Хроники тайной войны. 1968–1995. Операции спецслужб Израиля на Ближнем Востоке и в Европе - [196]

Четырнадцать бойцов 202-го батальона ВДВ вышли к северо-западной части аэропорта, обнаружив место стоянки трех истребителей. Первоначальный план предусматривал закладку под фюзеляжи «мигов» мин замедленного действия, рассчитанных на взрыв только после того, как все четыре израильских военно-транспортных самолета с десантом и заложниками покинут взлетно-посадочную полосу. Однако в северо-западной части аэропорта «Энтеббе» оказались только учебные машины без боевого комплекта на борту, и офицер, командовавший группой, принял решение сразу уничтожить все «миги», не дожидаясь отхода.

В это же самое время бронетранспортер лейтенанта «Сайерет Маткаль» Омера Бар-Лева из группы прикрытия майора Шауля Мофаза сообщил по рации об обнаруженном им скоплении МиГ-17 и МиГ-21, стоявших двумя рядами в северо-восточной части аэропорта. В общей сложности лейтенант Бар-Лев насчитал восемь боевых машин. Он несколько раз запросил разрешение на их уничтожение, но из-за чрезвычайной загруженности радиоэфира так и не получил ответа. Лейтенант самостоятельно принял решение и дал несколько очередей из крупнокалиберного пулемета. Один МиГ-21 стоял готовым к вылету с полными баками горючего. Он взорвался, и пламя тут же перекинулось на остальные «миги». Таким образом, за несколько минут Иди Амин лишился всего своего боевого авиапарка в аэропорту «Энтеббе».

На протяжении всего времени, пока шел бой, экипажи израильских военно-транспортных самолетов не покидали своих кабин. Они не знали, что происходило вокруг. Из кабин пилотов они видели только трассирующие очереди и яркие вспышки пламени. Угандийцы могли подойти с любой стороны. Не так много нужно, чтобы нейтрализовать огромный Lockheed C-130 Hercules. Одна-единственная пуля могла нанести такой вред самолету, на устранение которого потребовались бы несколько часов, которых у израильтян не было.

Тем временем группа 890-го вспомогательного батальона ВДВ под командованием подполковника Нехемии Тамри выдвинулась к новому терминалу. Годом ранее Нехемия Тамри служил офицером в «Сайерет Маткаль» и шел во главе одной из групп, освобождавших заложников в тель-авивском отеле «Савой». В «Энтеббе» выполнение задачи затруднялось тем, что в новом корпусе могли находиться гражданские лица, пассажиры аэропорта, на чей счет были даны однозначные инструкции. Ни при каких обстоятельствах ни один из пассажиров не должен был пострадать, иначе вся антитеррористическая операция могла бы привести к крайне негативному международному резонансу. Группа десантников под командованием Нехемии Тамри ворвалась внутрь, не встретив на своем пути никакого сопротивления. Зачищая здание, отряд поднялся на крышу. К этому времени стрельба на территории аэропорта практически прекратилась. Неожиданно из-за пристройки на крыше выбежал человек в гражданской одежде и произвел два выстрела из пистолета. Сержант Сурин Гершко успел только почувствовать толчок, сбивший его с ног. Одна из пуль попала ему в шейный отдел позвоночника, чуть ниже основания черепа. Было очень много крови. Он не чувствовал тела и не мог подняться. Через несколько минут к нему вместе с военврачом подбежал командир 35-й бригады ВДВ полковник Матан Вильнаи. Сержанта подняли на носилки и понесли к одному из самолетов. Его состояние было крайне тяжелым, но он продолжал оставаться в сознании. Его постоянно бросало то в жар, то в холод. Несмотря на тяжелое ранение, сержант Сурин Гершко выжил, но до конца своих дней остался прикованным к инвалидному креслу. Он стал одной из жертв, которые пришлось принести, спасая заложников в далекой Уганде.

Еще до того как стало известно о гибели командира «Сайерет Маткаль», майор Муки Бецер передал бригадному генералу Дану Шомрону первые данные о результате спасательной операции в старом пассажирском терминале: «Есть двое погибших заложников, есть несколько убитых террористов и несколько убитых угандийских солдат, один наш раненый… Прием…»

Получив отчеты от всех групп наземного десанта о выполнении боевой задачи, Дан Шомрон приказал удерживать захваченные позиции и начать вывод заложников к четвертому военно-транспортному самолету. Сам же генерал со своим передовым командным пунктом и несколькими бойцами бригады «Голани» побежал в сторону французского авиалайнера убедиться в том, что внутри не осталось израильских заложников, членов французского экипажа или укрывшихся террористов и угандийских солдат.

В 23:48 все заложники были доставлены на четвертый военно-транспортный самолет в сопровождении бойцов бригады «Голани» полковника Ури Саги-Айзенберга. В 23:51 Дан Шомрон передал первые сводки командующему операцией «Шаровая молния» генерал-майору Кути Адаму, находившемуся на борту Boeing 707, всё время курсировавшего над озером Виктория: «На данный момент при первом подсчете 87 заложников… Искали везде… Точно не забрали больше… Возможно, позже выяснится, что у нас есть больше. Есть двое погибших заложников… Есть несколько убитых террористов… Убиты несколько угандийских солдат… У нас есть раненый. Прием…»

В штабе операции «Шаровая молния» и в Генеральном штабе в Тель-Авиве серьезно опасались, что в аэропорту могли оставаться еще заложники: «У нас не сходятся цифры… Нужно удостовериться, что никто не остался. Прием…»