Гибель империи казаков: поражение непобежденных - [125]
14. № 1 Орловского революционного отряда (Дудников), 1 паровоз, 1 блиндированный вагон. Три 76-мм пушки, 10 пулеметов.
15. Блиндированная вспомогательная площадка. Одна 76-мм, одна 75-мм пушка.
16. Морской бронированный поезд имени товарища Ленина (Деревцов), 1 бронепаровоз, 2 броневагона. Две 75-мм, две 47-мм пушки, 6 пулеметов, 22 винтовки, 3 пистолета.
17. № 3.
18. № 2 (Купецкий), 1 бронепаровоз, 2 бронеплощадки, 1 платформа. Четыре 76-мм пушки, две митральезы, 28 пулеметов, 28 винтовок.
19. № 3 (Макиевская), 1 бронепаровоз, 2 бронеплощадки. Четыре 76-мм пушки Лендера, 8 пулеметов.
20. № 6 (Шмай), 1 бронеплощадка, 1 площадка, 3 платформы. Шесть 76-мм пушек Лендера, 18 пулеметов.
21. № 8. Четыре 75-мм, две 37-мм пушки, 14 пулеметов.
22. Блиндированный поезд Черноморского революционного отряда (Жуков), 1 паровоз. Две 102-мм, две 75-мм пушки, 14 пулеметов, 150 винтовок.
23. Блиндированный поезд «Гром» (Назаров), 1 бронепаровоз, 3 броневагона. Три 76-мм полевых, две 76-мм горных пушки, 12 пулеметов.
24. Блиндированный поезд «Брянский» (Осовец), 1 бронепаровоз, 2 броневагона, 1 бронеплощадка. Две 76-мм пушки, 8 пулеметов.
25. Блиндированный поезд «Черномор» (Зыгар), 1 бронепаровоз, 2 броневагона. Две 76-мм пушки, 7 пулеметов.
26. Блиндированный поезд 2-й Сибирский (Сорокин), 1 бронепаровоз, 2 броневагона, 2 бронеплощадки. Четыре 76-мм пушки, 16 пулеметов.
27. Блиндированный поезд «Большевик» (Алексенкин), 1 бронепаровоз, 2 броневагона, 2 бронеплощадки. Одна 152-мм, две 76-мм полевых, четыре 76-мм горных пушки, 9 пулеметов.
28. «Коммунист» (Фудь), 1 бронепаровоз, 1 броневагон, 2 бронеплощадки. Одна 152-мм, одна 76-мм пушка, 8 пулеметов.
29. «Воля» (Шелюк), 1 паровоз, 2 броневагона. Две 76-мм пушки, 8 пулеметов.
30. Бронелетучка «Молния» (Белогрудов), 1 паровоз, 2 броневагона. Две 76-мм пушки, 13 пулеметов.
31. Бронелетучка «Борец» (Головченко), 1 паровоз, 2 броневагона. Две 76-мм пушки, 8 пулеметов.
32. Блиндированная летучка «Грозный» (Мирошниченко). Паровоз, 2 блиндированных вагона, две 76-мм пушки, 8 пулеметов;
33. Блиндированная летучка «2-й Таганрогский» (Калашников). Две 76-мм пушки, 8 пулеметов;
34. Блиндированная летучка «Углекоп» (Матросов), 1 паровоз, 2 блиндированных вагона. Две 76-мм пушки, 7 пулеметов.
35. Блиндированная летучка «Сталин» (Гокке), 1 паровоз, 2 блиндированных вагона. Две 76-мм пушки, 7 пулеметов.
36. Блиндированная летучка «Руднев», 1 паровоз, 2 блиндированных вагона. Две 76-мм пушки, 7 пулеметов.
37. Блиндированный поезд № 4 (бывший Елецкого Совдепа).
38. № 2 (бывший 2-й гвардейской дивизии) (Алексенкин), 1 бронепаровоз, 1 бронеплощадка. Две 76-мм полевых пушки, 14 пулеметов.
39. Бронированная летучка № 1 (Дмитриев), 72 человека, 2 вагона. Четыре 76-мм пушки, 10 пулеметов.
40. Бронированная летучка № 2 (Один), 84 человека, 2 вагона. Три 76-мм пушки Лендера, 9 пулеметов.
