Государство Российское. Новый этап. Арктический вектор - [17]

Я считаю, что Север является единственным оправданием человека как не просто зоологического вида, но как человека, который имеет в себе дары Духа Святого, свободы, творчества, дары братства, мужества, жертвенности, дары преодоления всего того, что делает нас рабами. Пока Север является нашей целью, мы – не рабы!

Михаил ДЕЛЯГИН,

директор Института проблем глобализации

Нынешнее обострение глобальной конкуренции за Арктику вызвано не только всё более четко сознаваемой нехваткой ресурсов, но и повышением доступности ряда её территорий из-за изменений климата и развития технологий. Арктика – уникальный ресурс развития, важность которого дополнительно и многократно возрастает в силу глобального кризиса. Суть этого кризиса – загнивание глобальных монополий, ведущее к сжатию спроса. Чтобы избежать срыва в депрессию, крупные экономики пытаются замещать сжимающийся коммерческий спрос растущим государственным. Но в развитых странах нет возможности новых крупных и прибыльных проектов. Поэтому рост государственного спроса оборачивается ростом заведомо безвозвратных долгов, что грозит крахом.

В этих условиях у России есть колоссальное конкурентное преимущество: мы единственные (как Китай примерно до 2013 года) можем создавать за счёт государственного спроса новые производственно-технологические контуры, дающие прибыль. Это позволит нам минимум десятилетие уверенно развиваться в условиях глобальной депрессии. И Арктика – естественное и приоритетное направление освоения нашей страны.

Ожидающие нас в связи с этим на Севере – и не только на Севере! – проблемы масштабны. Либеральные «реформаторы» уничтожили отечественные научные школы, систему подготовки кадров и проектную составляющую. Поэтому при разработке планов освоения Арктики и их реализации неизбежны крупные ошибки, – возможно, еще более болезненные, чем это было в первые сталинские пятилетки.

Отдельная проблема – блокирование монополиями новых технологий, особенно российских. Так, струнный транспорт Юницкого, несмотря на компрометацию его разработчиков странной рекламной политикой, представляется простым и эффективным способом освоения Арктики и решения транспортной проблемы, но никаких попыток его развития государство не предпринимает.

Тем не менее, трудности не могут быть основанием отказа от необходимого дела: его лучше сделать плохо, чем не делать вовсе.

В Россию вернулась романтика освоения Севера. Она охватила даже самые прагматичные структуры, – пора подкрепить её трезвым расчётом и конкретным планом комплексного развития.

Инна ВЕТРЕНКО,

доктор политических наук

Начало нового тысячелетия характеризуется возросшим вниманием мировой общественности к арктической проблематике. Освоение богатейших природных ресурсов Арктики рассматривается как основа для формирования нового качества жизни, новых возможностей развития человеческого потенциала, поэтому не случайно XXI век называют «веком Арктики». Стратегическое, а во многом и приоритетное значение Арктики для России обусловлено необходимостью обеспечения национальной безопасности в этом регионе, реализации курса на качественно новое системное позиционирование нашей страны в современном глобальном мире.

Прежде чем говорить о проблемах подготовки кадров для Арктики, нужно четко выделить стратегические приоритеты России, т. е. установить, зачем и для чего эти кадры нужны.

На наш взгляд, сегодня данные приоритеты можно разделить на два вектора, а именно зачем Арктика нужна России и зачем Россия нужна Арктике.

Интерес России к Арктике продиктован, прежде всего, национальными интересами нашей страны в этом регионе, связанными с использованием Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) как стратегической ресурсной базы, с сохранением мира и сотрудничества, сбережением уникальных арктических экологических систем, развитием Северного морского пути как национальной единой транспортной коммуникации.

Интерес Арктики к России – это улучшение качества жизни населения и социальных условий хозяйственной деятельности в регионе; расширение фундаментальных и прикладных научных исследований, использование перспективных технологий для развития ресурсной базы АЗРФ; модернизация инфраструктуры арктической транспортной системы и комплекса по производству рыбы и других морепродуктов.

Арктическая зона Российской Федерации, в силу своей специфики, места и роли в социально-экономическом развитии и обеспечении национальной безопасности страны, должна быть выделена в качестве самостоятельного объекта государственной политики. Этот вывод обоснован в стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 г., проект которой был представлен Министерством регионального развития РФ на обсуждение в рамках II Арктического международного экономического форума в Мурманске в октябре 2010 года.

Ключевые слова этой стратегии: Знания, Присутствие, Рост. Но даже столь масштабная стратегия, к сожалению, не затрагивает ряд важных аспектов, связанных с освоением и изучением Арктики, поэтому она нуждается в детализации и доработке.