Герои твои, Херсонщина - [74]
Противник понес значительные потери: до тысячи убитых и раненых. Были захвачены богатые трофеи.
За умелое руководство войсками во время форсирования Днепра и освобождения Херсона и проявленные при этом инициативу и личную храбрость полковник Дорофеев был удостоен звания Героя Советского Союза. Вместе с комдивом это высокое звание было присвоено еще восьми воинам дивизии, 2213 солдат, сержантов и офицеров были награждены орденами и медалями.
Представители двадцати шести национальностей участвовали в освобождении Херсона. Это была награда Родины за их боевую доблесть. Дивизии было присвоено звание «Херсонская».
Освободив Херсон, дивизия продолжала свой путь на запад. Она принимала участие в освобождении Николаева, Очакова и других городов нашей Родины и окончила войну в Берлине.
24 июня 1945 года в Москве состоялся парад Победы. Среди участников сводного полка 1-го Белорусского фронта были и представители 295-й стрелковой Херсонской Краснознаменной ордена Ленина и ордена Суворова дивизии.
ЕЛЕЦКИХ ГАВРИИЛ НИКИФОРОВИЧ
Родился в 1919 году в селе Петровские Круги Елецкого района Орловской области. Закончил авиационное училище, служил в рядах Советской Армии, кадровый командир. С начала Великой Отечественной войны он на фронте, участвует в боях с фашистскими захватчиками.
1 июля 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за освобождение Херсонщины от гитлеровцев ему присвоено звание Героя Советского Союза.
Живет в г. Монино, Московской области, вышел в отставку.
ВОЗДУШНЫЙ РАЗВЕДЧИК. Полковник Ситник вызвал капитана Елецких и сказал:
— Готовится окончательный разгром Никопольского плацдарма гитлеровцев. Необходимо тщательно разведать всю систему вражеской обороны. Вам поручается это задание. Особое внимание обратите на направление главного удара — Большую Лепетиху, Князь-Григорьевку.
Местность капитану была знакома, не раз пролетал над ней. Но теперь предстояла ответственная работа. И ее надлежало выполнить отлично, как всегда, за все фронтовые годы.
Младший летнаб Гавриил Елецких с первых дней войны в боях. Бомбил мотомеханизированные части фашистов, рвавшихся к Львову, Житомиру, Киеву, вражеские переправы возле Кременчуга… Потом, после перевода штурманом в дальнеразведывательную авиацию, летал в глубокий тыл врага, на предельный радиус. И почти никогда не возвращался ни с чем. Некоторые полеты были особенно памятны.
11 ноября 1941 года он обнаружил на дороге Полтава — Красноград вражескую колонну из 200 автомашин и танков… Доложил командованию армии. Наши бомбардировщики разгромили ее.
Вылетал он на разведку во время сражения под Москвой, боев на Харьковском направлении. В дни Сталинградской битвы совершил шестьдесят дальних боевых вылетов, доставил ценные данные о противнике. Только с июля по сентябрь 1942 года он обнаружил 30 автоколонн по 150—200 машин и более 15 танковых колонн по 100—150 машин в каждой.
Конечно, не все вылеты проходили просто, гладко, как говорят, без сучка и задоринки. Были и неудачи, но редко. Были и опасности — эти часто, почти во время каждого вылета. Позже Гавриил Никифорович с с улыбкой вспоминал, как ему приходилось увертываться от преследования вражеских истребителей, от штурмовиков и бомбардировщиков. Случалось лететь и вдоль балок и у опушек леса, «прижиматься» к земле, пролетать между деревьями, среди хат… И все ради одного — собрать ценные сведения, сфотографировать местность, военные объекты или войска и технику врага и все это доставить своему командованию. Капитан хорошо понимал, что чем четче он будет работать, тем вернее будет успех наших войск, тем меньше будет потеряно жизней советских людей в солдатских шинелях.
Напряженная, полная опасностей жизнь. Вражеские истребители, зенитная артиллерия в постоянной охоте за разведчиком. Надо быть все время предельно внимательным, не допустить промашки. В этом залог успеха…
— Задача ясна, товарищ полковник, — ответил Елецких. — Разрешите идти?
Недолгие сборы — и Пе-3 в воздухе. Летчик ведет машину легко и уверенно. С высоты хорошо видна голубая лента Днепра, россыпи домиков на крутых берегах. И везде — линии окопов, траншей, ходов, сообщений, позиций артиллерийских и минометных батарей… Прикрытые маскировочными сетями танки и самоходные орудия… Что и говорить: крепкая у фашистов оборона. Три месяца настойчиво пробивают ее наши солдаты и пока еще не пробили. А надо быстрее, очень надо…
Капитан Елецких фотографировал, стараясь не пропустить ни одного объекта. Все очень важно, все пригодится, когда начнется решающий штурм.
Невдалеке, почти на уровне самолета, вспыхнули огоньки разрывов зенитных снарядов.
Все обошлось благополучно. Выполнив задание, Пе-3 возвратился на свой аэродром. Сделанные штурманом Елецких снимки содержали ценнейшую информацию. Она во многом помогала при ликвидации фашистского плацдарма, спасла жизни тысячам солдат и офицеров.
Вскоре капитан Елецких был представлен к званию Героя Советского Союза. Командир 8-го отдельного разведывательного полка 8-й воздушной армии полковник Ситник писал о нем:
«Всегда проявлял мужество, храбрость и геройство при выполнении боевых заданий командования. Он совершил 167 успешных боевых вылетов в дальние разведки в глубь территории противника.