41. Бронированная летучка Елецких мастерских № 3, (Олесинский), 65 человек, 2 вагона. Две 76-мм пушки Лендера, 1 пулемет.
42. Бронированная летучка № 4 (Русецкий), 70 человек, 2 вагона. Две 76-мм пушки Лендера, 8 пулеметов.
43. «Ермак».
44. Бронелетучка № 5 (Большов), 85 человек, 3 вагона. Три 76-мм пушки Лендера, 10 пулеметов.
45. «Черепаха».
46. № 3.
47. 1-й коммунистический поезд имени товарища Ленина (Тулинский), 155 человек, 3 вагона. Шесть 76-мм пушек Лендера, 3 пулемета.
48. «Товарищ Ленин».
49. № 87 «III интернационал», 2 бронеплатформы Арбеля, 1 бронепаровоз и тендер ОВ. Четыре 76-мм полевые пушки, 8 пулеметов. После крушения на станции Обухово 5 июня 1920 г. на Ижорском заводе прошел капитальный ремонт и модернизацию (дополнительно установлено 4 пулемета в башнях). 3 ноября 1920 г. переименован в № 102 «Красный командир».
50. № 1,2 площадки Пульмана. Две 76-мм пушки, 14 пулеметов.
51. Бронепоезд 9-го железнодорожного батальона (Тадулевич). Две 76-мм пушки, 20 пулеметов, 40 винтовок.
52. № 7 (бывший «Стенька Разин», Коноплев), 1 бронепаровоз, 2 бронеплощадки. Две 76-мм, одна 75-мм пушка. На 6 октября 1919 г. две 102-мм и две 75-мм пушки.
53. Бронепоезд № 10 имени Розы Люксембург (бывший Брянского Совдепа, Шнейдер), 1 бронепаровоз, 2 бронированных площадки, 2 блиндированных площадки. Одна 122-мм гаубица, четыре 76-мм пушки, 18 пулеметов.
Иллюстрации
Корнилов Лавр Георгиевич (18. 08. 1870, Кокпетинская — 31. 03. 1918). Сибирский казак. Военная Академия (1877). Генерал-лейтенант. Верховный главнокомандующий (18. 07. 1917). Отправил на Петроград 1-ю Донскую казачью и Туземную дивизии (25. 08. 1917). Комплектовал Добровольческую армию (12. 1917). Погиб в боях за Екатеринодар
Колчак Александр Васильевич (4. 11. 1874–7. 02. 1920) Сын донской казачки. Правнук сотника Бугского войска. Адмирал (11. 1918). Верховный Правитель России (11. 1918–01. 1920). Делегировал власть атаману Семенову в Сибири и на Дальнем Востоке (11. 01. 1920). Арестован на станции Иннокентиевская (15. 01. 1920), расстрелян в Иркутске
Дутов Александр Ильич (5. 08. 1879–7. 03. 1921) Оренбургский казак. Военная Академия (1908). Председатель Союза казачьих войск (03. 1917). Атаман оренбуржцев (09. 1917). Походный атаман казаков Сибири. Генерал-лейтенант (09. 1919). Интернирован в г. Суйдун Восточного Туркестана (Китай, 05. 1920). застрелен агентами НКВД
"Первенец", имя нового русского фрегата, можно по всей справедливости считать одним из безобразнейших судов, когда-либо спущенных с верфи темзенских заводов. Он не только безобразнее "Resistens" и "Defens", но и безобразнее превозносимого американского изобретения — плавучей батареи "Derrick", которой со дня спуска суждено только лишь держаться, а не действовать на воде. Глядя на "Первенец", с его неуклюжим, сильно выступающим вперед носом, над которым зияли, как глаза какого-нибудь чудовища, два клюза, выкрашенные суриком, его можно было скорее сравнить с безобразной китайской джонкой, нежели с европейским судном, когда-либо виданным на Темзе.
Монография содержит информацию о речных боевых кораблях и вспомогательных судах, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы русских войсковых соединений или же Русского Императорского флота в период с 907 по 1917 гг. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю, кроме того, схематично показан их вид в одной проекции и гравюрные или же фотографические изображения. Предназначена для историков, преподавателей, слушателей военно-морских и морских учебных заведений; для преподавателей и студентов судостроительных техникумов и кораблестроительных институтов (СПб ГМТУ, для специальности «Регеновация средств материального производства» (судостроение и морская техника), а также для всех тех, кто интересуется историей государства Российского и отечественного флота.
