Горизонты техники для детей, 1964 №2 - [5]
Всё готово для бегущих надписей. В 50 мл воды растворяем 15 г чистого нитрата калия. Тонкой кисточкой, смоченной в растворе, наносим любую надпись на бумагу. Вначале нарисуем простейшую геометрическую фигуру, например, треугольник. Будьте осторожны, не разлейте раствора по всему листу.
А теперь внимание! Нам надо запомнить хотя бы одну точку треугольника, потому что после того, как он высохнет, не будет ничего видно. Еще на мокрой стороне треугольника сделайте точку карандашом.
Воткните в пробку булавку. Держа в руке пробку, кончик булавки накалите докрасна. Раскаленным концом булавки прикоснитесь к нанесенной карандашом точке.
Теперь начнется самое интересное — по листу бумаги побегут тоненькие распаленные линии, очерчивая контур нарисованного вами треугольника. Дело в том, что пропитанная селитрой бумага хорошо светится, на ней можно делать сложные «бегущие» рисунки или даже расписаться, не прикладывая руки. Не забудьте только еще на мокром рисунке поставить точку, от которой начнет свой путь искрящийся рисунок. Если хотите получить цветной рисунок, обведите контуры, сделанные селитрой, цветным карандашом. Очень красиво выглядит рисунок вечером, если подстветить лист бумаги электрической лампочкой со стороны рисунка, очерченного селитрой.
Внимание! Селитра огнеопасна! Весь опыт проводите на жестяном или другом металлическом листе, подальше от быстро воспламеняющихся предметов.
ДОРОГИЕ РЕБЯТА!
Нам очень приятно было получить новогодние поздравления и пожелания, присланные вами в редакцию. Большое спасибо, желаем вам отличных успехов в учебе и новых удачных моделей.
РЕДАКЦИЯ
К сведению читателей
Дорогие ребята! Вы все, наверное, интересом прочли в ноябрьском номере «Горизонтов техники для детей стихотворение «Урок труда»
При печатании номера была пропущена фамилия автора. Стихотворение написал наш друг, советский детский писатель Семен Абрамович Коган.
По земле, воде и воздуху
(часть II)
ЛАДЬЯ ВИКИНГОВ — славных мореплавателей, древнескандинавских морских разбойников, сочетавших разбой с торговлей. Стремясь к грабежу и ища приключений, викинги совершали далекие путешествия на своих узких парусных ладьях с веслами. Они доходили до берегов Исландии, Гренландии, Франции, Голландии и даже Северной Америки еще задолго до Колумба. Вооруженные мечами, копьями, мачугами и луками, в броне и со шлемом на голове, они нападали на прибрежные города и деревни, ограбляя мирных жителей.
В истории скандинавских стран период с конца VIII до середины XI века носит название «эры викингов».
ГРЕЧЕСКОЕ СУДНО, оснащенное несколькими ярусами весел и мачтой, на верху которой находилась корзина для наблюдателя, названная позднее марсом. Греки изобрели якорь, который первоначально имел вид ковша, нагруженного камнями. Позднее якорь приобрел вид двойного крюка, к которому прикрепляли свинцовый груз или большие камни.
РИМСКОЕ ТОРГОВОЕ СУДНО II века нашей эры для перевозки пшеницы из Египта в столицу империи.
КИТАЙСКАЯ РЕЧНАЯ ДЖОНКА — очень плоскодонная лодка. Гребцы гребли стоя. Судно внутри было разделено на ряд сегментов.
РИМСКАЯ ВОЕННАЯ ГАЛЕРА — деревянное гребное судно для действий у берегов и в шхерах. Галера имела один ряд весел и была вооружена надводным тараном. Работа на галере была настолько тяжелой, что в течение долгого времени служила одним из самых суровых наказаний. Гребцами были преимущественно рабы или пленные, прикованные к упорным брусьям.
ФИНИКИЙСКАЯ ЛОДКА. Финикийцы в древности были одними из лучших мореплавателей. Они плавали на судах, оснащенных веслами и дополнительно парусом. В своих далеких морских путешествиях финикийцы находили ночью безошибочно направление по звездам.
КИТАЙСКАЯ МОРСКАЯ ДЖОНКА — древнейшее в Южной Азии морское судно. Китайцы пользовались компасом на тысячу лет раньше, чем европейцы.
Все об автомобиле
(часть XIV)
На прошлых занятиях мы познакомились немного с конструкцией двигателя и трансмиссией. Все эти части крепятся на несущей конструкции — раме, которую шутливо можно назвать «позвоночником» автомобиля.
Рис. 41.Автомобильные рамы:
>a) рама из стальных балок; b) рама из одной стальной трубы.
Рама автомобиля представляет собой систему балок и труб, сцепленных между собой соответствующим образом. Балки и трубы образуют легкий каркас, к которому прикреплен двигатель, оси с колесами и ряд других частей автомобиля. Рама бывает различной конструкции: иногда она имеет вид двух скрещенных балок, иногда является большой прямоугольной плитой из листовой стали. Толстая труба, проведенная вдоль автомобиля по его середине, может быть тоже рамой.
Каждый автомобиль должен ехать быстро не только по ровному шоссе, но и по ухабистой неровной дороге. В таких случаях хорошо видно, как колеса «подпрыгивают» на камнях, а в автомобиле в это время можно почти не заметить сотрясений.
Какая же часть автомобиля уменьшает тряску на плохой дороге? Старшеклассники, знакомые с вождением автомобиля, сразу же сказали бы, что для этой цели служит подвеска. Колеса автомобиля подвешены под рамой так, что они могут «прыгать» независимо от рамы, и соединены с рамой рессорами. Очень часто применяется
