Индия. Путеводитель - [16]
Исполнительная власть принадлежит президенту и правительству. Правительство формируется парламентским большинством в Народной палате. Хотя по Конституции Индии (ст. 74) правительство – совещательный орган, фактически премьер-министр (Pradhan mantra) и правительство сосредоточивают в своих руках значительную власть.
В штатах глава исполнительной власти – губернатор, назначаемый президентом на 5 лет. Большинство полномочий губернатора на практике осуществляется правительством штата – Советом министров. В каждом штате есть законодательное собрание в составе губернатора и двух или одной палат, избираемых населением на 5 лет.
Союзными территориями управляет президент непосредственно или через подчиненных ему главных комиссаров.
Центральной властью в округах назначаются чиновники (комиссары или коллекторы), в деревнях – старосты. В деревнях действуют, кроме того, выборные органы (панчаяты), которые управляют общественным имуществом, лесными и полевыми угодьями, ведают вопросами санитарии и водоснабжения. В округах избираются на 3 года окружные советы в составе не менее 6 членов. В городах – муниципальные советы.
Судебная система включает Верховный суд, выступающий также в качестве органа конституционного надзора, высшие суды штатов и ряд судов низших инстанций в округах.
Индийский национальный конгресс (ИНК) основан в 1885 г. Руководил национально-освободительной борьбой против английского колониального господства. Придерживается центристской ориентации. ИНК находился у власти в 1950–1977, 1980–1989, 1991–1996 гг. и с мая 2004 г. по настоящее время. Председатель партии – Соня Ганди (с марта 1998 г.).
Бхаратия джаната парти (БДП) – правоцентристская партия религиозно-националистического толка – образована в 1980 г. БДП находилась у власти в 1996–2004 гг.
Джаната дал (ДД) – левоцентристская партия, образована в 1988 г.
Помимо ДД, левоцентристский спектр представлен целым рядом партий, претендующих на выражение интересов отсталых слоев населения и образованных как самостоятельно (зачастую под конкретных политических лидеров), так и в результате многочисленных расколов партии Джаната дал.
Существует также значительное число небольших региональных партий различной социальной ориентации.
Левое движение представлено, главным образом, двумя компартиями: Коммунистической партией Индии (КПИ), созданной в 1925 г., и вышедшей из ее рядов в результате раскола в 1964 г. КПИ (марксистской).
Административное устройство
В состав Индии входят 28 штатов, 6 союзных и 1 столичная территории.
Административно-территориальное деление Индии:
Национальная столичная территория – Delhi, 1,5 тыс. км>2, 13,8 млн чел., административный центр – Дели (Delhi).
Штаты:
– Андхра-Прадеш (Andhra Pradesh), 275,0 тыс. км>2, 75,7 млн чел., административный центр – Хайдерабад (Hyderabad);
– Аруначал-Прадеш (Arunachal Pradesh), 83,7 тыс. км>2, 1,1 млн чел., административный центр – Итанагар (Itanagar);
– Ассам (Assam), 78,4 тыс. км>2, 26,6 млн чел., административный центр – Диспур (Dispur);
– Бихар (Bihar), 94,2 тыс. км>2, 82,9 млн чел., административный центр – Патна (Patna);
– Гоа (Goa), 3,7 тыс. км>2, 1,3 млн чел., административный центр – Панаджи (Panaji);
– Гуджарат (Gujarat), 196,0 тыс. км>2, 50,6 млн чел., административный центр – Гандинагар (Gandhinagar);
– Джамму и Кашмир (Jammu and Kashmir), 222,2 тыс. км>2, 10,1 млн чел., Шринагар (Srinagar) – летняя, а Джамму (Jammu) – зимняя столица;
– Джаркханд (Jharkhand), 79,3 тыс. км>2, 26,9 млн чел., административный центр – Ранчи (Ranchi);
– Западная Бенгалия (West Bengal), 88,8 тыс. км>2, 80,2 млн чел., административный центр – Калькутта (Kolkata);
– Карнатака (Karnataka), 191,7 тыс. км>2, 52,7 млн чел., административный центр – Бенгалуру (Bengaluru);
– Керала (Kerala), 38,9 тыс. км>2, 31,8 млн чел., административный центр – Тируванантапурам (Tiruvanantapuram);
– Мадхья-Прадеш (Madhya Pradesh), 308,1 тыс. км>2, 60,4 млн чел., административный центр – Бхопал (Bhopal);