Это уникальное исследование, хронологические рамки которого охватывают период от начала нашей эры до конца Первой мировой войны, посвящено судьбе тысячелетней России, триумфальное расширение границ которой стало возможным благодаря техническому превосходству над соседними государствами. Как Россия завоевывала и присоединяла к себе многочисленные земли, как ей удавалось играть огромную и важную роль в Европе, как и почему она начала утрачивать свою мощь — об этом рассказывает книга «Русские украйны».Книга предназначена широкому кругу читателей, как специалистам, так и любителям истории, географии и этнографии.
«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин.
Монография посвящена актуальной научной проблеме — взаимоотношениям Советской России и великих держав Запада после Октября 1917 г., когда русский вопрос, неизменно приковывавший к себе пристальное внимание лидеров европейских стран, получил особую остроту. Поднятые автором проблемы геополитики начала XX в. не потеряли своей остроты и в наше время. В монографии прослеживается влияние внутриполитического развития Советской России на формирование внешней политики в начальный период ее существования. На основе широкой и разнообразной источниковой базы, включающей как впервые вводимые в научный оборот архивные, так и опубликованные документы, а также не потерявшие ценности мемуары, в книге раскрыты новые аспекты дипломатической предыстории интервенции стран Антанты, показано, что знали в мире о происходившем в ту эпоху в России и как реагировал на эти события.
Среди великого множества книг о Христе эта занимает особое место. Монография целиком посвящена исследованию обстоятельств рождения и смерти Христа, вплетенных в историческую картину Иудеи на рубеже Новой эры. Сам по себе факт обобщения подобного материала заслуживает уважения, но ценность книги, конечно же, не только в этом. Даты и ссылки на источники — это лишь материал, который нуждается в проникновении творческого сознания автора. Весь поиск, все многогранное исследование читатель проводит вместе с ним и не перестает удивляться.
Основу сборника представляют воспоминания итальянского католического священника Пьетро Леони, выпускника Коллегиум «Руссикум» в Риме. Подлинный рассказ о его служении капелланом итальянской армии в госпиталях на территории СССР во время Второй мировой войны; яркие подробности проводимых им на русском языке богослужений для верующих оккупированной Украины; удивительные и странные реалии его краткого служения настоятелем храма в освобожденной Одессе в 1944 году — все это дает правдивую и трагичную картину жизни верующих в те далекие годы.
«История эллинизма» Дройзена — первая и до сих пор единственная фундаментальная работа, открывшая для читателя тот сравнительно поздний период античной истории (от возвышения Македонии при царях Филиппе и Александре до вмешательства Рима в греческие дела), о котором до того практически мало что знали и в котором видели лишь хаотическое нагромождение войн, динамических распрей и политических переворотов. Дройзен сумел увидеть более общее, всемирно-историческое значение рассматриваемой им эпохи древней истории.
Король-крестоносец Ричард I был истинным рыцарем, прирожденным полководцем и несравненным воином. С львиной храбростью он боролся за свои владения на континенте, сражался с неверными в бесплодных пустынях Святой земли. Ричард никогда не правил Англией так, как его отец, монарх-реформатор Генрих II, или так, как его брат, сумасбродный король Иоанн. На целое десятилетие Англия стала королевством без короля. Ричард провел в стране всего шесть месяцев, однако за годы его правления было сделано немало в совершенствовании законодательной, административной и финансовой системы.
Владимир Александрович Костицын (1883–1963) — человек уникальной биографии. Большевик в 1904–1914 гг., руководитель университетской боевой дружины, едва не расстрелянный на Пресне после Декабрьского восстания 1905 г., он отсидел полтора года в «Крестах». Потом жил в Париже, где продолжил образование в Сорбонне, близко общался с Лениным, приглашавшим его войти в состав ЦК. В 1917 г. был комиссаром Временного правительства на Юго-Западном фронте и лично арестовал Деникина, а в дни Октябрьского переворота участвовал в подавлении большевистского восстания в Виннице.