Газета Завтра 413 (44 2001) - [14]

Интересно бы узнать, кто из окружения нашего президента "нашептал" такие советы и убедил его в подобных решениях? Видимо, наши либерал-реформаторы из правительственных кругов и президентской администрации, и, наверное, не без участия нового "полуштатского" министра обороны, задумали очередной зигзаг или "загогулину" в военном "реформаторстве", подрывающую оперативно-стратегические, разведывательные и боевые возможности и ВМФ, и ВС в целом. Думали ли эти "реформаторы" о геополитических, оборонных и в целом национальных интересах страны? Полагаю, что нет. Но давайте разберемся по порядку.

Ваш покорный слуга, автор этих строк, уважаемые читатели, из своих 20 календарных лет корабельной службы последние около семи лет (1969-1976 гг.) прослужил на 5-й эскадре ВМФ (неофициально называлась Средиземноморской), которая несла боевую службу на Средиземном море 25 лет (1967-1992 гг.). Так что дальнейшее об этой службе излагаю (как иногда шутят — "вру") как очевидец.

После "шестидневной" 1967 года победоносной для Израиля войны с Египтом и Сирией Советский Союз оказал этим двум последним странам огромную военную, техническую, экономическую и политическую помощь и поддержку. В Средиземном море приступила к постоянной боевой службе 5-я эскадра ВМФ. Египет предоставил для маневрированного базирования наших кораблей причал в порту Александрия и залив Саллум для якорной стоянки кораблей. В Порт-Саид был введен на постоянную стоянку десантный отряд кораблей эскадры в составе, как правило, большого, двух средних десантных кораблей с морской пехотой на борту, корабль огневой поддержки (крейсер или один-два эсминца), тральная группа (два тральщика, действующие по оперативной необходимости по всему театру).

Но вся эта так называемая система базирования кораблей эскадры в египетских портах и терводах не была подкреплена соответствующими международными на правительственном уровне соглашениями или договорами и функционировала на основании словесных договоренностей дипломатов, военных и других чиновников, участвующих в различных переговорах с египетской стороной (как злословили "шутники" — договора за рюмкой водки). Не знаю, было ли это "прохлопом" наших дипломатов, или они умышленно не хотели заключать такие официальные договоры. Надо сказать, что наш МИД в эти годы почему-то мешал и Министерству обороны, и ВМФ добиваться в правительстве и ЦК КПСС заключения таких соглашений о базировании наших сил боевой службы. Впоследствии это обернулось роковыми "результатами" для ВМФ и крупными неприятностями для нашей дипломатии (о чем будет сказано ниже).

Подавляющее количество времени пребывания на боевой службе наши корабли "базировались" в так называемых "точках" в открытом море, где глубина места позволяет корабельным якорям зацепиться за грунт. А ведь корабли несли боевую службу в отрыве от своих берегов, семей, по 6 и более месяцев, а некоторые случалось и по году (дизельные подводные лодки). Мы с завистью наблюдали, как вальяжно и свободно разместился и действует на театре 6-й Флот ВМС США. Так, поплавав две-три недели (чтобы более месяца пробыть в море — таких случаев у американцев почти не было), проведя необходимые операции или учения, американцы отправлялись в "свои" базы в Неаполь, Гаэту (Италия), Пирей, Афины (Греция), Кадикс (Испания), где их ждали семьи, отели, бордели.

Летом 1970 было заключено соглашение с правительством Египта о создании настоящей ВМБ для нашего ВМФ в порту Татрух.

Но 6 октября этого же года умер президент Египта Насер — и все рухнуло! Губернатор провинции, куда входил Матрух, тотчас же заявил: "Русские корабли не будут поганить лазурные воды этого мирового курорта!" Этим губернатором был, если не ошибаюсь, нынешний президент Египта Мубарак. А "мировой курорт" — с гулькин нос и весьма ободранный!

Для чего я все это рассказываю, уважаемые читатели? Чтобы те, кто прочитают это, особенно "читатели" из правительственных кругов и президентского окружения, знали, в каких тяжелых условиях базировались наши силы боевой службы на Средиземном море. И поняли необходимость полноценного всех видов обеспечения базирования для ВМФ. Без баз нет ВМФ вообще, а без военно-морских баз передового базирования — нет океанского флота Великой Морской Державы!

Ну а теперь поговорим о Камрани. С конца 70-х годов в связи с постоянной напряженной международной обстановкой в Индийском океане, Персидском заливе, странах, прилегающих к Красному морю, усилилась активность боевой службы 8-й эскадры ВМФ (неофициально ее назвали Индийской). Для ее обеспечения в 1979 году, уже с учетом печального опыта договоренностей с властями Египта "за рюмкой водки", заключено соглашение между правительствами СССР и Вьетнама о базировании наших кораблей в бухте Камрань, а также военно-морской авиации на аэродроме, соседствующем с бухтой. Камрань удалена от ближайшего порта на Тихоокеанском побережье страны на 2500 миль (около 4500 км). Создание такой базы — правильно она именуется Пункт материально-технического обеспечения кораблей (ПМТО) — значительно сократило протяженность коммуникаций или, как это называют моряки, "плечо" тылового обеспечения эскадры судами Вспомогательного флота ВМФ.