Игла - [14]

От попытки покончить жизнь самоубийством Сашу отговорили товарищи. Женитьба — не настолько серьезная беда, чтобы вот так сразу стреляться. Можно, немного погодя, развестись и забыть, как страшный сон. Только с детьми торопиться не стоит. Главное — с этим делом проявить максимальную осторожность. Однако к старой и некрасивой жене еще как-то можно привыкнуть. Но у нее еще к тому же круглосуточно рот не закрывается. И вовсе не для ласковых эпитетов. Упреки и обиды сыплются день и ночь. Саше вновь захотелось застрелиться, но в этот раз его спасло командование, отправив Сашу в долгосрочную командировку в составе экипажа, с которым он работал до учебы. Вот в этих командировках Саша и отдыхал от жены душой и телом.

В предкомандировочный вечер Раиса, как обычно, поливала грязью его товарищей и тех гипотетичных шлюх, к которым с такой радостью Саша собирал свой командировочный чемодан. К ее тирадам он успел уже немного привыкнуть. Но перед вылетом требовалось крепко и качественно выспаться, чего могло не случиться дома. Поэтому Саша ушел в общежитие к друзьям, где постоянно пустовала свободная койка. Лег рано просто кошмарно. В такую рань Саша мог лечь лишь в сильном подпитии. Но не перед вылетом же. Раза два до утра успел выспаться. Три раза проголодался и несколько раз получил замечание от товарищей. Притом последние два с предупреждением о физическом воздействии.

Сдав бразды правления командиру, Саша взял планшет и приступил к заполнению документации. Пилотирование вертолета для Саши делом было намного приятней, чем эта нудная писанина. Очень много цифр и пунктов приходилось вписывать в полетное задание. Однако это денежный документ строгой отчетности, и к нему были высокие требования, как по чистоте заполнения, так и по правильности подсчетов и грамотном написании. А такое получалось не всегда.

И часто простое сложение двух таких простых цифр, как два плюс три, у него в итоге выходило пять. Или еще более непредсказуемый результат, за это его ругали, наказывали, но противная бумага с ее правильнописанием не желала подчиняться и по-прежнему не слушалась. Цифры и буквы писались не те, какие обязаны были отражать навигационные и бухгалтерские элементы полета.

Саша аккуратно выводил цифры, а позади него клевал носом Миша. Большая семья редко позволит рано лечь спать и попозже встать. Да и забот на целый день хватает. Одному нос вытереть, второму ползунки сменить, третий Чапаева изображает. А недостающего коня приходится восполнять самому. К концу дня так заездят, что засыпаешь вместе с Чапаевым на спине. И такой короткой ночь потом покажется, будто и не ложился вовсе. Все недосыпания Миша восполняет в командировках. Нет, он не всегда спит в полете. Пару дней отоспится, а потом чаще бодрствует. Но в первый день простить такую слабость можно. Больно уж сладко спится в прохладе на такой большой высоте.

Вот нечто беспокойное приснилось, и Миша вздрогнул, толкнув Сашу в спину. Благо, грохот четырнадцати цилиндров двигателя заглушили поток неприятностей, вырвавшихся из уст второго пилота. Но, когда Мише приснилось очередное беспокойство, вследствие чего он толкнул Сашу в правую, пишущую важный документ, руку, то второй пилот принял уже агрессивные карательные меры. Саша аккуратно сложил бумаги в планшет и наотмашь приложился им Мише по голове.

Теперь бодрствовал весь экипаж. Но полетное задание было испорчено жирной синей чертой. Придется переписывать заново, так удачно начатый документ. Можно заставить и Мишу, чтобы научился спать в полете спокойней и без судорожных конвульсий. Но себе дороже выйдет. Он и на земле может испортить все имеющиеся в запасе бланки. Миша не только не умеет правильно считать, но и с грамотой у него еще со школьной скамьи большие проблемы. Он даже слово из трех букв "еще" напишет с пятью ошибками: "ысшчо".

Да, совсем подзабыли про четвертого члена экипажа. Но он наземный член, и летает только до оперативной точки и обратно. В командировке он сидит на земле и преданно дожидается посадки. А сейчас внизу в грузовой кабине с ними летел Италмас. Закопавшись в грязные, промасленные вертолетные чехлы (а я уже предупреждал, что вертолет летит на довольно-таки приличной высоте, где намного прохладней, чем у земли) Италмас так же крепко и сладко спал. А ему в полете сам бог велел спать. Вся главная работа техника на земле. В его обязанности входят встречи и проводы вертолета, и техническое обслуживание.

А в данную минуту он законный пассажир со своими претензиями и притязаниями. Вообще-то Италмас умеет много спать. И день проспит, если работы нет, а потом вместе со всеми укладывается спать на ночь. И проснуться может с опозданием, и в вертолете уснуть, если экипаж задержится по каким-либо причинам. Не зря в народе про техников говорят: "вечно грязный, вечно сонный техник авиационный". Эти значимые слова, как нельзя лучше, подходят к нему.

Над головой голубое прозрачное небо, впереди по курсу огненный шар восходящего солнца, позади родной город, где остались родные и друзья-товарищи, а внизу под вертолетом вьется река, по берегам которой разбросаны поселки, деревушки, пастбища и ровные квадратики полей. Труженики сельского хозяйства, вооружившись самой современной техникой и простыми мотыгами, начинали трудовой день, пока и для них солнце еще не раскалило землю и воздух.