЗ).
Статические испытания корпуса ВЗ из ПКМ
На рисунке 1 указано расположение тензорези-
проводятся с целью проверки прочности, жесткости,
стора Кф_9.2.
устойчивости и несущей способности при нагруз-
Рисунок 1. Расположение тензорезистора КФ_9.2.
6
Журнал «Интернаука»
№ 16 (145), часть 2, 2020 г.
На рисунке 2 указано местоположение тензоре-
зисторов КФ_10.2; ВА_6; ВА_7; ВА_8; ВА_9.
Рисунок 2. Местоположение тензорезисторов тензорезисторов КФ_10.2; ВА_6; ВА_7; ВА_8; ВА_9.
В таблице 1 представлены средние значения по-
казаний тензорезисторов на определенных этапах
циклического испытания.
Таблица 1.
Средние значения показаний тензорезисторов
Тензорезистор
КФ_9.2, %
КФ_10.2, %
ВА_6, %
ВА_7, %
ВА_8, %
ВА_9, %
Номер цикла
114
0,03
0,02
0,02
0,03
0,03
0,03
4950
0,03
0,03
0,02
0,03
0,03
0,02
9550
0,03
0,02
0,02
0,03
0,03
0,02
9651
0,02
0,03
0,02
0,03
0,03
0,02
14350
0,03
0,02
0,02
0,03
0,03
0,02
14451
0,03
0,02
0,02
0,03
0,03
0,02
22415
0,02
0,02
0,02
0,03
0,03
0,02
Исходя из таблицы 1 можно сделать вывод, что
На рисунке 3 представлены показания всех тен-
в ходе проведения циклических испытаний корпуса
зорезисторов.
ВЗ деформации были незначительными и составля-
ют от 0.02% до 0.03%.
Показания тензорезисторов
0,03%
0,03%
0,03%
% и, 0,03%
циам 0,02%
орфеД0,02%
0,02%
0,02%
114
4950
9550
9651
14350
14451
22415
Количиство циклов
КФ_9.2
КФ_10.2
ВА_6
ВА_7
ВА_8
ВА_9
Рисунок 3. Показания всех тензорезисторов
7
Журнал «Интернаука»
№ 16 (145), часть 2, 2020 г.
Исходя из русинка 1 можно сделать вывод, что
Датчики перемещений фиксируют как меняется
до наработки 22415 циклов испытаний корпуса ВЗ в
местоположение корпуса воздухозаборника во вре-
составе установки не произошло никаких разруше-
мя циклических испытаний. На рисунке 4 указано
ний. Показания датчиков находились на одном
местоположение датчиков перемещения.
уровне, значение деформации не увеличивались.
Рисунок 4. Местоположение датчиков перемещения
В таблице 2 показаны средние значения, полу-
ченные с лазерных датчиков перемещений на опре-
делённых этапах циклического испытания.
Таблица 2.
Средние значения перемещений полученых с лазерных датчиков
Датчик
LR_180, мм LR_270, мм LR_90, мм LV_0, мм LV_180, мм LV_270, мм LV_90, мм
Номер цикла
114
0,7
0,55
0,24
0,51
0,44
0,18
0,3
4950
0,65
0,6
0,25
0,41
0,4
0,18
0,3
9550
0,75
0,18
0,17
0,38
0,4
0,25
0,52
9651
0,5
0,23
0,16
0,46
0,45
0,25
0,03
14350
0,8
0,22
0,27
0,45
0,37
0,25
0,37
14451
0,7
0,25
0,2
0,61
0,5
0,18
0,37
22415
0,55
0,22
0,28
0,56
0,46
0,3
0,28
По данным из таблицы 2 можно сказать, что в
ния перемещения были вызваны из-за возможных
ходе циклических испытаний корпуса ВЗ было
деформаций мест крепления датчика
установлено, что максимальные перемещения варь-
На рисунке 5 представлены показания всех дат-
ировались от 0,18 до 0,8 мм. Погрешности измере-
чиков перемещений.
Показания лазерных датчиков
0,9
0,8
0,7
мм 0,6
ие, 0,5
нещ 0,4
ерм 0,3
Пе 0,2
0,1
0
114
4950
9550
9651
14350
14451
22415
количество циклов
LR_180
LR_270
LR_90
LV_0
LV_180
LV_270
LV_90
Рисунок 5. Показания лазерных датчиков
8
Журнал «Интернаука»
№ 16 (145), часть 2, 2020 г.
Из рисунка 5 можно сказать о том что, корпус
Циклические испытания подтверждают, что поли-
воздухозаборника, состоящий из полимерных ком-
мерные композиционные материалы, используемые
позиционных материалов, успешно прошел цикли-
для изготовления корпуса ВЗ, имеют высокие проч-
ческие испытания. По результатам испытаний под-
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
12 апреля 1961 года — самая светлая дата в истории XX века. В тот день советский летчик Юрий Алексеевич Гагарин обогнул Землю на космическом корабле «Восток», открыв человечеству дорогу к звездам. Биография первого космонавта и его орбитальный рейс хорошо изучены, однако за минувшие десятилетия они обросли множеством мифов. Правдивые воспоминания очевидцев и новейшие рассекреченные документы, собранные в этой книге, позволяют вернуть историческую правду. Они наглядно показывают, сколь значительные трудности пришлось преодолеть Юрию Гагарину на пути к заветной цели.
Статья, дающая смелый прогноз развития электротехники, транспорта, энергетики на 70 лет вперед. Напечатана 15 февраля 1927 года в газете "Харьковский пролетарий". Перевод с французского.
Что такое время? Странный вопрос. Ведь это каждый знает. Все только и говорят о нем. «Катастрофически не хватает времени», — жалуются одни. «Как медленно течет время», — говорят другие, когда приходится чего-то или кого-то ждать. То и дело можно слышать вопрос: «Который час?» или (что не очень правильно) «Сколько сейчас времени?»А между тем еще в древности один философ сказал: «Я прекрасно знаю, что такое время, пока не задумываюсь об этом. Но стоит мне задуматься, и я не могу ответить».С тех пор как были сказаны эти слова, прошло много лет, но до сих пор далеко не все тайны времени разгаданы.
В книге рассмотрены последние достижения физики и их применения в ряде отраслей современного производства, приборостроения, в электронике, связи, транспорте и медицине. Изложены физические основы мембранной технологии, перспективы использования солитонов и другие вопросы. Книга предназначена для дополнительного чтения по физике в средних специальных учебных заведениях. Может быть полезна учителям физики и учащимся школ и профтехучилищ.
Очерк преподавателя Военно-морской академии Алексея Травиничева, в котором сравнивается "Наутилус" Жюля Верна с реальными подводными судами начала ХХ века. Помимо оценки эффективности действия подводных лодок в реальных боевых ситуациях и тактико-технических характеристик новейших субмарин, оценивается их возможное применение для научно-исследовательской работы в океане…
Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.