Газета Завтра 854 (13 2010) - [8]

Шрифт
Интервал

Олег Щукин МЕГАМАШИНА

Первые три месяца эксплуатации на Октябрьской железной дороге высокоскоростного поезда "Сапсан" (Velaro RUS) производства немецкой фирмы "Siemens" принесли множество вопросов.


     Прежде всего — кому и зачем нужен такой поезд? Единственная линия в стране, более-менее приспособленная под движение со средней скоростью свыше 160 км/час, соединяет Москву с Санкт-Петербургом, но для того, чтобы найти там место шести рейсам "Сапсанов", пришлось снимать с графика не только "Невский экспресс" и бюджетную "Юность", но и целый букет местных поездов. В результате услуги железной дороги для людей, проживающих на пространстве между двумя столицами, стали куда менее доступными.


     Ежедневно три с небольшим тысячи привилегированных пассажиров "Сапсана" фактически "съедают" место и время более чем десяти тысяч обычных пассажиров, вынужденных либо отказаться от поездок, либо платить за не слишком нужные им дополнительные "скорость и комфорт" в несколько раз больше, чем они платили до того.


     Понятно, что "рынок не для бедных", но наша жизнь вовсе не исчерпывается рынком. Новых, отдельных железнодорожных путей для "Сапсанов" не построили, да и не собирались этого делать. Поэтому чудо немецкой технической мысли ездит по тем же рельсам и станциям, что обычные поезда. Правда, для "Сапсанов", в просторечии уже именуемых "Бакланами", закупили в Японии и уложили пять тысяч тонн специальных рельсов, но сути дела это обстоятельство не меняет — ни инфраструктура дороги, ни инфраструктура территорий, по которым она проходит, не отвечают характеристикам новых высокоскоростных "птичек": нет ни специально оборудованных путевых переходов и переездов, ни адекватного ограждения. В результате недолгая история "Сапсанов" в России уже отмечена человеческими жертвами, число которых официально не оглашается, а слухи раздувают их уже до нескольких десятков человек — мол, "поезд скоростной, ходит бесшумно, засасывает людей воздушной волной"...


     Поэтому немудрено, что в эти составы уже несколько раз летели льдины, а с приходом тепла вполне могут полететь и камни, и кое-что похуже: окрестные жители всё отчетливее воспринимают "Сапсана" как своего врага, материализованный в металле символ неприемлемых для них перемен. "Сапсан" охотится за ними, они будут охотиться за "Сапсаном". Такая получается "соколиная охота".


     Кроме того, хотя производители и пытались адаптировать свой "Velaro" под российские условия, в полной мере им этого сделать не удалось, да и не могло удаться. В свое время, когда наши железнодорожники готовили к эксплуатации ЭР-200, его испытания проводились в течение нескольких лет и в разных режимах. Ничего подобного относительно "Сапсана" не наблюдается: типовой немецкий проект "перебили" на более широкую российскую колею, попытались внести необходимые "климатические" изменения с поправкой на условия русской зимы — и всё, получайте готовый продукт. В результате все недоделки вылезают уже по ходу эксплуатации: конденсаторы неожиданно разряжаются, колесные пары изнашиваются раньше срока, и так далее, и тому подобное. Хорошо, что "Сапсаны" закупили с запасом, иначе пришлось бы от этого широко разрекламированного проекта отказываться уже сейчас. Кстати, на 2010 год руководством Октябрьской железной дороги запланирована покупка минимум еще одного состава "Сапсан" — как сообщило ИА Балтинфо, почему-то за 10,8 млрд. рублей (более 300 млн. долл.), что составит более четверти всего годового инвестиционного плана корпорации и сопоставимо с совокупной стоимостью уже закупленных 8 составов. Наверное, журналисты тут по своей привычке напутали, но факт остаётся фактом: реальные эксплуатационные качества "Сапсанов" вовсе не так высоки, как нам это пытаются представить, недостаток качества возмещается увеличением количества, что резко удорожает весь проект и удлиняет сроки его окупаемости.


     А теперь мы подходим, наверное, к самому интимному вопросу: о возможной коррупционной составляющей данного проекта. Совсем недавно другая известная немецкая корпорация, "Daimler AG" была уличена министерством юстиции США в недобросовестной конкуренции, а именно в подкупе чиновников 22 стран мира с целью получить государственные контракты на поставку своей продукции. Да-да, тех самых знаменитых "мерседесов", качество которых уж никак не ниже, чем у "Сапсанов". Вы будете удивлены, но в число коррупционеров по недоразумению попали и неподкупные российские бюрократы, в том числе из МВД, ФСО и Минобороны, которым от щедрых немцев в 2000-2005 годах, как насчитали американские пинкертоны, досталось в виде "откатов" более 5 млн. евро из расчета 7,5% от суммы сделок. Как сообщили "The Wall Street Journal" и "Reuters", корпорация "Daimler" согласилась заплатить 185 млн. долларов за отказ от преследований со стороны властей США, взамен концерн хотел бы не признавать за собой вину.


     Скажете, нетипичный случай? С точки зрения прецедентного права, принятого в англосаксонской юриспруденции, "нетипичных" случаев не бывает. Впрочем, о чем это я? Ведь в 2008 году и сама "Siemens" заплатила штраф в 800 млн. долларов для достижения мирового соглашения с властями США в связи с делом о взятках, которые, как утверждается, эта компания платила за рубежом для получения крупных контрактов. Калькулятор нужен, или в уме посчитаем?


Еще от автора Газета «Завтра»
Газета Завтра 257 (44/1998)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 378 (9 2001)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 979 (36 2012)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 756 (20/2008)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 336 (19 2000)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 949 (4 2012)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рекомендуем почитать
Твин Пикс. Беседы создателя сериала Марка Фроста с главными героями, записанные журналистом Брэдом Дьюксом

К выходу самой громкой сериальной премьеры этого года! Спустя 25 лет Твин Пикс раскрывает секреты: история создания сериала из первых уст, эксклюзивные кадры, интервью с Дэвидом Линчем и исполнителями главных ролей сериала.Кто же все-таки убил Лору Палмер? Знали ли сами актеры ответ на этот вопрос? Что означает белая лошадь? Кто такой карлик? И что же все-таки в красной комнате?Эта книга – ключ от комнаты. Не красной, а той, где все герои сериала сидят и беседуют о самом главном. И вот на ваших глазах начинает формироваться история Твин Пикс.


Почему в России не Финляндия?

Речь в книге идет о том, что уровень развития страны и особенности жизни в ней определяются законами государства и его экономической и социальной политикой. На примере Финляндии показано, как за семь столетий жизни при разных законах возникла огромная разница между Россией и Финляндией. И это совершенно закономерно. Приведены примеры различий. Дана полезная информация о Финляндии. Есть информация для туристов.


Русская жизнь-цитаты-Июнь-2017

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 1228 (24 2017)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


О своем романе «Бремя страстей человеческих»

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 1225 (21 2017)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 954 (8 2012)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 307 (42 1999)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 464 (42 2002)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 796 (08/2009)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.