Хивинский поход 1873 года. Действия кавказских отрядов - [116]
По выходе из города Ильяллы дорога принимает северо-западное направление и в этом последнем идет до Кизыл-такира, на протяжении 20 верст. Дорогу сопровождают сады и пахотные поля лишь версты на три от города, а затем до Кизыл-такира дорога проходит по открытой местности, поросшей бурьяном. Кизыл-такир представляет нечто в роде постоялого двора. Там находится постоянная лавочка, в которой можно достать чай, хлеб и джугару и выкурить чилим (кальян). Кроме постоянной лавочки, есть еще несколько крытых помещений, куда в известные дни съезжаются торговцы с товарами, для продажи их туркменам, кочующим в окрестностях. У Кизыл-такира находятся сад и дом бывшего диван-беги, Мат-Мурада. Почти все деревья в саду погибли летом 1873 года, оттого что во время войны за ними некому было смотреть. Вт огромный канал, называемый Диван-беги. У Кизыл-такира в течение довольно продолжительного времени стоял оренбургский отряд, который и оставил после себя много следов в виде кишок и требушины от зарезанных животных. На этих остатках сидело бесчисленное множество мух, которые мало того, что не давали людям покоя во время непродолжительного привала мангишлакского отряда у Кизыл-такира, но облепили лошадей и спины людей — и так следовали с ними до самого выхода в пустыню за Кунградом
Четвертый ночлег, 12 августа, отряд имел у кишлака Алили, в 11 верстах от Кизыл-такира. На этом протяжении дорога идет по травянистой степи. Изредка встречаются отдельные зимовки полуоседлых туркмен, которые летом располагаются в кибитках тут же, возле зимовых стойбищ. Когда то страна эта была хорошо обработана и населена оседлым народом; попадающиеся развалины городов Гоклен-кала и Таш-сеита и множество сухих канав свидетельствуют об этом.
От Алили до Куня-ургенча 28 верст безводного пространства. Сначала дорога, на протяжении верст восьми, пролегает по травянистой степи, далее по пустому и высокому кустарнику (до 22-й версты) и наконец по пескам, поросшим саксаулом, до канала Кош-беги, находящегося у развалин старого Куня-ургенча, расположенного на правом берегу предполагаемого сухого русла Аму-дарьи. Русло это, в том месте где его пересекает дорога, в настоящее время занесено песком, так что даже берега его мало заметны. Ширина русла до одной версты.
Отряд расположился у канала Кош-беги, недалеко от великолепных развалин храмов и башен, построенных в блестящую эпоху хаварезмийского царства. Стоящая особняком, недалеко от храма, серая башня имеет 28 сажень вышины, Вход в нее отстоит от поверхности земли на несколько сажень, так что взобраться на башню можно только по приставной лестнице. Башня сохранилась вполне. В настоящее время она служит обиталищем множеству голубей и летучих мышей, а прежде, давным-давно, как говорит предание, жила здесь царевна, которую заключил один хан за то, что она не хотела выйти за него замуж. Старый город был так обширен, что остатки его стены и теперь еще нельзя окинуть одним взглядом. От города только и осталось, что упомянутые развалины, да городская стена; на месте бывшей столицы Хивы теперь только один песок. Новый Куня-ургенч расположен в версте от развалин старого города. Это жалкий городок, населенный киргизами, каракалпаками и частью узбеками. Он обнесен полуразрушенною стеною. Чрез город протекает канал, называемый ханским (Хан-яб). Он дает жизнь окрестной местности, которая хорошо обработана.
В Куня-ургенче отряд имел дневку 14 августа и простился с оренбургским отрядом, который стоял здесь лагерем несколько дней. В Куня-ургенче отряд застал прибывшего из Киндерли маркитанта, у которого начальник отряда закупил всю махорку и приказал раздать ее солдатам.
