Гладиатор 3 - [53]

-              Да, ответил. В принципе мне все ясно и понятно. Теперь о другом. Я надеюсь ты еще помнишь, что я женщина и живой человек? А раз так, то мне необходимо живое общение, я уже начинаю сходить с ума от всех этих дронов, ИскИнов, роботов и сеансов удаленной связи. Я даже с теми, кто приехал, как они думают на аудиенцию, общаюсь в виде голограммы! А я хочу простого человеческого общения! Хочу купаться в море, загорать на пляже, кататься на этих ваших лошадях, посещать спортивные состязания, ходить на концерты и в кино, да просто поговорить с живым человеком напрямую. В конце концов, я хочу простого человеческого секса!

-              А кто тебе не дает!? Да ради бога! Только не забывай о мерах безопасности. Сколько покушений на тебя уже предотвратили эти твои дроны? Молчишь?! Вот то-то. А насчет секса, я думаю тебе стоит лечь на пару дней в медкапсулу, потому как во время этого процесса обеспечить тебе безопасность невозможно, а засовывать каждого претендента на твое тело в ментосканер... Боюсь, что после этого ты всех мужчин, да и вообще все человечество просто возненавидишь, а вот тогда точно с ума сойдешь.

-              Хорошо, с этим я подожду тебя!

-              Ария, во-первых, мы с тобой договорились, а во-вторых, я прилечу не один. Но я тебе клятвенно обещаю, сразу после моего возвращения, ты сможешь улететь в Содружество и вот там можешь перетрахать хоть пол Галактики. А пока крепись.

-              Ладно, посмотрим, что там будет после твоего возвращения. Но все остальное, ты не против?

-              Ну я же сказал. Если хочешь, то ради бога, но с соблюдением всех возможных мер безопасности, а личный силовой щит должен стать неотъемлемой частью твоего гардероба. По-хорошему не помешает иметь под рукой и парочку штурмовых дроидов.

-              Ясно. Все, пока. Я пошла развлекаться! И это, Руслан, ты там не задерживайся, у тебя и здесь дел полно.

Вот так вот, сам того не ожидая, я получил парочку проблем, с которыми придется что-то делать. Будучи занят по самое не хочу, я как-то упустил из виду, что любому разумному существу просто жизненно необходимо общение с подобными себе. Оставляя Арию на земле, обеспечив ей полную безопасность я не смог предусмотреть элементарную жажду общения, придется выходить на связь с Президентом и озадачивать его обеспечением безопасности моего представителя во время развлечений. Хотя, зная профессиональную подготовку Арии я очень сомневаюсь, что она пустится во все тяжкие, скорее всего ограничится посещением пары концертов, может, спустится на пляж, искупается там, позагорает. То, что Ласточкино Гнездо находится под постоянным наблюдением я нисколько не сомневаюсь, вопрос только в том, кто помимо спецслужб России осуществляет это наблюдение и как тесно эти наблюдатели взаимодействуют с представителями российской госбезопасности. Из регулярных докладов Первого я был прекрасно осведомлен о нескольких случаях попыток физического устранения Арии, а также о том, что никто и не пытался предотвратить эти попытки. Подобная халатность может объясняться как желанием выяснить реальный уровень безопасности резиденции, так и элементарным желанием устранить проблему чужими руками, но не стоит сбрасывать со счетов и простую безалаберность, хотя один раз понятно, два, уже настораживает, но почти десяток, это уж извините, тенденция. Если власти России решили затеять свою игру, то...прости, дорогая, так получилось. Прощать попытки убийства близких мне людей я не собираюсь. Сразу по возвращению начнем раздавать всем сестрам по серьгам, а там посмотрим, кто на что наработал. Тем более, что ждать осталось совсем не много. Но на мой взгляд, проблема с безопасностью и скукой Арии отходит на второй план по сравнению с ее четко выраженными претензиями на мою бренную тушку сразу после возвращения. Могу себе представить, как на подобное развитие отношений отреагируют мои девочки. Ой, мама, что-то будет!

Чтобы хоть немного отвлечься от проблем, которые родились на ровном месте, я с головой погрузился в работу. У меня давно зрела идея построить для себя, любимого, маленький внутрисистемный кораблик, просто чтобы «було». И на «Соколе», и на строящемся корабле мест для подобного транспортного средства было предостаточно и поэтому с дальнейшим размещением продукта моего «инженерного гения» проблем возникнуть не должно. Как итог напряженной работы мозга, через несколько дней у меня уже был готов эскизный проект нового челнока, который мог без всяких проблем принять на борт до пяти человек, обеспечив им максимально возможный комфорт и почти абсолютную безопасность, конечно полный залп линкора или даже среднего крейсера это суденышко выдержать не могло, но благодаря мощной двигательной установке и прекрасной маневренности попасть в мое творение стало практически невозможно, конечно теоретическая вероятность подобного происшествия имеется, но на практике... Корабль, получившийся длинной в тридцать метров и шириной, в самом широком месте, шесть внешне выглядел как детский рисунок ракеты, на котором один длинный треугольник стоит на еще одном маленьком, олицетворяющем дюзы. Конечно мой новый корабль не будет иметь таких уж четких геометрических линий, все более эстетично, зализано и сглажено. В задней части судно находится сборка из шести двигателей которые и обеспечивают огромную скорость перемещения, при необходимости всю эту секцию можно отстрелить и двигаться дальше на еще четырех двигателях, расположенных по периметру основного корпуса. Несмотря на очень небольшие размеры самих двигателей, суммарно они должны выдавать мощность, достаточную для развития скорости вдвое превосходящей скорость света. Источником энергии должны послужить четыре компактных твердотельных реактора разработки древних Джоре, отдачи которых должно хватить на все нужды корабля. Так как я собирался использовать свое новое изобретение в сугубо мирных целях, то и системы вооружения были очень скромными, всего с десяток автоматических импульсных турелей, в основном предназначенных для защиты судна от метеоритов. А вот с эмиттерами защитных полей я не поскупился, их расположение должно гарантировать безопасность даже при их восьмидесятипроцентном выходе из строя. Благодаря системе разнесенных антигравитационных двигателей стало возможным совершать посадку и взлет не только с полетных палуб крупных кораблей, но и с любых или на любые космические тела. Четыре двухкомнатные каюты, кают-компания, рубка, камбуз, маленькая медсекция и трюм в семьдесят кубометров, вот и вся внутренняя архитектура. Правда на внешнее оформление я не поскупился, дизайн внутренней отделки делала одна из самых лучших и дорогих дизайнерских фирм Столичной Планеты. Огромное панорамное стекло, заменившее обшивку в лобовой части корабля придавало кают-компании необыкновенный шарм и создавало очень романтическую обстановку. В общем у меня получилась очень неплохая внутрисистемная яхта для путешествий и отдыха небольшой компании или дружной семьи.