Горизонты техники для детей, 1974 №9 - [4]
Дедал летел первым и показывал сыну путь. Рыбак, который забрасывал свой невод, пастух, который пас свои стада, землепашец, который шел за плугом, — все с изумлением смотрели в небо, где парили эти два невиданных, крылатых существа. Удивлялись люди, глядя на волшебника, похитившего у птиц тайну полета и покорившего воздух, который до сих пор был недоступен жителям земли. Вскоре они миновали остров Самос, потом Парос и Делос. Икар, обуреваемый радостью полета, забыл о предостережениях отца и уходил все выше в голубой простор. И случилось то, чего опасался Дедал. От солнечных лучей воск растаял, перья опали одно за другим. Икар, словно сраженный молнией, ринул с небес на землю и разбился. После долгих поисков отец нашел изуродованное тело сына. Остров, на который упал Икар, назвали Икарией, а окружавшее его море — Икарийским.
(Ян Парандовский «Мифология»)
Миф о Дедале к Икаре, так великолепно рассказанный Яном Парандояским, сложили древние греки. Был ли он только отражением извечной мечты человека о том, чтобы парить в воздухе, подобно птице? Был ли он свидетельством попыток людей того временя построить летательный аппарат, — трудно сейчас судить об этом.
Одно можно сказать наверняка: в более позднее время не раз люди пытались подняться в воздух, а конструкторы в своих исканиях постоянно обращались к идее крыльев. История техники знает многочисленных изобретателей и экспериментаторов, которые, правда, не могли подняться вверх на построенных ими крыльях, однако пытались в скользящем полете опуститься с большой высоты на землю. Но попытки эти увы, чаще всего, кончались неудачей.
Монах-бенедиктинец Оливер из монастыря в Мальмесбери спрыгнул в 1061 году с церковной колокольни. Смельчак пролетел 120 шагов, после чего рухнул на землю и сломал обе ноги. Математик Джованни Данте из Перуджи сделал в 1496 году крылья — деревянный каркас, обтянутый материалом. Однако и его — после нескольких удачных испытаний — постигла беда. Как известно, изучением полета птиц и конструированием летательного аппарата занимался величайший гений эпохи Возрождения Леонардо да Винчи.
Из многочисленных более поздних последователей Дедала и Икара стоит назвать еще двух изобретателей не столь отдаленного прошлого: Яна Вненка, крепостного крестьянина из-под Кракова, талантливого конструктора-самоучку, который «мастерил крылья и несколько раз успешно спрыгнул с башни костела. Однако полет, который он попытался совершить в 1869 году, окончился плачевно. Пролетев полкилометра, он упал и через несколько недель умер от полученных увечий.
Трагически закончилась серия экспериментов инженера и изобретателя Лилиенталя, который за шесть лет совершил на крыльях собственной конструкции 2000 скользящих полетов. 9 сентября 1896 года из-за внезапно сорвавшегося ветра Лилиенталь упал с десятиметровой высоты и разбился.
Легендарный Дедал показал людям путь в воздушные просторы. Но не подражание полету птиц вело туда. Настало время, и конструкторы построили воздушный шар, поднявший человека в воздух, потом на смену ему пришел самолет. Однако и по сей день в разных странах, например в СССР и США, предпринимаются попытки создать летательный аппарат, имитирующий движение крыльев птиц.
* * *
Ян Парандовский (род. 1895) — выдающийся польский писатель, великолепный знаток античной культуры. «Мифология» (1924) многократно переиздавалась в Польше, переведена на иностранные языки. Среди юношества самой большой популярностью пользуется «Олимпийский диск» (1933). Лауреат Государственной премии 1 степени (1964).
Приглашаем на экскурсию по Варшаве
Ребята, прежде чем начать игру, давайте «прогуляемся» по нашему маршруту и внимательно присмотримся к находящимся там строениям и историческим достопримечательностям.
Начнем нашу экскурсию от Барбакана — укрепления древних городских ворот.
Он построен в XVI веке и реконструирован в 1954 году. Далее по Новомейской улице доходим до Рынка Старого Города. Осматриваем окружающие город XV и XVI — вечные дома в стиле ренессанса. Не могут не восхитить их мастерски реконструированные богатые фасады, изящные фрески, искусно оформленные порталы, орнамент, скульптуры и позолота. Непременно зайдем в Исторический музей, который находится на Рынке.
Улочки старого города приводят нас на Замковую площадь, в центре которой стоит высокая Колонна короля Сигизмунда III Вазы, старейший и символический для Варшавы памятник, построенный в 1644 году. Рядом, по левой стороне от улицы Свентояньской, — Королевский Замок. На переломе XIII и XIV веков здесь был построен деревянный замок мазовецких князей. Многократно перестраивавшийся, он становится, после перенесения столицы из Кракова в Варшаву, резиденцией польских королей. Разрушенный фашистами во время II мировой войны, замок в настоящее время отстраивается с огромным энтузиазмом.
От Замковой площади начинается улица Краковске Пшедмешьче. По ее левой стороне видим костел св. Анны. Он заложен в 1454 г. княгиней Анной Мазовецкой.
В 1582 г. возведена колокольня в стиле ренессанса, перестроенная после разрушения шведами, в стиле барокко. Фасад костела был перестроен в XVIII веке в стиле классицизма. Рядом с костелом — Центральная сельскохозяйственная библиотека, ранее — Музей промышленности и сельского хозяйства, там в 1890–1891 годах работала Мария Склодовская-Кюри. Идя далее Краковским Пшедмешьчем, мы минуем памятник Адаму Мицкевичу, построенный к столетию со дня рождения поэта. Теперь мы сворачиваем с тракта, чтобы увидеть Большой Театр, памятник героям Варшавы и Могилу неизвестного Солдата.