Движение мангишлакского отряда от Хивы до Куня-ургенча совершено было благополучно. Только переход от деревни Раппай до Ильяллы, по величине своей (44 версты), был весьма тяжел. Люди во время жаркого дня сильно устали; отряд очень растянулся и собрался к месту ночлега лишь поздно ночью. После этого перехода появилось несколько человек заболевших.
Роман-бай оказался весьма полезным человеком. Благодаря его заботливости и распорядительности, отряд следовал по ханству везде безостановочно, так как все дороги и мосты были тщательно исправлены жителями. На местах ночлега отряд всегда находил заготовленные жителями для продажи люцерну, джугару и топливо.
Порядок движения войск был следующий: впереди — три сотни кавалерии с ракетною командою, несколько штук порционного скота[244], саперная команда, арба с шанцевым инструментом две роты пехоты, взвод нарезных орудий, хивинские пушки и три роты пехоты, затем вьюки, принадлежащие этим частям; далее — рота пехоты, вьюки ее, рота пехоты, все арбы, рота пехоты, отрядное стадо, рота пехоты и сотня кавалерии. Если местность позволяла, то две роты следовали в боковых цепях. Позади всех двигался караван освобожденных невольников, из людей более или менее состоятельных, имевших возможность содержать себя во время похода Их было 828 человек (мужчин, женщин и детей). При них было 22 лошади, 33 верблюда и 46 ослов. Бедняки, не имевшие ничего, кроме рваных халатов (некоторые даже без рубах), были прикомандированы к каждой части войск, человек по 20–25. Их было 390 человек (мужчин, женщин и детей). Взрослые мужчины обязаны были вьючить верблюдов, вести их в пути, собирать топливо и исполнять прочие подобные работы; прикомандированные же к тяжелой хивинской пушке, числом около 30 человек, должны были следовать сзади ее и вытаскивать ее из песков, если бы одне лошади не в состоянии были вывезти. На довольствие персиян, находившихся при частях войск, отпускалось сначала каждому на руки, из отрядных сумм, по 20 Копеек в сутки. Но так как замечено было, что они не делают полезного употребления из отпускаемых им денег, и вместо того, чтобы запасаться съестными припасами на переход по пустыне, они покупали только одни лакомства, то в Кунграде сделано было распоряжение, чтобы следуемую им сумму за весь переход до Киндерли передать в части, которые и должны были кормить их в течение похода по пустыне. Персияне, состоявшие при войсках, мало приносили им пользы. Это были большею частью люди слабые и болезненные, истощенные непосильными работами на своих хозяев, которые за малейшую провинность надевали на них оковы и жестоко наказывали. Были конечно, между персиянами и здоровые, сильные люди, но и они без понукания ничего не делали; попадались иногда и в воровстве
В сборник включены разделы из книг, написанных командирами американских атомных подводных лодок «Наутилус», «Скейт», «Сидрэгон» и «Тритон», совершивших длительные походы подо льдами Северного Ледовитого океана, в районе скопления айсбергов в проливах Канадского Арктического архипелага, к Северному полюсу и вокруг света под водой. Кроме того, в сборник включен сокращенный перевод книги Н. Полмара, в которой рассказывается о гибели американской атомной подводной лодки «Трешер».
Странная и неожиданная смерть молодого военного министра Советской России Михаила Васильевича Фрунзе поставила точку в его стремительной карьере в тот самый момент, когда перед ним открывались блистательные перспективы. Когда он умер в результате неудачно проведенной хирургической операции, зловещие слухи пошли по Москве: «Врачи зарезали…» Заговорили о том, что Фрунзе не нуждался в хирургическом вмешательстве, что его насильно уложили на операционный стол. И не для того, чтобы выздоровел, а совсем наоборот.
В книге рассказывается о героизме и мужестве народных мстителей, действовавших на временно оккупированной территории Брянской, Полтавской и Черниговской областей. Ни днем ни ночью не давали покоя врагу советские патриоты. Первое издание вышло в 1981 году. Для массового читателя.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])