– Манипур (Manipur), 22,3 тыс. км>2, 2,4 млн чел., административный центр – Импхал (Imphal);
– Махараштра (Maharashtra), 307,7 тыс. км>2, 96,8 млн чел., административный центр – Мумбаи (Mumbai);
– Мегхалая (Meghalaya), 22,4 тыс. км>2, 2,3 млн чел., административный центр – Шиллонг (Shillong);
– Мизорам (Mizoram), 21,1 тыс. км>2, 0,9 млн чел., административный центр – Аизал (Aizawl);
– Нагаленд (Nagaland), 16,7 тыс. км>2, 2,0 млн чел., административный центр – Кохима (Kohima);
– Орисса (Orissa), 155,7 тыс. км>2, 36,7 млн чел., административный центр – Бхубанешвар (Bhubaneswar);
– Пенджаб (Punjab), 50,4 тыс. км>2, 24,3 млн чел., административный центр – Чандигарх (Chandigarh);
– Раджастан (Rajasthan), 342,2 тыс. км>2, 56,5 млн чел., административный центр – Джайпур (Jaipur);
– Сикким (Sikkim), 7,1 тыс. км>2, 0,5 млн чел., административный центр – Гангток (Gangtok);
– Тамилнад (Tamil Nady), 130,1 тыс. км>2, 62,1 млн чел., административный центр – Ченнаи (Chennai);
– Трипура (Tripura), 10,5 тыс. км>2, 3,2 млн чел., административный центр – Агартала (Agartala);
– Уттаранчал (Uttaranchal), 53,6 тыс. км
У вас в руках авторский путеводитель по центру Москвы в пределах Белого и Земляного города, где рассказывается о московских монастырях, храмах, памятниках, как сохранившихся, так и уничтоженных, об известных людях, живших когда-либо в этом районе. Эта книга может служить пособием школьникам по москвоведению. Она представляет интерес для всех, кто любит Москву.
Зачастую мы так спешим от метро до работы и обратно или торопимся к месту встречи, что не замечаем многого даже на хоженых перехоженых улицах. А уж заглянуть в тихий переулок обычно и в голову не приходит! Московские переулки дарят нам столько ярких впечатлений и хранят столько тайн и загадок, что приходится лишь удивляться, как близко к нам на самом деле находятся эти удивительные места. Каждое из описанных в книге зданий расположено в пяти семи минутах ходьбы от одной из центральных станций метро.
Книга об истории харьковских улиц и площадей, о выдающихся деятелях и исторических событиях, в честь которых они названы, о прошлом и настоящем города. Рассчитана на широкий круг читателей. Эта книга написана в 1974 году. Содержит массу интересных фактов по истории возникновения и развития улиц и площадей города. Наряду с массой таких фактов в книге имеется и много "обязательного" для своего времени, без чего книга не была бы тогда издана. Сканировавший эту книгу позволил себе "наглость", не внося никакой от себя дополнительной информации, без авторского разрешения убрать "обязательный" атрибут времени «развитого социализма», который бы мог вызвать излишнее раздражение у читающей публики, за что и приносит свои извинения тем, кому это не по нраву.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Особая творческая атмосфера – та черта, без которой невозможно представить удивительный город Одессу. Этот город оставляет свой неповторимый отпечаток и на тех, кто тут родился, и на тех, кто провёл здесь лишь пару месяцев, а оставил след на столетия. Одесского обаяния хватит на преодоление любых исторических превратностей. Перед вами, дорогой читатель, книга, рассказывающая удивительную историю о талантливых людях, попавших под влияние Одессы – этой «Жемчужины-у-Моря». Среди этих счастливчиков Пушкин и Гоголь, Бунин и Бабель, Корней Чуковский – разные и невероятно талантливые писатели дышали морским воздухом, любили, творили.
«Дом на хвосте паровоза» – литературный путеводитель по сказкам Ханса Кристиана Андерсена и экспедиция по городам Дании, Швейцарии, Италии и Германии. Карты, фотографии, рассказы об архитектуре и истории, QR-коды, ведущие в галереи с иллюстрациями и комментариями, помогут спланировать экскурсию, виртуальную или реальную. Если собрать рюкзак и следовать назначенным маршрутом, можно провести день внутри сказки и даже унести оттуда камешек. Николай Горбунов – основатель и главный идеолог проекта литературных путешествий «Педаль сцепления с реальностью».