Гренадская революция. США против карибского социализма - [151]

Между тем приземлившиеся морские пехотинцы при поддержке «кобр» двинулись на терминал аэропорта. Их встретили беспорядочным автоматным огнем, морпехи ответили и группа гренадцев отступила. С обеих сторон не оказалось ни убитых, ни раненых. В 7.30 аэропорт Пирлз был захвачен. На взлетной полосе американцы обнаружили кубинский АН-26 (с экипажем из 12 человек), на котором днем раньше прилетел полковник Тортоло. Там же стоял и советский «кукурузник» АН-2 («кольт», т. е. «жеребенок» по терминологии НАТО). Американцы немедленно предположили, что с помощью этого самолета коварные русские тренировали гренадских парашютистов. На самом деле тогда АН-2 выполнял на Гренаде свою основную работу – опылял поля.

Морпехи захватили холм, на котором обнаружили две брошенные зенитки. В этот момент милиционерам удалось открыть огонь из минометов и три мины приземлились рядом с только что захваченным терминалом, а пять – на месте высадки. Но обошлось без потерь.

Рота F появилась над своей зоной высадки примерно в 6.30. Уже рассвело и выяснилось, что и здесь нет никакого «ипподрома». Вертолеты встречали все те же пальмовые деревья. Пришлось приземляться на футбольном поле, где морские пехотинцы были как на ладони. Однако в оккупантов никто не стрелял, и рота быстро вошла в Гренвиль. Местное население было настроено нейтрально и иногда даже дружелюбно. Американцам охотно показывали дорогу, предоставляли личные машины для перевозки захваченного оружия и предлагали выдать известных членов НДД и милиции. Стало ясно, что роту F не обязательно оставлять в Гренвиле, ее можно было передислоцировать на более горячие участки «Срочной ярости».

Адмирал Меткаф быстро перебросил «кобры» на помощь «рейнджерам» и десантникам 82-й дивизии, которые никак не могли сломить упорное сопротивление кубинцев в Пойнт-Сэлайнз. Благо вертолеты имели радиус действия до 100 миль – роскошь в условиях маленького острова.

К середине дня 25 октября командующий «Срочной яростью» должен был оперативно решить две задачи, носившие скорее не военный, а политический характер. Во-первых, надо было срочно «спасать» генерал-губернатора Скуна, который вот уже несколько часов лежал в своей резиденции на полу под сильным обстрелом бойцов НРА. Ведь Скун должен был задним числом подписать «просьбу» о вводе американских войск, а заодно и сформировать первое «демократическое» правительство оккупированного острова.

Во-вторых, надо было еще и «спасать» студентов медицинской школы в городке Гранд-Анс. Если бы их взяли в заложники, легкая прогулка на Гренаду могла бы обернуться массой жертв именно среди тех, ради кого формально и затевалось вторжение.

Меткаф решил, что «рейнджеры» и десантники Тробо к Гранд-Анс и Сент-Джорджесу все равно не прорвутся – на их пути стояли кубинцы.

Поэтому спасать губернатора и студентов должны были морские пехотинцы путем высадки либо с воздуха, либо с моря, а может быть и путем комбинации обоих способов.

Но сначала надо было «выключить» зенитки в Форт-Фредерике и отомстить тем самым за утренний позор «черных ястребов». В атаку на форт вылетели две «кобры», бронирование которых было хуже, чем у «ястребов». Когда примерно в час дня «кобры» приблизились к форту, их встретил тот же хорошо скоординированный зенитно-автоматный огонь, что и «ястребов» несколькими часами ранее. На пятом заходе гренадцы попали в один из вертолетов, ранив его основного пилота в правую руку и ногу. Еле-еле пилот смог посадить поврежденный вертолет на футбольном поле недалеко от порта Сент-Джорджеса. Машина загорелась, и к ней уже приближались солдаты НРА. Но в этот момент вертолет взорвался и сдетонировавшие ракеты отогнали нападавших. Один из пилотов смог вызвать по рации вторую «кобру», которая вовремя своими ракетами отразила вторую попытку бойцов НРА приблизиться к горящему вертолету.

Для эвакуации пилотов сбитой «кобры» был вызван вертолет СН-46, успешно выполнивший задачу при помощи второй «кобры», которая вела его к цели. Получив несколько пробоин от автоматного огня, СН-46 доставил летчиков на «Гуам», хотя раненую руку первого пилота спасти так и не удалось.

Но счастье второй «кобры» закончилось примерно в 13.40, когда она возвращалась из города через порт. Зенитчики НРА стреляли прицельно, и вертолет камнем рухнул в океан.

С учетом блестящей работы зениток народной революционной армии в районе Сент-Джорджеса, можно было только представить, какие потери понесли бы «рейнджеры» если бы в Пойнт-Сэлайнз оказалось бы несколько хорошо обученных зенитных расчетов. Следует отметить, что никаких электронных систем наведения или радаров у советских ЗУ-23 не было и все зависело от сноровки, правильного расчета упреждения и меткого глаза стрелков.

Потеряв половину имевшихся в распоряжении морской пехоты «кобр», Меткаф принял решение нанести удар по непокорному форту самолетами с «Индепенденс». При этом американцы прекрасно сознавали, что ни о каких точечных ударах здесь не может быть и речи. От неуправляемых ракет и бомб «корсаров» могли пострадать жилые дома в маленькой гренадской столице. Но Меткафа такие мелочи не остановили и А-7 начали обрабатывать Форт-Фредерик ракетами, пушками и бомбами.