Хронология - [13]

«…— Как видите, место действия очень напоминает то, где вы себя прекрасно проявили четырнадцать лет назад, — сказал Франсуа, проведя по снимку нерабочим концом авторучки…»

ВП

Награды: По результатам работы в Санта-Кроче капитану первого ранга Мазуру присвоено воинское звание «контр-адмирал», произведено награждение крестом и звездой ордена «За заслуги перед отечеством» II степени, с мечами, а также государственной наградой республики Санта-Кроче — орденом «Санта-Роса» с мечами на Военной ленте

2001 (?):

Обеспечение контрразведывательной операции в Шантарской области совместно с контр-адмиралом К. К. Самариным. («Пиранья против воров-2»)

Нет даты/трудности с определением:

— охрана советского крейсера во время его визита в Англию

«…Правда, в сугубо узких кругах одно время бытовало еще и жаргонное выраженьице „сесть на винт“. Родилось оно после визита советского крейсера в туманный Альбион. Крейсер был из новейших, и любопытный по должности народ никак не мог такого случая упустить. Ребята Мазура как раз и присматривали, чтобы всякие любопытные не бултыхались под водой, где не следует. И быстро засекли инкогнито с аквалангом (как позже выяснилось из газет — майора Ройял Нэви), увлеченно обозревавшего подводную часть корпуса. Обижать неизвестного никто не стал — просто по случайному совпадению как раз начались профилактические работы с ходовой частью, и могучий винт крейсера провернулся несколько раз. В конце-то концов, откуда они могли знать, что кто-то балуется с аквалангом в опасной близости, если хозяева ни о чем таком не предупреждали? Словом, куски майора живописно поплыли по акватории… Сел на винт, бедолага…»

Комментарий: История с гибелью британского военно-морского спецназовца широко известна.

Вот например (опубликовано в «НВО» при «НГ»).

Сергей Елагин, капитан 2 ранга запаса:

«18 апреля 1956 г. с официальным визитом в Англию прибыл отряд советских кораблей. На борту одного из них находился 1-й секретарь ЦК КПСС Никита Сергеевич Хрущев. Корабли пришвартовались у причала британской военно-морской базы Портсмут, которая охранялась особо тщательно. На судах вывели из действия паротурбинные главные энергетические установки, готовность которых к даче хода (началу вращения корабельных гребных винтов) была более 1 часа из холодного состояния. Визит день за днем шел в строгом соответствии с официальной программой. Внезапно происходит целая серия взаимосвязанных „случайных“ событий, в центре которых находится советский флагманский корабль крейсер „Орджоникидзе“. „Случайно“ под днищем именно этого корабля оказался водолаз, „случайно“ паротурбинная установка крейсера оказалось прогретой и способной к немедленной даче хода, „случайно“ механики крейсера получили приказ: „Провернуть гребные винты!“, „случайно“ водолаза затянуло под крутящиеся гребные винты крейсера. Очень похоже, что команда крейсера заранее знала о плане и времени визита без приглашения водолаза-„диверсанта“, которого она показательно уничтожила без применения какого-либо оружия! Советская сторона заявила правительству Великобритании официальный протест. Британское правительство принесло извинения, уверяя, что ему ничего не известно по поводу этой провокации, организованной неизвестными третьими лицами с целью разрыва добрососедских отношений между бывшими союзниками по антигитлеровской коалиции. Журналисты достоверно установили, что, трагически погибший и никому неизвестный этот водолаз-„диверсант“ был одним из ветеранов суперсекретной 12-й флотилии британского флота, имел чин капитана 2 ранга и звали его Лайонел Крэбб. В годы Второй мировой войны он успешно руководил обороной британской военно-морской базы Гибралтар от итальянских боевых пловцов и по праву сам считался одним из лучших британского флота».

«Правда», 19.06.2003. Из интервью с отставным офицером Королевских ВМС Джоном Девенпортом:

«— Потом я немножко учился русскому языку и два года служил в России, где был немножко дипломат и разведчик, а также личный враг вашего премьера Никиты Хрущева.

— Даже так?

— Я не был знаком с ним во время его визита на коронацию Елизаветы в Англию в 1956 году на крейсере „Орджоникидзе“, когда на его борту была совершена попытка диверсии английскими подводными коммандос. Но я в то время исполнял обязанности офицера связи с английскими кораблями, которые были ошвартованы рядом с „Орджоникидзе“, — так случилось, что был на его борту незадолго до обнаружения боевого пловца под днищем крейсера, был и после, когда на крейсере и в воде работали ваши легководолазы. А в 1958 году во время приема Хрущева в нашем посольстве премьер-министром Макмилланом меня представили вашему лидеру, как и всех прочих дипломатов. И тогда, подойдя ко мне вплотную, Хрущев неожиданно резко сказал: „Таких, как вы, нельзя пускать в Россию — которые подныривают под наш флот…“ Он все больше распалялся, яростно говорил еще что-то… Я был просто в шоке! Тут подскочил наш посол, успокоил меня и быстро отправил с поручением долой с глаз Хрущева. Позднее мне рассказали, что КГБ, докладывая ему о диверсии, особо акцентировало внимание на моем присутствии на борту „Орджоникидзе“. Хрущев хорошо запомнил мою фамилию и меня, мы встречались еще несколько раз, и он внимательно следил за мной во время приемов.»