Hawker Hurricane. Часть 3 - [11]
Пилоты звена «А» 1-й хкадрильи снова вступили в бой в 19:15, когда перехватили группу из 30 Do 17 из III./KG 76 в сопровождении 15 Bf 110 из 1./ZG 26, летевшую на Реймс. В ходе ожесточенного боя с истребителями сопровождения англичане заявили десять подтвержденных побед: по две флайт-лейтенант Джонни Уокер, летный офицер Хилли Браун и, летный офицер Игги Килмартин, летный офицер Пол Ричи и сержант Фрэнк Соупер. В действительности немцы потеряли два Bf 110, и сбили Ричи, которому пришлось прыгать с парашютом. Это был уже второй «Харрикейн», потерянный этим пилотом в течение одного дня!
Оружейники 310-й чешской эскадрильи чистят пулеметы, Битва за Англию. Эскадрилью сформировали 10 июля 1940 года в Даксфорде.
Звено пилотов из 85-й эскадрильи, которое так успешно действовало накануне, и 11 мая показало себя с самой лучшей стороны. Флайт-лейтенант Дикки Ли, летный офицер Дерек Аллен и взводный офицер Пэт Вудс-Скоуэн заявили совместную победу над Do 17, а вскоре Ли заявил и самостоятельную победу (в действительности в том бою лишь одна машина из 3./KG 76 получила повреждения). Позднее Ли попал под огонь немецкой зенитной артиллерии, был сбит и выпрыгнул с парашютом. На земле флайт-лейтенанта взяли в плен, откуда он почти тут же сбежал и вернулся в расположение своей части.
В полдень аэродром Лилль/Секлен подвергся бомбардировке. В погоню за уходящими немецкими бомбардировщиками бросились командир эскадрильи Оливер и сержант Оллард из 85-й эскадрильи. Почти сразу они настигли группу Не 111 из KG 27 и заявили две подтвержденные победы. Летный офицер Дерек Аллен и взводный офицер Пэт Вудс-Скоуэн снова поднялись в небо, а третьим с ними полетел взводный офицер Хемингуэй. Вскоре они сбили одиночный Do 17 из 2.(F)/l 23, а Хемингуэй погнался за пролетавшим мимо Fi 156. Но прежде чем ему удалось настигнуть «Шторьх», его самого настигла очередь из зенитного пулемета. Английскому пилоту пришлось тут же садиться и возвращаться в часть пешком.
Результативной оказалась охота, на которую вылетели шесть «Харрикейнов» из 87-й эскадрильи. Вел шестерку командир эскадрильи Дьюар, их районом назначенья был Брюссель. Около 15:00 над городом появилось около 60 Ju 87 из StG 2. шедших без истребительного сопровождения. Англичане воспользовались предоставленным для них шансом и сбили шесть «штук» — два Дьюар, по одному летный офицер Гарри Митчелл, взводный офицер Деннис Дэвид, взводный офицер Крис Макуорт и сержант Гарет Новелл. Машина Новелла получила попадание в радиатор. Вскоре к месту событий подоспели три Do 17М из Stab/StG 2 в сопровождении нескольких Bf 109. Англичане атаковали новые самолеты со стороны солнца. Один «Дорнье» записал на свой боевой счет Дэвид, а другой поделили между собой Дьюар и Митчелл. Новелл, машина которого брызгала горячим гликолем, внезапно увидел перед собой Bf 109. Воспользовавшись моментом. Новелл дал по немецкому истребителю две длинные очереди и заявил победу. Вскоре двигатель его «Харрикейна» заклинило, и Новеллу не оставалось ни чего другого, как сесть на ближайшем поле.
Немецкие истребители Bf 109 довольно часто встречались англичанам. Проводивший разведку в районе Седана летный офицер Гас Холден из 501-й эскадрильи едва ушел от нескольких Bf 109, которые гнали его, едва не цепляя крыльями за ветки деревьев. Еще труднее пришлось в Голландии, когда туда перебросили эскадрильи из Англии. Около 16:30 командир эскадрильи Джордж Томлинсон вел 12 «Харрикейнов» из 17-й эскадрильи в район Роттердам-Гаага. Во время полета завязался бой с истребителями из I./JG 51. Томлинсон, летный офицер Дикки Мередит и сержант Чарльз Певи заявили по одной победе, но сами англичане потеряли сразу четырех пилотов: флайт-лейтенант Майкл Донн и взводный офицер Джордж Сли погибли, а взводный офицер Сирил Халтон-Харроп и сержант Джон Лак попали в плен. Кроме того, «Харрикейн» самого Томлинсона получил повреждение, и командиру эскадрильи пришлось совершить вынужденную посадку на территории Голландии. В действительности I./JG 51 потеряла два Bf 109. По дороге назад англичане перехватили и сбили два Hs 126.
Всего за сутки пилоты «Харрикейнов» заявили во Франции 55 подтвержденных и 5 вероятных побед, а также 6 повреждений, потеряв 13 машин и шесть пилотов. Эффективнее всего действовала 1-я эскадрилья, заявившая 13 подтвержденных и 1 вероятную победу. Действительные потери немцев в боях с «Харрикейнами» можно оценить в 28 сбитых и шесть поврежденных самолетов.
Дальше кровопролитность боев нарастала. Уже утром следующего дня двое пилотов 87-й эскадрильи были сбиты к западу от Льежа истребителями Bf 109Е из Stab/JG 27, летный офицер Джек Кемпбелл погиб. Еще два истребителя англичане потеряли в районе Маастрихта, когда 1-я эскадрилья, сопровождавшая бомбардировщики, приняла удар 2./JG 27. Три «Харрикейна» получили повреждения, но англичане заявили четыре подтвержденные (командир эскадрильи Галаган, летный офицер Клисби, взводный офицер Лыоис и сержан Фрэнк Соупер) и две вероятные победы. Клисби вскоре перехватил несколько Hs 126 и заявил две победы. Всего из 12 потерянных в тот день «Харрикейнов» половина пала жертвой «Мессершмиттов».
