Гривар - [33]

— Бензак гони! — перестав махать лапами, вытащила из-под одного из солдат канистру барса и ткнула пальцем сначала в неё, потом в машину.

Теперь её поняли, но удовлетворить её просьбу не спешили. Один из водителей показал пальцем на передний грузовик, а потом взялся за воображаемый руль руками и покрутил его, показав после этого пальцем на канистру. Всё ясно — починим им машину, получим бензин. Ну да починить не сложно — ремни запасные у них есть, видел уже. Но проблема-то не в этом, проблема в том, что их рвёт. Покрутив вентилятор и генератор, я не обнаружил на их шкивах ничего, что могло бы повредить ремень, и на ведущем шкиве я тоже ничего не обнаружил. Правда, оставалась ещё нижняя часть.

Подозвав к себе водителя, я показал ему на двигатель и жестом попросил провернуть его. В ответ тот показал на аккумулятор. М-да, похоже часть пути они прошли с порванным ремнём, перегрели машину и разрядили аккумулятор. Тыкнув же пальцем во второй грузовик, я добился только того, что шофёр взял меня за лапу и, подведя к машине, ткнул пальцем в то место, где должен был находиться аккумулятор, но его там не было.

В ответ же на просьбу толкнуть машину на меня посмотрели как на идиота. Пришлось силой заталкивать шофёра в кабину и буквально-таки заставлять его давить на педаль сцепления — вот уж точно сделали управление через одно место — и это только полдела. Надо было ещё заставить остальных толкнуть машину. А это та ещё задачка. В итоге я плюнул на попытки объяснить что-то тому, кто упорно не хочет это что-то понимать — ещё бы, ведь тогда придётся толкать тяжёлый грузовик — и сдвинул машину на пару с Ошкой.

Теперь же, когда коленвал провернулся, стало видно маленькую металлическую пластинку, которую впрессовало в шкив. Пришлось подцеплять её, расшатывать и выдирать. И всё это когтями, так как такой полезной вещи, как пассатижи, у водил почему-то не оказалось. В ответ же на нарисованный на земле инструмент я получил только недоумённые взгляды. Ну и мирок… А займусь-ка я прогрессорством. Вот возьму и нарисую им схему двигателя. Для начала их собственного.

Стоило только изобразить цилиндры, поршни и коленвал так, как, мне казалось, они располагались в двигателе этого грузовика, как водила оживился, подобрал с земли палочку и исправил в моей схеме парочку деталей. Ну да я этот движок не разбирал, так что ему виднее.

— Вот это, — ткнул я пальцем в схему, — ФИГНЯ ПОЛНАЯ!

После чего я перечеркнул схему отобранной палочкой — до этого-то я чертил когтями — а потом и вовсе затоптал её, чем вызвал бурю негодования.

— Ну вот здесь же нормальный движок! — ткнул я пальцем в членовоз, — рядный, — начал я чертить новую схему, — а не звезда, далась она вам!

Другой шофёр, следивший за нашей дискуссией, вырвал — вот наглец! — палочку у меня из лап, и начертил нечто вроде семилучевой звезды, у которой отсутствовал верхний луч и два нижних. Поспешив лично убедиться, я одним прыжком оказался у машины и откинул капот.

— Да быть не может! Во нагородили-то! Но ведь в бензопиле-то нормальный рядный мотор! — достал я из машины аргумент.

В ответ мне указали в сторону, где, как я предполагал, находилась линия фронта. Ясно всё — бензопила трофейная. Как она только здесь оказалась? Ну да ничего, они у меня ещё научаться моторы делать!

Пока аборигены чинили свои пепелацы, а Ошка сливала бензин, я достал из членовоза какие-то бумаги и принялся чертить — от слов «чёрте как» — на них схему рядного четырёхцилиндрового дизельного двигателя. Освежил я в своё время память, после того, как вернул-таки свой трактор с заброшенной базы УБАС. Зачем я это сделал? Да кто бы знал. Видимо, потому что мог, и ещё он дорог мне как память. Один только затёртый диск с песнями Сектора Газа, оставшийся в магнитоле, чего стоит. И главное, всё это есть в информационном хранилище клана, так нет же, с диска интереснее. Помниться, целый месяц после этого котята матерные частушки горланили. Правда, только арги-ру, так как арги живо получили по мохнатым задницам от родителей, которые все владели русским языком в достаточной степени.

А потом, расщедрившись, я даже нарисовал схему компоновки классического основного боевого танка. Возможно, этим я им сделал только хуже, поскольку к следующей войне он уже может устареть, а сделать его вот прямо сейчас они всё равно не в состоянии. Да и их мастодонты не так уж плохи, в конце концов, они способны ехать на одном лишь пафосе, не нуждаясь в горючем.

После обеда — кушают они вкусно, мне понравилось, несмотря на то, что были одни лишь консервы — мы дали им прикурить от нашего аккумулятора и поехали дальше, получив в подарок ещё консерв и масло для бензопилы.

После расставания с поделившимися бензином аборигенами мы ехали несколько часов, прежде чем нам на пути попалась первая колонна. И как только это произошло, мы быстренько удалились от места встречи и свернули в лес, где и спрятали машину. А я потратил немного времени, чтобы изучить подробнее мотор нашего автомобиля, и, к счастью, всё оказалось не так печально, как представлялось изначально: мотор членовоза представлял собой не урезанную звезду — помешались они на этой схеме что ли? — а Х-образный четырёхцилиндровый двигатель с двумя карбюраторами и опять-таки двумя турбинами. Проведя — в меру моих умений — техосмотр и профилактику, я удостоверился, что машинка довезёт нас до места назначения, и отправился вздремнуть под бок посапывающей Ошке. Всё равно техника прёт по ближайшей дороге без остановки.